ทางหลวงแจงค่าเวนคืนที่ดินพุ่งหลังเมืองขยายตัว-ค่ารื้อถอนปรับเพิ่ม

กรมทางหลวงแจงเหตุค่าเวนคืนพุ่ง หลังเมืองขยายตัว-ค่ารื้อถอนปรับเพิ่ม พร้อมชง ครม.ของบเพิ่ม 9.7 พันล้าน

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังจากการประชุมกรรมสิทธิ์ที่ดินมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ว่า กรมทางหลวง (ทล.) เสนอขอจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมค่าจัดกรรมสิทธ์ที่ดินมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-บ้านโป่ง-กาญจนบุรี ซึ่งได้เสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตั้งแต่วันที่ 14 ก.ค. ที่ผ่านมาวงเงินรวม 50,200 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 44,780 และค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 5,420 ล้านบาท บาท ซึ่งที่ปรึกษาได้ประเมินราคาไว้เมื่อปี 2555 ส่งผลให้ใช้เกณฑ์ราคาเทียบเคียงกับการจ่ายเวนคืนของรถไฟฟ้าสายสีม่วง และอิงราคาที่ดินปัจจุบันของปี 2559 แล้วต้องขยายวงเงินค่าเวนคืนเพิ่มเติมอีก 14,000 ล้านบาท รวมเป็น 19,420 ล้านบาท

ทั้งนี้กรมทางหลวงได้ชี้แจงสาเหตุของค่าเวนคืนที่ดินซึ่งเพิ่มขึ้นประกอบด้วย 1.การประเมินราคาอิงจากเกณฑ์ปัจจุบันซึ่งหลายพื้นที่มีการขยายตัวของเมืองส่งผลให้ราคาที่ดินสูงตามไปด้วย 2.ต้องจ่ายค่าเวนคืนที่ดินตามศักยภาพจริง เช่น ที่ดินติดถนนและที่ดินติดแหล่งชุมชนซึ่งมีราคาสูงขึ้น 3.งบประมาณค่ารื้อถอนสิ่งก่อสร้างและสาธารณูปโภคตามแนวเส้นทางมอเตอร์เวย์ซึ่งมีเพิ่มมากขึ้นในรอบ 5 ปีที่ผ่านมา (ตั้งแต่ 2555)

นายพีระพล กล่าวต่อว่า ได้เร่งรัดให้กรมทางหลวงรีบหารือกับสำนักงบประมาณ สภาพัฒน์และสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)เพื่อสรุปรายละเอียดการจัดทำงบประมาณโครงการทั้งค่าก่อสร้างและเวนคืนใหม่ โดยอิงจากเกณฑ์ราคาค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินของมอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราชและแหล่งเงินทุนที่จะนำมาใช้เวนคืนเพิ่มเติมจำนวน 9,700 ล้านบาท กลับมานำเสนอที่ประชุมกระทรวงคมนาคมอีกครั้งช่วงต้นเดือนมกราคมก่อนส่งต่อไปยังประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป เพื่อให้โครงการดังกล่าวเป็นไปตามแผนที่กำหนดให้ต้องเวนคืนที่ดินของโรงการทั้งหมดภายในปี 2560 หลังจากที่ลงนามสัญญาไปแล้ว 9 ตอน ส่วนสัญญาอีก 14 ตอนได้ตัวผู้รับเหมาแล้วอยู่ระหว่างรอส่งมอบงาน คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ครบทั้งหมดภายในเดือนมกราคม 2560

นายพีระพล กล่าวต่อว่า ยืนยันว่าค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินซึ่งเพิ่มขึ้นมาหลายเท่านั้นจะไม่กระทบกับแผนการเซ็นสัญญาและก่อสร้าง ยังสามารถเปิดให้บริการได้ตามแผนเดิมในช่วงปี 2563 เนื่องจากเริ่มมีการก่อสร้างไปบางส่วนแล้วในสัญญาที่ได้ลงนามไปโดยใช้งบก้อนแรกของปีงบประมาณ 2559 โดยเฉพาะงานก่อสร้างสะพานซึ่งต้องใช้เวลานาน ทำให้ขณะนี้โครงการดังกล่าวยังคงกรอบเวลาแล้วเสร็จไว้ตามแผนเดิมทั้งหมด