ขันนอตกม.บินลุ้นผลอียูไม่ลบ

ประจิน รื้อ พ.ร.บ.เดินอากาศ เล็งเสนอ ครม.กลาง ส.ค.นี้ ลุ้นผลเอียซ่าไม่ออกมาทางลบ

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังประชุม คณะกรรมการปรับปรุงร่าง พ.ร.บ. เดินอากาศ (ฉบับที่...) พ.ศ. ... ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบร่าง พ.ร.บ.เดินอากาศ ซึ่งได้ปรับปรุงเนื้อหาให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล เช่น การดูแลความปลอดภัยในการเดินอากาศ และการกำหนดมาตรฐานด้านการบินต่างๆ ให้ทันสมัย

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การปรับปรุงกฎหมายมีความรัดกุม ที่ประชุมแต่งตั้งอนุกรรมการมี 3-4 ชุด ซึ่งมีผู้แทนจากสถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) บริษัท การบินไทย บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) และสมาคมนักบินไทย เข้ามาร่วมกลั่นกรองกฎหมาย และส่งให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) กลางเดือน ส.ค.นี้

พล.อ.อ.ประจิน ระบุว่า หากร่าง พ.ร.บ.เดินอากาศฉบับปรับปรุงแก้ไข ไม่สามารถบังคับใช้ได้ทัน 30 ก.ย. 2558 กระทรวงคมนาคมจะเสนอให้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ใช้มาตรา 44 อนุมัติข้อปฏิบัติต่างๆ ที่กำหนดในร่างกฎหมายเดินอากาศให้มีผลบังคับใช้ไปพลางก่อน

พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า กรณีที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหภาพยุโรป (EASA) จะประกาศท่าทีต่อไทยเกี่ยวกับมาตรฐานการกำกับดูแลความปลอดภัยด้านการบินในวันที่ 25 มิ.ย.นี้ ก็หวังว่าผลคงจะไม่ออกมาในทางลบมากเกินไป และกรมการบินพลเรือน (บพ.) จะเตรียมหลักฐานเอกสารต่างๆ เข้าชี้แจงกับทาง EASA เพื่อให้ เชื่อมั่นว่าที่ผ่านมาไทยแก้ปัญหาเรื่องใดไปบ้าง

"เชื่อว่า EASA จะเชื่อมั่นไทย เพราะที่ผ่านมา ICAO ก็เชื่อมั่นกับแผนที่ไทยได้จัดทำไปให้เช่นกัน" พล.อ.อ.ประจิน กล่าว

นายเสรี จิตต์โสภา รองอธิบดี บพ. กล่าวว่า ร่าง พ.ร.บ.เดินอากาศฉบับปรับปรุงมี 19 หมวด 494 มาตรา โดยมีบทบัญญัติที่ร่างขึ้นมาใหม่กำหนดให้มีภาคอนุกฎหมายสากล การกำหนดตัวบทเฉพาะส่วนที่เป็นสาระสำคัญ ส่วนรายละเอียดย่อยๆ ให้กำหนดไว้ในกฎหมายฉบับรองลงมา เพื่อให้การปรับปรุงแก้ไขมีความคล่องตัว และกำหนดบทบัญญัติต่างๆ ให้เป็นไปตามภาคผนวกขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ตลอดจนรองรับการปรับปรุงโครงสร้างของ  บพ.ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต