ฮุนได ซีรี่ส์ เอ็มพีวี โฉมใหม่ช่วยตัดสินใจง่ายขึ้น

หลังจากมียอดขายถล่มทลายในช่วงปลายปี 2558 สำหรับรถยนต์ฮุนได เอช-วัน และฮุนได แกรนด์ สตาร์เร็กซ์ ก่อนการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีผลต่อราคาขายที่ขยับสูงขึ้น ส่งผลถึงขั้นรถทั้งสองรุ่นขาดสต๊อกโดยไม่ได้มีการวางแผนรับมือมาก่อน

จนล่าสุดฮุนไดได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ในเดือน มี.ค. พร้อมทั้งปรับชื่อเรียกในการจัดหมวดหมู่ของบริษัทให้เป็น ซีรี่ส์ เอ็มพีวี ที่มีการปรับปรุงและพัฒนาขึ้นเป็นพื้นฐานคล้ายกันในทั้งสองรุ่น ได้แก่ ประตูสไลด์ไฟฟ้า, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมระบบควบคุมความเร็ว (ครูซคอนโทรล), ระบบสมาร์ทวิวมอนิเตอร์ พร้อมกล้อง 4 ตัว ที่สามารถแสดงผลเป็นแบบ 360 องศา ช่วยให้ง่ายต่อการเข้าจอดสำหรับรถขนาดใหญ่ รวมไปถึงการตกแต่งแบบใหม่ อาทิ กระจังหน้าใหม่, ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (เดย์ไทม์รันนิ่งไลต์) และล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ

การปรับเปลี่ยนในครั้งนี้ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไร แต่แท้จริงแล้วในการใส่อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพิ่มขึ้นมาในรถยนต์ประเภทนี้จะช่วยให้ง่ายต่อการตัดสินใจมากยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับคู่แข่ง เพราะด้วยราคาค่าตัวที่ได้เปรียบคู่แข่งมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว แต่ยังมีข้อด้อยเรื่อง ออปชั่นที่ใส่มาในอดีต จึงถือได้ว่าเป็นการลดข้อด้อยหรือจุดบกพร่องในส่วนตรงนั้นลงได้อีกมากมาย

อารมณ์การขับขี่ในรถยนต์เอ็มพีวีคันนี้ ถือได้ว่าให้อารมณ์การขับขี่ที่แตกต่างเมื่อเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ซึ่งมาพร้อมด้วยความสนุกสนานในการขับขี่ อีกทั้งตำแหน่งที่นั่งแบบกัปตันบนเครื่องบินทำให้แม้จะคล้ายขับรถตู้ แต่มีอารมณ์แบบรถเก๋ง

ความมั่นใจและความสนุกสนานในการขับขี่มาพร้อมด้วยความเต็มพิกัดและมั่นใจเมื่ออยู่ในตำแหน่งผู้ขับขี่ ขณะที่หากได้อยู่ในตำแหน่งที่นั่งด้านหลังนอกเหนือจากความสะดวกสบายพร้อมระบบความบันเทิงรูปแบบใหม่ที่มาพร้อมหน้าจอแอลซีดี ขนาด 13.3 นิ้ว และระบบ HDMI นั้น ยังได้รับความสบายจากเบาะที่นั่งแถวที่ 2 ในการปรับให้เหมาะกับสรีระได้อย่างลงตัว

เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกันกับ ดีเซล ไดเรกต์ อินเจกชั่น ขนาด 2.5 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 441 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-2,250 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

สิ่งที่น่าสนใจคือ ตัวรุ่นล่างสุดสำหรับ ฮุนได เอช-วัน ทัวริ่ง ที่เปิดราคามาอยู่ที่ 1.28 ล้านบาท นั้น ฮุนไดมีความตั้งใจที่จะมาแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดของกลุ่มรถกระบะดัดแปลง (พีพีวี) ที่เป็นลูกค้ากลุ่มเดียวกันหรือใกล้เคียงกัน ได้อย่างน่าสนใจไม่น้อย จนกระทั่งรุ่นสูงสุดของ ฮุนได เอช-วัน ราคาอยู่ที่ 1.67 ล้านบาท ส่วนฮุนได แกรนด์ สตาร์เร็กซ์ ราคาเริ่มต้นที่ 2.34-2.39 ล้านบาท

เชื่อได้เลยว่างานนี้ไม่ได้สนุกแต่เฉพาะในตลาดเอ็มพีวี แต่ยังข้ามห้วยไปสนุกที่ตลาดพีพีวีที่ต้องมาปกป้องส่วนแบ่งตลาดที่อาจหลุดรอดออกไปให้กับฮุนไดก็เป็นไปได้