ตั้งเอสพีวีลงทุนรถไฟไทย-จีน

จีนชงผู้ใหญ่ในรัฐบาลตั้งเอสพีวีรถไฟไทย-จีนลงทุนทั้งระบบ คาดได้คำตอบใน 2 สัปดาห์

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 28 ม.ค.ที่ผ่านมา ได้เดินทางไปเยือนจีนพร้อมกับนายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รมช.คลัง เพื่อหารือเกี่ยวกับความร่วมมือโครงการรถไฟไทย-จีน ซึ่งฝ่ายไทยได้เสนอให้มีการจัดตั้งนิติบุคคลเฉพาะกิจ (เอสพีวี) เพื่อลงทุนโครงการรถไฟไทย-จีนทั้งระบบ โดยฝ่ายจีนจะถือหุ้นในเอสพีวี 60% และฝ่ายไทยถือหุ้น 40%

ทั้งนี้ ฝ่ายจีนรับข้อเสนอของฝ่ายไทยไว้พิจารณา โดยจะรายงานให้ผู้ใหญ่ของฝ่ายจีนรับทราบ และจะให้คำตอบกับไทยภายใน 2 สัปดาห์ หากทั้งสองฝ่ายตกลงกันได้จะนำเรื่องการจัดตั้งเอสพีวีเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 10 ซึ่งจะประชุมกันปลายเดือน ก.พ.นี้ ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เพื่อให้ความเห็นชอบและลงนามบันทึกผลการประชุมร่วมกันต่อไป

“จะมีการจัดตั้งเอสพีวีร่วมกันระหว่างฝ่ายไทยและจีน แต่จะทำหน้าที่แตกต่างจากผลการประชุมความร่วมมือรถไฟไทย-จีน ทั้ง 9 ครั้งที่ผ่านมา คือ เดิมตกลงกันว่าเอสพีวีจะลงทุนเฉพาะระบบการเดินรถและซ่อมบำรุง แต่จากนี้ไปเอสพีวีที่ตั้งขึ้นจะต้องลงทุนตั้งแต่การก่อสร้าง การติดตั้งระบบราง ระบบอาณัติสัญญาณ และการบำรุงรักษา ไปจนถึงระบบการเดินรถและการซ่อมบำรุง” นายอาคม กล่าว

นายอาคม กล่าวว่า ฝ่ายจีนยืนยันว่าจะพิจารณาปรับลดต้นทุนก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน ในส่วนของเส้นทางกรุงเทพฯ-แก่งคอย-นครราชสีมา เพื่อลดความซ้ำซ้อนกับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตรของฝ่ายไทย โดยฝ่ายจีนจะเสนอตัวเลขวงเงินค่าก่อสร้างใหม่กลับมาให้ฝ่ายไทยพิจารณาภายใน 2 สัปดาห์เช่นกัน

“ได้มีการปรับโครงสร้างที่ไม่จำเป็นออกไป ปรับลดต้นทุน และลดความซ้ำซ้อนกับโครงการรถไฟสายต่างๆ ที่ไทยจะลงทุน รวมทั้งจะมีการใช้วัสดุอุปกรณ์ภายในประเทศให้มากที่สุด” นายอาคม กล่าว

นอกจากนี้ ฝ่ายไทยและฝ่ายจีนตกลงที่จะปรับแผนการก่อสร้างรถไฟไทย-จีนใหม่ เป็น 3 ช่วง 2 ระยะ คือ ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ซึ่งจะสร้างเป็นทางคู่ และช่วงที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย ซึ่งจะสร้างเป็นทางเดี่ยวจะเริ่มก่อสร้างก่อน ส่วนช่วงที่ 3 แก่งคอย-มาบตาพุด ซึ่งจะสร้างเป็นทางคู่จะเริ่มก่อสร้างในระยะถัดไป เนื่องจากเป็นช่วงที่ยังไม่มีความพร้อมและการออกแบบยังไม่แล้วเสร็จ

ก่อนหน้านี้ ฝ่ายไทยและจีนมีข้อตกลงร่วมกันที่แบ่งการก่อสร้างรถไฟเป็น 4 ช่วง 2 ระยะ คือ ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-แก่งคอย และช่วงที่ 3 แก่งคอย-นครราชสีมา จะเริ่มก่อสร้างในเดือน พ.ค.นี้ ส่วนช่วงที่ 2 แก่งคอย-มาบตาพุด และช่วงที่ 4 นครราชสีมา-หนองคาย จะเริ่มก่อสร้างในระยะถัดไป