
ลุ้น 11 ก.ย. 69 เคาะราคากลางค่ารอบไรเดอร์ส่งของ Lalamove
ETDA เผยมีสูตรเบื้องต้นแล้ว เตรียมถกแพลตฟอร์ม Lalamove-ไรเดอร์ หาทางออก เคาะราคากลางร่วมกัน ก่อนปรับสูตรสะท้อนต้นทุน
หลังจากที่ กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) มอบหมายให้ สำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ หรือ ETDA ศึกษาราคากลางที่เป็นธรรม เกี่ยวกับการกำหนดราคากลางขั้นต่ำค่ารอบไรเดอร์ส่งของ ให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน จากการหารือร่วมกับแพลตฟอร์ม Lalamove และตัวแทนไรเดอร์เมื่อวันที่ 27 ส.ค.2569 ซึ่งจะครบกำหนดวันที่ 11 ก.ย.2569 นั้น
นายชัยชนะ มิตรพันธ์ ผู้อำนวยการ ETDA เปิดเผยว่า ขณะนี้มีผลการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับการกำหนดราคากลางขั้นต่ำค่ารอบไรเดอร์ส่งของแล้ว พร้อมนำสูตรไปขอความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์ และอยู่ระหว่างปรับปรุงตามข้อเสนอแนะ
หนึ่งในตัวเลขที่ได้จากการทดลองสูตรอยู่ที่ประมาณ 5 บาทต่อกิโลเมตร แต่ยังไม่ใช่ราคากลางหรืออัตราค่ารอบที่ได้ข้อสรุป เนื่องจากเป็นเพียงการนำข้อมูลต้นทุนที่มีอยู่ในขณะนี้ เช่น ค่าแรงขั้นต่ำ ค่าประกันภัย และค่าน้ำมัน มาใส่ในแบบจำลองตามสมมติฐาน ขณะที่รถแต่ละประเภทมีต้นทุนแตกต่างกัน จึงยังต้องปรับรายละเอียดของสูตรเพิ่มเติม
นอกจากนี้ แนวทางการศึกษายังนำโครงสร้างจากต่างประเทศมาประกอบกับข้อมูลต้นทุนในไทย เพื่อหาเกณฑ์อ้างอิงหรือต้นทุนขั้นต่ำ (Benchmark) สำหรับใช้เป็นฐานพิจารณาค่าตอบแทนของไรเดอร์ โดยข้อมูลที่เก็บได้ยากที่สุดในขณะนี้ คือ ต้นทุนฝั่งผู้ขับขี่ โดยเฉพาะค่าเสื่อมราคาและค่าบำรุงรักษารถ ซึ่งไรเดอร์ต้องรับภาระเองและแตกต่างกันตามประเภทและสภาพการใช้งาน
หากมีการกำหนดราคาขั้นต่ำฝั่งไรเดอร์ ยังต้องพิจารณาผลต่อราคาที่ผู้บริโภคจ่ายด้วย เพราะเมื่อมีเกณฑ์ขั้นต่ำสำหรับผู้ขับขี่แล้ว แพลตฟอร์มจะต้องกลับไปบริหารต้นทุนและโครงสร้างราคาฝั่งผู้ใช้บริการ รวมถึงส่วนต่างทางธุรกิจของแพลตฟอร์มเอง
สำหรับตัวเลข 35 บาทที่เคยมีการศึกษาก่อนหน้านี้ เป็นคนละแนวทางกับสูตรประมาณ 5 บาทต่อกิโลเมตรในครั้งนี้ โดยข้อเสนอเดิมมาจากคณะทำงานที่มีกระทรวงแรงงานเป็นประธาน ใช้ราคาวินมอเตอร์ไซค์เป็นฐาน แล้วบวกเพิ่มประมาณ 10 บาท เพื่อสะท้อนภารกิจเพิ่มเติมของผู้ส่งอาหาร เช่น การรับและรออาหาร ซึ่ง ETDA เป็นหนึ่งในหน่วยงานที่ร่วมอยู่ในคณะทำงานดังกล่าว
ทั้งนี้ หลังจากปรับสูตรเบื้องต้นแล้ว ETDA จะส่งผลการศึกษาให้กระทรวงพิจารณา ก่อนนำไปหารือกับทั้งไรเดอร์และผู้ประกอบการแพลตฟอร์ม หากทั้งสองฝ่ายมีข้อเสนอเพิ่มเติมก็จะนำกลับมาปรับสูตรอีกครั้ง
เราจะเสนอข้อมูลแล้วถามทั้งไรเดอร์และแพลตฟอร์มว่าโอเคไหม ติดตรงไหน แล้วกลับมาแก้สูตรกัน หากตกลงกันได้ก็ต้องดูต่อว่าจะเดินในแนวทางไหน เพราะการออกกฎกติกามาบังคับไม่สามารถทำได้เร็ว อาจเริ่มจากการขอความร่วมมือกับแพลตฟอร์มก่อน







