ชงไอเดียแก้รถติดผุดแทรมกลางเมือง

เอกชนเสนอแนวทางแก้ปัญหาจราจรกลางกรุง ย่านราชประสงค์-ปทุมวัน สร้างรถไฟฟ้ารางเบา รองรับผู้โดยสารวันละ 1.5 แสนคน/วัน

นายฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย เปิดเผยว่า ย่านธุรกิจสำคัญบริเวณย่านราชประสงค์ปทุมวัน ปัจจุบันประสบปัญหาจราจรอย่างมากจากการวางผังเมืองที่ไม่เป็นระเบียบ ตลอดจนขาดระบบฟีดเดอร์เพื่อเชื่อมต่อกับระบบขนส่งหลักทั้งรถไฟฟ้า รถไฟฟ้าใต้ดินทางฝั่งถนนพระราม 4 และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ดังนั้น จึงควรพัฒนาระบบรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) ให้เหมือนกับมหานครใหญ่ของโลกในหลายประเทศที่ใช้ระบบแทรมเชื่อมต่อสถานที่สำคัญ เช่น ศูนย์การค้า โรงแรม สถานทูต โรงเรียน มหาวิทยาลัย และย่านธุรกิจ เป็นต้น คาดมีผู้มาใช้บริการรวมมากกว่า 1.5 แสนคน/วัน

ทั้งนี้ เส้นทางที่มีศักยภาพ 2 สายแรก ได้แก่ 1.รถไฟฟ้าแทรมสายสีเหลือง ช่วงราชปรารภ-สีลม-ชิดลม ระยะทาง 15 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 5,000-6,000 ล้านบาท 2.รถไฟฟ้ารางเบาแทรมสายสีชมพู ช่วงราชประสงค์- สามย่าน-สะพานหัวช้าง ระยะทาง 12 กม. วงเงิน 3,000-4,000 ล้านบาท

สำหรับการก่อสร้างจะวางรางตรงถนนตามแนวเส้นทาง ซึ่งจะไม่กระทบกับการจราจรหากประชาชนลดปริมาณการใช้ยานพาหนะในพื้นที่ลง โดยรถไฟฟ้ารางเบาบรรจุผู้โดยสารรวมนั่ง-ยืน จำนวน 98-100 คน ต่อ 1 คัน (3 ตู้) 2 เส้นทาง จำนวน 10 คัน จัดทำระบบรางบนถนน พร้อมป้ายสถานี ภายในรถจะเป็นดิจิทัลมีบริการอินเทอร์เน็ตไร้สายและระบบบริการสำหรับผู้สูงอายุ

ด้านจำนวนรถจะใช้ 4 คันต่อ 1 เส้นทาง ส่วนอีก 2 คัน รอเสริม รวม 10 คัน ส่วนระยะเวลารถไฟฟ้าวิ่งมาถึงสถานีประมาณ 15 นาทีต่อ 1 คัน

ภาพประกอบข่าว