ค่ายรถเกาหลีเฮได้อานิสงส์วิกฤตโตโยต้า

กูรูตลาดรถยนต์ชี้ ฮุนไดรับอานิสงส์วิกฤตโตโยต้า เรียกพรีอุสครั้งมโหฬาร ค่ายรถยนต์เกาหลีเล็งชิงตลาดหลังเปิดตัวไฮบริดปีนี้

โดย...ทีมข่าวต่างประเทศ

ซูซุงมุน นักวิเคราะห์จากบริษัท โคเรีย อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ซีเคียวริตีส์ คาดการณ์ว่าการเรียกรถยนต์ไฮบริดรุ่นพรีอุสคืนกว่า 4.37 แสนคัน จะเป็นโอกาสที่ดีสำหรับฮุนได มอเตอร์ จากเกาหลีใต้ ที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดในตลาดสหรัฐภายในปีนี้ ความเห็นดังกล่าวสอดคล้องกับบทบรรณาธิการของหนังสือพิมพ์นิวยอร์ก ไทมส์ ที่เตือนว่า ฮุนไดอาจก้าวขึ้นมาเบียดโตโยต้าในตลาดรถยนต์ไฮบริดในปีนี้

ด้าน จิม เฮนรี อดีตประธานสมาคมผู้สื่อข่าวยานยนต์นานาชาติ ซึ่งมีสำนักงานอยู่ในนครนิวยอร์ก กล่าวว่า ในรอบชิงชนะเลิศอเมริกันฟุตบอลชิงถ้วยซูเปอร์โบว์ล โฆษณาของฮุนไดและเกีย ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ในค่ายฮุนได มีความโดดเด่นเหนือกว่าโฆษณาของโตโยต้า อีกทั้งฮุนไดยังฉวยโอกาสที่โตโยต้าเผชิญกับวิกฤตความเชื่อมั่นด้านคุณภาพ มาใช้กระตุ้นความนิยมของตน

เฮนรี กล่าวว่า โฆษณาของฮุนได โซนาต้า แสดงภาพพนักงานของฮุนไดกำลังช่วยกันขนย้ายรถยนต์เข้าสู่กระบวนการประกอบด้วยมือ เพื่อแสดงให้เห็นถึงความเอาใจใส่ของฮุนได และตอกย้ำว่ารถยนต์ของค่ายรถเกาหลีใต้ให้ความรู้สึกเหมือนกับต่อขึ้นด้วยมือไม่ใช่เครื่องจักร พร้อมย้ำด้วยคำประกาศว่า ฮุนไดสร้างขึ้นด้วยผู้เชี่ยวชาญถึง 3,000 คน

ชอน เรน กรรมการผู้จัดการบริษัท ไชนา มาร์เก็ต รีเสิร์ช กรุ๊ป ระบุผ่านนิตยสารฟอร์บส์ว่า ภาคธุรกิจของญี่ปุ่นไม่ควรประเมินบริษัทคู่แข่งที่แข็งแกร่งจากเกาหลีใต้ต่ำเกินไป โดยเฉพาะฮุนได ซัมซุง และแอลจี ปัจจัยส่วนหนึ่งมาจากค่าเงินวอนของเกาหลีใต้ที่อ่อนค่าลงต่อเงินเหรียญสหรัฐ ขณะที่เงินเยนกับแข็งขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ธุรกิจสัญชาติเกาหลีใต้ยังสามารถหั่นต้นทุนราคาเพื่อรักษาฐานกำไร

ก่อนหน้านี้ สำนักข่าวรอยเตอร์ส รายงานอ้างความเห็นของ เจซ แฟรมตัน หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร (ซีอีโอ) ของบริษัท อินเตอร์แบรนด์ ที่แสดงความเห็นว่า จากประสบการณ์ของธุรกิจสัญชาติเกาหลีใต้ มีกรณีศึกษาหลายกรณีที่บริษัทเกาหลีใต้มุ่งโจมาตีคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่น และได้ผลลัพธ์ที่ดีอย่างยิ่ง โดยเฉพาะกรณีของซัมซุงและแอลจี

“โตโยต้ามีแบรนด์ที่ยิ่งใหญ่ ส่วนฮุนไดอยู่ในกระบวนการสร้างแบนด์ที่ยิ่งใหญ่ คำแนะนำจากผมก็คือ ฮุนไดจะต้องเลิกกังวลให้มากเกินไปว่าคู่แข่งกำลังทำอะไร สิ่งที่ควรทำคือพัฒนาสินค้าให้ตรงเป้าและแบรนด์จะตามมา” แฟรมตัน กล่าว