ค่ายรถห่วงเศรษฐกิจโลกแย่ส่อหั่นเป้าส่งออก

ค่ายรถห่วงเบร็กซิตกระทบส่งออกทางตรงและอ้อมเป็นโดมิโนมาถึงไทย ส่อลดเป้าส่งออกปีนี้

นายโทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ เปิดเผยว่า ภาพรวมการส่งออกของประเทศไทยในปีนี้อาจมีปัจจัยที่ส่งผลต่อการส่งออก ได้แก่ ปัญหาในตะวันออกกลาง สถานการณ์เศรษฐกิจในสหรัฐอเมริกา และล่าสุดการออกจากสหภาพยุโรป (อียู) ของอังกฤษ ซึ่งตลาดดังกล่าวเป็นตลาดหลักของการส่งออกจากประเทศไทย บริษัทจึงติดตามอย่างใกล้ชิดหากมีการเปลี่ยนแปลงไปทางที่แย่ลง คงต้องลดเป้าส่งออกปีนี้ลง

ทั้งนี้ ปัจจุบันบริษัทยังไม่ปรับลดเป้าส่งออกที่ปีนี้ตั้งไว้อยู่ที่ 1.85 แสนคัน ส่วนตลาดในประเทศ บริษัทได้ปรับเป้าคาดการณ์ตลาดเพิ่มจาก 7.2 แสนคัน ขึ้นเป็น 7.5 แสนคัน เพราะตลาดรถเพื่อการพาณิชย์และรถกระบะเติบโตดีใน 5 เดือนแรกของปีนี้ ส่งผลให้บริษัทปรับเป้าทั้งปีเพิ่มขึ้นเป็น 1.15 แสนคัน จากต้นปีคาด 1 แสนคัน

เช่นเดียวกับ ไอเอชเอส ออโต้โมทีฟ ผู้ให้บริการข้อมูลและการวิเคราะห์อุตสาหกรรมระดับโลก เปิดเผยว่า การออกจากอียูของอังกฤษ หรือเบร็กซิต อาจส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลกลดลงถึงราว 2.8 ล้านคัน ภายในปี 2561 โดยคาดว่ายอดส่งมอบรถยนต์ทั่วโลกจะลดลงในปีนี้ราว 2 แสนคัน มาอยู่ที่ 89.82 ล้านคัน ก่อนที่จะลดลงในปีหน้าราว 1.25 ล้านคัน และลดลงในปีถัดไปอีกราว 1.38 ล้านคัน

ขณะที่ นายโมะริคาซุ ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) กล่าวว่า การออกจากสหภาพยุโรป (อียู) ของอังกฤษ มีความอ่อนไหวอาจมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจโลก เนื่องจากตลาดยุโรปเป็นตลาดการส่งออกหลักของไทย และเป็นตลาดการส่งออกหลักของจีน รวมถึงจีนเป็นตลาดส่งออกหลักอีกประเทศของไทย ดังนั้นผลกระทบที่เกิดขึ้นอาจเป็นโดมิโนกระทบมายังไทย

“คาดว่าครึ่งปีแรกตลาดรวมในประเทศจะลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งจะเริ่มฟื้นตัวขึ้นในช่วงไตรมาส 4 ของปีนี้ จากราคาพืชผลการเกษตร การสิ้นสุดถือครองรถยนต์คันแรก 5 ปี การท่องเที่ยวฟื้นตัว และการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลกระตุ้นเศรษฐกิจ ส่วนตัวเลขในเดือน เม.ย.-พ.ค. ที่เติบโตขึ้น 2 เดือนติดต่อกันครั้งแรกของปี ยังคงต้องติดตาม เนื่องจากยังมีอัตราหนี้ครัวเรือนสูงและไฟแนนซ์เข้มงวดอยู่”นายชกกิ กล่าว

นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาดบริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า ตัวเลขในเดือน เม.ย.-พ.ค. ที่เติบโตขึ้น 2 เดือนติดต่อกันครั้งแรกของปี อาจเป็นความต้องการเทียมเนื่องจากช่วง มี.ค.เป็นช่วงปิดปีงบประมาณประจำปีของบริษัทสัญชาติญี่ปุ่น จึงทำให้ช่วง 2 เดือนดังกล่าวเป็นช่วงชะลอตัว และปีนี้มีบางบริษัทใช้โปรโมชั่นกระตุ้น