จี้เอาผิดรถเมล์บริการแย่

ทีดีอาร์ไอแนะเข้มลงโทษรถเมล์บริการแย่ ยังขาดการประเมินคุณภาพต่อเนื่อง คนใช้ยังรับความเสี่ยง

นายสุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิส ติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) เปิดเผยว่า ได้เสนอแนวทางการพัฒนารถโดยสารสาธารณะให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับทราบเป็นข้อมูลไปปรับปรุงแก้ไข โดยสิ่งที่ควรดำเนินการทันที คือ ต้องมีการตั้งระบบการประเมินคุณภาพอย่างต่อเนื่อง ควบคู่กับการประเมินความพึงพอใจของผู้ใช้ พร้อมกับติดตามนโยบายมาตรการต่างๆ

ทั้งนี้ ที่ผ่านมาผลการประเมินความพึงพอใจของผู้ใช้บริการสูญเปล่า ผลการศึกษาไม่ได้ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการแก้ปัญหาเรื่องรถเมล์ไม่ตรงจุด เช่น ในกรณีของการปรับปรุงรถมินิบัสที่เปลี่ยนจากสีเขียวเป็นสีส้ม เปลี่ยนเพียงตัวถัง เท่านั้น แต่ผู้ประกอบการคนขับยังคงเป็นมีลักษณะการประกอบการและพฤติกรรมการให้บริการแบบเดิม ซึ่งที่ผ่านมาประเทศไทยอยู่ในลักษณะคอยตามแก้ปัญหามากกว่าดำเนินการเพื่อป้องกัน ต้องยอมรับว่าการตามแก้ปัญหาทำได้ค่อนข้างยาก และต้องอาศัยระยะเวลา

ด้านผลสำรวจงานวิจัยเรื่องการประเมินคุณภาพการให้บริการและความปลอดภัยของระบบรถโดยสารสาธารณะของทีดีอาร์ไอ พบว่า ผู้ใช้บริการรถเมล์ของรถเอกชนร่วมบริการ และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และปริมณฑล ในช่วงปี 2557-2558 มีจำนวนมากกว่าวันละ 3 แสนคน โดยการสำรวจชี้ว่า ผู้โดยสารมากกว่าครึ่งหนึ่งเลือกใช้บริการเพราะราคาถูกและได้รับความสะดวกเป็นหลัก แต่ให้ความสนใจด้านความปลอดภัยน้อย ผู้โดยสารยังต้องเผชิญกับการขับขี่ด้วยความเร็วที่รู้สึกว่าอันตราย มารยาทการให้บริการและปัญหาทางกายภาพของสภาพรถผู้โดยสารมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเสี่ยงต่อการเสียชีวิตและทรัพย์สิน