ผงะรถไฟไทย-จีนต้นทุนขนส่งแพงกว่าถนน

"อาคม" ขอจีนปรับปรุงผลศึกษารถไฟไทย-จีน หลังต้นทุนขนส่งแตะ 2.8 บาท/ตัน

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ภายในเดือน ก.พ.ปีหน้า คาดว่าฝ่ายไทยและจีนจะสรุปรายละเอียดแบบก่อสร้างและมูลค่าก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-แก่งคอย-นครราชสีมา-หนองคาย และแก่งคอย-มาบตาพุดได้ รวมทั้งได้สรุปว่าไทยจะกู้เงินจากจีนเท่าไหร่ และอัตราดอกเบี้ยเป็นอย่างไร ก่อนนำรายงานศึกษาฉบับสมบูรณ์เสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบต่อไป

อย่างไรก็ตาม ในการประชุมคณะกรรมการความร่วมมือรถไฟไทย-จีน ครั้งที่ 9 ในวันที่ 3 ธ.ค.นี้ ฝ่ายจีนจะเสนอข้อมูลที่ฝ่ายไทยต้องการเพิ่ม ขณะที่ฝ่ายไทยได้ขอสงวนสิทธิในการพิจารณาผลการศึกษาและมูลค่าโครงการที่ฝ่ายจีนเสนอ เพราะหากยึดผลศึกษาจากฝ่ายจีนทั้งหมดจะพบว่า ต้นทุนค่าขนส่งสินค้ารถไฟเส้นทางดังกล่าวจะอยู่ที่ 2.80 บาท/ตัน ซึ่งแพงกว่าต้นทุนขนส่งโดยรถบรรทุกในไทยที่มีต้นทุนเฉลี่ย 2.02 บาท/ตัน

"ผมคิดว่าตัวเลขนี้ไม่น่าจะใช่ เพราะการขนส่งทางรถไฟจะต้องถูกกว่าการขนส่งทางถนน จึงขอให้ฝ่ายจีนแก้ไข และยืนยันว่าจะไม่มีการเขียนใบสั่งซื้อสินค้าแล้วคิดราคากันทีหลัง" นายอาคม กล่าว

นายอาคม กล่าวถึงกรณีตัวแทนสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทยเข้าพบ ว่า ได้ยืนยันกับสมาคมว่าจะเปิดโอกาสให้ผู้รับเหมาก่อสร้างรายกลางและรายเล็กได้งานก่อสร้างของภาครัฐ โดยเฉพาะการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 20 โครงการที่จะเกิดขึ้นในปีหน้า เช่น กำหนดคุณสมบัติเอกชนที่จะเข้าประมูลให้ครอบคลุมผู้รับเหมาทุกกลุ่ม บางโครงการอาจแบ่งเป็นหลายสัญญา และยังได้ฝากให้ผู้รับเหมารายเล็กรวมตัวเป็นโฮลดิ้งหรือบริษัทร่วมทุน เพื่อสร้างศักยภาพในการเข้าร่วมประมูล