สศอ.เร่งจัดทำยุทธศาสตร์จัดการซากแบตเตอรี่ EV สู่ความยั่งยืน

ประเทศไทยกำลังก้าวเข้าสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle: EV) อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งนอกจากจะเป็นการเปลี่ยนผ่านด้านเทคโนโลยีการคมนาคมแล้ว ยังนำมาซึ่งความท้าทายสำคัญในการบริหารจัดการซากแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานในอนาคต ด้วยเหตุนี้ สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) จึงเดินหน้าขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมการจัดการซากแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างยั่งยืน เพื่อรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ พร้อมสร้างระบบเศรษฐกิจหมุนเวียนที่ช่วยใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่าและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาว

 

เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2569 นายศุภกิจ บุญศิริ ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม เป็นประธานกล่าวเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการกลุ่มย่อย เรื่อง “แนวทางการจัดทำยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมการจัดการซากแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างยั่งยืน” ซึ่งจัดขึ้น ณ โรงแรมดุสิต ปริ๊นเซส ศรีนครินทร์ กรุงเทพมหานคร โดยมีนายเกรียงศักดิ์ วงศ์พร้อมรัตน์ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ ในฐานะที่ปรึกษาโครงการยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมการจัดการซากแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าอย่างยั่งยืน ประจำปีงบประมาณ 2569 พร้อมด้วยผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐและภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง กรมสรรพสามิต สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม รวมถึงผู้มีส่วนเกี่ยวข้องในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เข้าร่วมประชุมอย่างพร้อมเพรียง

 

 

การประชุมครั้งนี้มีเป้าหมายสำคัญในการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ และแลกเปลี่ยนข้อมูลเชิงลึกจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ประกอบการด้านการรวบรวมและขนส่งแบตเตอรี่ใช้แล้ว ผู้ดำเนินธุรกิจการนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ประโยชน์ในรูปแบบ Second Life ผู้ประกอบการด้านการรีไซเคิล ตลอดจนสถาบันการศึกษาและหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง การมีส่วนร่วมจากทุกภาคส่วนถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้การกำหนดยุทธศาสตร์และนโยบายด้านการจัดการซากแบตเตอรี่มีความครอบคลุม สอดคล้องกับสถานการณ์จริง และสามารถนำไปปฏิบัติได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

ปัจจุบันประเทศไทยมีแนวโน้มการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจากนโยบายส่งเสริมการลงทุนและมาตรการสนับสนุนของภาครัฐ ส่งผลให้ในอนาคตจะมีปริมาณแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย หากไม่มีระบบบริหารจัดการที่เหมาะสม อาจก่อให้เกิดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และการสูญเสียทรัพยากรที่มีมูลค่าสูงภายในแบตเตอรี่ เช่น ลิเทียม นิกเกิล โคบอลต์ และโลหะสำคัญอื่น ๆ ดังนั้น การวางแผนรองรับตั้งแต่วันนี้จึงเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้ประเทศไทยสามารถจัดการกับความท้าทายดังกล่าวได้อย่างเป็นระบบและยั่งยืน

 

 

ข้อมูลและข้อคิดเห็นที่ได้รับจากการประชุมเชิงปฏิบัติการในครั้งนี้จะถูกนำไปใช้ประกอบการศึกษา วิเคราะห์ และประเมินศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมการจัดการซากแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศ ทั้งในด้านเทคโนโลยี โครงสร้างพื้นฐาน การลงทุน กฎหมาย และมาตรการสนับสนุนต่าง ๆ เพื่อกำหนดแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เหมาะสมกับบริบทของประเทศไทย นอกจากนี้ ยังมุ่งเน้นการสร้างกลไกที่เอื้อต่อการนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่การรวบรวม การคัดแยก การนำกลับมาใช้ใหม่ การรีไซเคิล ไปจนถึงการจัดการของเสียที่เหลือจากกระบวนการอย่างถูกต้องตามหลักวิชาการและมาตรฐานสากล

 

อีกหนึ่งประเด็นสำคัญคือการส่งเสริมแนวคิดเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) ซึ่งเป็นหัวใจของการพัฒนาอุตสาหกรรมสีเขียวในปัจจุบัน โดยการนำวัสดุและทรัพยากรที่อยู่ภายในแบตเตอรี่กลับเข้าสู่กระบวนการผลิตใหม่ จะช่วยลดการพึ่งพาการนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศ ลดต้นทุนในระยะยาว และเพิ่มความมั่นคงด้านวัตถุดิบให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทย ขณะเดียวกันยังช่วยลดปริมาณของเสียและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม อันเป็นเป้าหมายสำคัญของการพัฒนาที่ยั่งยืน

 

 

การผลักดันยุทธศาสตร์อุตสาหกรรมการจัดการซากแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าในครั้งนี้ จึงไม่ใช่เพียงการเตรียมพร้อมรับมือกับปริมาณแบตเตอรี่ใช้แล้วที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตเท่านั้น แต่ยังเป็นการวางรากฐานสำคัญให้ประเทศไทยสามารถพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องได้อย่างครบวงจร

 

ตั้งแต่การผลิต การใช้งาน การนำกลับมาใช้ใหม่ และการรีไซเคิล ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจใหม่ ๆ ควบคู่ไปกับการรักษาสิ่งแวดล้อมและการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า อันจะนำไปสู่การเติบโตอย่างสมดุลและยั่งยืนของภาคอุตสาหกรรมไทยในอนาคต