อิเหนาคุมไรด์แชริ่ง

กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมขั้นต่ำและสูงสุดสำหรับการให้บริการไรด์-แชริ่ง เช่น อูเบอร์ แกร็บ และโกเจ็ก เพื่อให้ราคาบริการไรด์-แชริ่ง ใกล้เคียงกับค่าโดยสารแท็กซี่สาธารณะ หลังผู้ให้บริการไรด์-แชริ่งมีการอุดหนุนผู้ขับขี่จนทำให้ราคาบริการถูกกว่า โดยเริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.ที่ผ่านมา และจะประเมินผลกระทบในเดือน ธ.ค.

อินโดนีเซียกำหนด ค่าธรรมเนียมไรด์-แชริ่งขั้นต่ำ เล็งลดปัญหาตัดราคาแท็กซี่สาธารณะ

ทั้งนี้ อินโดนีเซียกำหนดค่าธรรมเนียมสำหรับไรด์-แชริ่งในเขตชวา บาหลี และสุมาตรา ให้อยู่ระหว่างกิโลเมตรละ 3,500-6,000 รูเปียห์ (ราว 8.9-15 บาท) และ 3,700-6,500 รูเปียห์ (ราว 9.4-16.5 บาท) ในเขตกาลิมันตัน สุลาเวสี นูซา เทงการา มาลูกู และปาปัว

"ค่าบริการของแท็กซี่สาธารณะและบริการขนส่งแบบออนไลน์ต้องเท่าเทียมกัน ดังนั้นรัฐบาลจึงต้องเข้าไปกำกับดูแล" พุตจิ ฮาร์ทันทู อิสกันดาร์ อธิบดีกรม การขนส่งทางบกอินโดนีเซีย กล่าวกับ รอยเตอร์ส โดยที่ผ่านมาบรรดาแท็กซี่สาธารณะเรียกร้องให้รัฐบาลอินโดนีเซียห้ามไรด์-แชริ่งปฏิบัติการ เนื่องจาก ไรด์-แชริ่งไม่มีการกำกับดูแลที่เข้มงวดเท่าแท็กซี่ปกติ

อย่างไรก็ตาม หลังจากการกำหนดค่าธรรมเนียมดังกล่าว ส่งผลให้หุ้นของบริษัทแท็กซี่ปรับเพิ่มขึ้น โดยหุ้นของบลู เบิร์ดเพิ่มขึ้น 10.7% และหุ้นของเอ็กซ์ เพรส ทรานซินโด อุตามา ปรับขึ้น 4.3% ระหว่างการซื้อขายเมื่อวันที่ 3 ก.ค.