จีนลุ้นต่อรางรถไฟไทย-มาเลย์

ไทย-จีนจ่อลงนามสร้างรถไฟ 10 ต.ค.นี้ หนุนต่อรางเชื่อมไทย-มาเลเซีย-สิงคโปร์

นายจูซีจุน ผู้จัดการทั่วไปและกรรมการบริหาร บริษัท ไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น (เซาท์อีสต์เอเชีย) เปิดเผยว่า ในวันที่ 10 ต.ค.นี้ จะมีการลงนามร่วมกันระหว่างฝ่ายไทย-จีน เพื่อเดินหน้าก่อสร้างรถไฟในไทย หลังจากมีการประชุมคณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีนมาแล้ว 6 ครั้ง

ทั้งนี้ หากสามารถดำเนินการก่อสร้างได้ตามแผน คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือน ต.ค. 2561 หรือใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี

“ไทยเป็นประเทศที่อยู่ใจกลางอาเซียน เป็นศูนย์กลางทั้งเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศที่มีพรมแดนติดกัน ปี 2557 มีนักท่องเที่ยวจีนมาไทย 4.7 ล้านคน แต่อนาคตเชื่อว่าจะเข้ามามากกว่าปีละ 10 ล้านคน” นายจู กล่าว

นายจู กล่าวว่า การขนส่งทั้งคนและสินค้าระหว่างไทย-จีนขณะนี้อยู่ในลักษณะคอขวด หากอนาคตสามารถสร้างรถไฟเชื่อมโยงระหว่างคุนหมิง-กรุงเทพฯ ได้ คาดว่าจะมีค่าตั๋วอยู่ที่ประมาณเที่ยวละ 3,600 บาท หรือคิดเป็น 1 ใน 4 ของค่าตั๋วเครื่องบินคุนหมิง-กรุงเทพฯ และค่าขนส่งสินค้าคิดเป็นประมาณ 1 ใน 9 ของการขนส่งทางอากาศ เชื่อว่าจะช่วยการเดินทางของคนและการขนส่งสินค้าสะดวกขึ้น

นอกจากนี้ เนื่องจากนโยบาย One Belt, One Road ของจีนในปัจจุบัน ให้ความสำคัญกับไทยและการเชื่อมโยงกับประเทศอื่นในภูมิภาค บริษัทจึงมองโอกาสในการสร้างรถไฟเชื่อมโยงระหว่างมาเลเซียและสิงคโปร์ด้วย เพราะหากทั้งสองประเทศดังกล่าวเชื่อมโยงกันได้ก็จะเชื่อมโยงกับไทยได้ง่ายขึ้น

ขณะเดียวกันบริษัทมีอีกทีมหนึ่งกำลังเจรจาก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในอินโดนีเซีย ซึ่งจะเชื่อมโยงระหว่างกรุงจาการ์ตาและเมืองบันดุง เมืองใหญ่อันดับ 3 ของอินโดนีเซีย ระยะทางประมาณ 160 กิโลเมตร โดยเส้นทางดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของแผนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงระยะทางกว่า 750 กิโลเมตร ของอินโดนีเซีย

สำหรับไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น เป็นบริษัทสาขาของบริษัท ไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น บริษัทชั้นนำอันดับ 6 ของจีน โดยดำเนินการภายใต้การบริหารของรัฐวิสาหกิจจีน

ด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า โครงการความร่วมมือรถไฟไทย-จีน มีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในการประชุมคณะกรรมการบริหารร่วมไทย-จีน ครั้งที่ 7 ที่ประเทศไทย ระหว่างวันที่ 10-12 ก.ย.นี้ จะทราบความชัดเจนว่าการตอกเสาเข็มโครงการนี้จะเริ่มในเดือน ต.ค.หรือ ธ.ค. โดยขณะนี้ฝ่ายจีนอยู่ระหว่างสรุปผลสำรวจและออกแบบโครงการช่วงที่ 1 และช่วงที่ 3 เพื่อเสนอให้ฝ่ายไทยภายในวันที่ 31 ส.ค.นี้

ทั้งนี้ โครงการรถไฟไทย-จีน มีขนาดทางมาตรฐาน 1.435 เมตร ระยะทาง 873 กม. ความเร็ว 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง แบ่งการดำเนินงานเป็น 4 ช่วง ได้แก่ 1.กรุงเทพฯ-แก่งคอย 2.แก่งคอย-มาบตาพุด 3.แก่งคอย-นครราชสีมา และ 4.นครราชสีมา-หนองคาย เงินลงทุนประมาณ 3 แสนล้านบาท