3 มหาอำนาจยานยนต์

โดย...ยุทธศักดิ์ คณาสวัสดิ์

อุตสาหกรรมรถยนต์นับว่าเก่าแก่ยาวนานกว่าร้อยปี โดยเคยมีการปฏิวัติครั้งใหญ่มาสู่การผลิตจำนวนมากแบบ Mass Production ทำให้ฟอร์ดก้าวมาเป็นผู้ผลิตรายใหญ่อันดับ 1 ของโลก ต่อมาเมื่อ 20-30 ปีมาแล้ว มี 3 บริษัทก้าวมาเป็นผู้นำในโลกยานยนต์ คือ จีเอ็ม ตามด้วย ฟอร์ด และโตโยต้า ตามลำดับ และปัจจุบันมี 3 มหาอำนาจเช่นเดียวกัน คือ โตโยต้า โฟล์คสวาเกน และจีเอ็ม

สำหรับในอนาคตผู้เชี่ยวชาญหลายท่าน เช่น Alistair Charlton แห่ง International Business Time ได้พยากรณ์ว่าจะประกอบด้วย 3 มหาอำนาจเหมือนเดิม แต่จะมาจากนอกวงการ คือ แอปเปิ้ล อัลฟาเบท (กูเกิล) และอูเบอร์ เนื่องจากประการแรก เทคโนโลยียานยนต์กำลังก้าวสู่การปฏิวัติครั้งใหญ่ไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีชิ้นส่วนหลัก คือ มอเตอร์และแบตเตอรี่ ไม่ซับซ้อนเหมือนเดิม ขณะที่บริษัทรถยนต์ไม่เชี่ยวชาญในเทคโนโลยีด้านนี้จะต้องซื้อมอเตอร์และแบตเตอรี่จากบริษัทอื่น

ประการที่สอง เทคโนโลยีสารสนเทศจะทวีความสำคัญมากขึ้น โดยเฉพาะการก้าวสู่รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งเป็นจุดแข็งของแอปเปิ้ล อัลฟาเบท และอูเบอร์/เทสล่า ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์และประมวลผลข้อมูล และประการที่สาม พฤติกรรมของประชาชนเปลี่ยนแปลงไป จากเดิมเป็นเจ้าของรถยนต์ ซึ่งมีข้อเสียเปรียบ คือ ใช้รถยนต์เพียงแค่ไม่กี่ชั่วโมงต่อวัน แต่มีค่าใช้จ่ายมากมายทั้งค่าเสื่อมราคา ค่าบำรุงรักษา ค่าซ่อม ค่าประกันภัย ฯลฯ ดังนั้น หากสามารถซื้อบริการได้สะดวก โดยใช้แอพสั่งให้รถยนต์ขับเองโดยอัตโนมัติมายังสถานที่ต้องการเมื่อใดก็ได้ ก็จะเปลี่ยนมาซื้อบริการแทนการซื้อรถยนต์ ยิ่งทำให้บริษัทที่เชี่ยวชาญด้านไอทีได้เปรียบ

ประการที่สี่ แม้ว่าที่ 3 มหาอำนาจใหม่จะไม่เชี่ยวชาญด้านผลิตรถยนต์มาก่อน แต่สามารถจ้างบริษัทรถยนต์ผลิตตามชอบใจ เหมือนกรณีของแอปเปิ้ล ซึ่งไม่มีโรงงานของตนเอง แต่จ้างบริษัทอื่นผลิตให้ หรือไม่ก็ทำธุรกิจในรูปขายสิทธิบัตรให้บริษัทรถยนต์นำไปผลิต

การซื้อบริษัทรถยนต์ไม่ได้เป็นเรื่องยากแต่อย่างใด เนื่องจากบริษัทรถยนต์มีมูลค่า Market Cap ค่อนข้างต่ำ เช่น โตโยต้ามีมูลค่า 168 พันล้านเหรียญสหรัฐ โฟล์คสวาเกน 63 พันล้านเหรียญสหรัฐ จีเอ็ม 48 พันล้านเหรียญสหรัฐ ฯลฯ ขณะที่แอปเปิ้ลมีมูลค่ามากถึง 573 พันล้านเหรียญสหรัฐ อัลฟาเบท 483 พันล้านเหรียญสหรัฐ ส่วนอูเบอร์มีมูลค่า 60 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ผู้เชี่ยวชาญบางท่านยังเห็นว่าในอีก 40-50 ปีข้างหน้า รถยนต์ปัจจุบันจะล้าสมัย เปรียบเสมือนม้าในปัจจุบัน คือ จะขับขี่เป็นงานอดิเรก ห้ามขับออกมาบนถนนสาธารณะเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ เนื่องจากระบบขับขี่อัตโนมัติจะปลอดภัยกว่า จะส่งผลให้ผู้เสียชีวิตทางรถยนต์ลดลงไปได้มาก