
บีเอ็มฯ เอ็กซ์ 6 สปอร์ตยูเอสยูวีขับสนุกเร้าใจ
“มีเงินนับเป็นน้อง มีทองนับเป็นพี่” แต่งานนี้ไม่ว่าจะมีเงินหรือมีทองมากเท่าไรนั้น คงไม่สำคัญไปกว่าอารมณ์ความรู้สึกในการตัดสินใจเป็นเจ้าของ “บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอ็กซ์ 6 เอ็กซ์ไดรฟ์ 30 ดี เอ็ม สปอร์ต” รถยนต์อเนกประสงค์ (เอสยูวี) ระดับพรีเมียมรุ่นใหญ่สุดในตระกูลที่ใช้คำนำหน้ารุ่นว่า “เอ็กซ์” ที่ไล่เรียงขนาดมาตั้งแต่เอ็กซ์ 1 เอ็กซ์ 3 เอ็กซ์ 4 เอ็กซ์ 5 และมาถึงเอ็กซ์ 6 คันนี้
“มีเงินนับเป็นน้อง มีทองนับเป็นพี่” แต่งานนี้ไม่ว่าจะมีเงินหรือมีทองมากเท่าไรนั้น คงไม่สำคัญไปกว่าอารมณ์ความรู้สึกในการตัดสินใจเป็นเจ้าของ “บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอ็กซ์ 6 เอ็กซ์ไดรฟ์ 30 ดี เอ็ม สปอร์ต” รถยนต์อเนกประสงค์ (เอสยูวี) ระดับพรีเมียมรุ่นใหญ่สุดในตระกูลที่ใช้คำนำหน้ารุ่นว่า “เอ็กซ์” ที่ไล่เรียงขนาดมาตั้งแต่เอ็กซ์ 1 เอ็กซ์ 3 เอ็กซ์ 4 เอ็กซ์ 5 และมาถึงเอ็กซ์ 6 คันนี้
ด้วยขนาดมิติตัวรถ 4,877x1,983x1,699 (ยาวxกว้างxสูง) ถือได้ว่าความโดดเด่นเรื่องหน้าตานั้นหาใครเทียบได้ยาก เนื่องจากความเป็น “อวกาศ” ล้ำสมัย มีความคมชัดของเส้นสายรายละเอียดรอบคัน ให้อารมณ์ที่สัมผัสได้ถึงความดุดันแต่อ่อนโยน มีจุดโดดเด่นอยู่ที่เส้นนำสายตาที่ลากยาวจากด้านหน้ามาจรดด้านท้ายของตัวรถแบบยกสูง พร้อมไฟหน้าแอลอีดีปรับตามทิศทางการเลี้ยวของพวงมาลัย ฝากระโปรงท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า หลังคากระจกซันรูฟปรับไฟฟ้า
นอกจากนี้ ยังเสริมหล่อขั้นเทพด้วยชุดแต่งพิเศษ “M Sport” ประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วแบบ DoubleSpoke มาพร้อมซีรีส์ยางด้านหน้าขนาด 10Jx20/275/40R20 และด้านหลังขนาด 11Jx20/315/35R20 พร้อมจุดอื่นๆ ที่สลักสัญลักษณ์ “M” อย่างโดดเด่น
การออกแบบภายในห้องโดยสารได้กลิ่นความสปอร์ตเต็มขั้น เมื่อเปิดประตูเข้ามาหย่อนตัวลงบนเบาะที่นั่ง เริ่มตั้งแต่เบาะหนังแท้ Nevada แบบสปอร์ต ตกแต่งภายในด้วยอะลูมิเนียมแบบ Flywheel Black และหลังคาภายในตกแต่งด้วยสี Anthracite ให้สีสันด้วยสีดำตัดแดง พร้อมเพิ่มความแตกต่างด้วยเคฟลาร์ในตำแหน่งต่างๆ บางจุดเสริมความสปอร์ต
อีกทั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน เป็นต้นด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังแท้แบบ M พร้อมก้านเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย จอแสดงผลขนาด 8.8 นิ้ว พร้อมปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นอัจฉริยะ iDrive ระบบแผนที่นำทาง 3 มิติ ขณะที่ระบบความบันเทิงก็ไม่น้อยหน้าด้วยระบบเสียงไฮไฟขนาด 205 วัตต์ พร้อมลำโพง 12 ตัว สามารถเชื่อมต่อได้กับทุกอุปกรณ์ผ่านแอพพลิเคชั่น BMW ที่สามารถรองรับสมาร์ทโฟนได้
ว่าด้วยอารมณ์ความรู้สึกกันบ้างเมื่ออยู่ในรถคันนี้ กับทัศนวิสัยที่ชัดเจนแจ่มแจ๋วด้วยความสูงของมิติตัวรถ ถึงแม้เสาเอจะใหญ่ไปนิดแต่ก็ปรับตัวได้ไม่ยากนัก ทำให้มองเห็นสิ่งรอบข้างได้เป็นอย่างดี ขณะที่เหลือบไปดูที่กระจกมองหลังฟีลลิ่งกลับเป็นคนละอย่างกันเลย เนื่องจากกระจกหลังค่อนข้างแคบและเล็ก อาจต้องระมัดระวังสักเล็กน้อยเพราะไม่มีกล้องมองหลังขณะถอยจอด เป็นเพียงเซ็นเซอร์บอกระยะเท่านั้น ส่วนความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารถือว่าดีเลยทีเดียว
สำหรับสมรรถนะการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 24 วาล์ว ทวินเพาเวอร์ เทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 540 นิวตันเมตรที่ 1,7502,500 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุดตามสเปกที่ 210 กม./ชม. และอัตราเร่งจาก 0100 กม./ชม. ด้วยระยะเวลา 8.1 วินาที พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ xDrive ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบสปอร์ต
การขับขี่รถยนต์คันนี้ให้ความสนุกสนานด้านการขับขี่แบบเร้าใจต่อเนื่อง ไม่ว่าจะขับแบบนิ่งๆ เนียนๆ กินลมชมวิว หรือจะเรียกความเร็วแบบทันทีทันใดแบบกดคันเร่งสุดก็ตอบสนองอย่างทันท่วงที เสมือนจะกระโดดพุ่งทะยานไปข้างหน้าได้อย่างไหลลื่น สั้นๆ ง่ายๆ แล้วกันว่า “ตอบสนองในทุกย่านความเร็ว” และต่อท้ายด้วยว่า “อย่างเร้าใจ” ขณะที่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยตามสเปกระบุว่า 13.6 กม./ลิตร
ส่วนช่วงล่างไว้ใจได้หายห่วงเลย ถึงแม้จะวิ่งในย่านความเร็วสูงก็ยังคงนิ่งนุ่มหนึบ หรือจะหักหลบเปลี่ยนช่องทางจราจรกะทันหันก็มั่นใจได้อย่างแน่นอน ด้านน้ำหนักพวงมาลัยและความแม่นยำอยู่ในระดับดีหนักแน่นมั่นคง แต่อาจจะหนักไปสักนิดสำหรับสาวๆ ข้อสังเกตอีกอย่างหนึ่งของรถคันนี้ คือ มีวงเลี้ยวที่ค่อนข้างกว้าง (มาก) ประมาณว่าเลี้ยวออกจากซอยในช่องทางเดียวไม่พอ ด้วยความใหญ่โตของตัวรถ ประกอบกับขนาดยางและล้อทำให้เข้าใจได้ไม่ยาก ใจเย็นกะระยะเผื่อหน่อยก็สบายใจผ่านไปได้
ด้านระบบความปลอดภัยมีมาเต็มที่ด้วยระบบป้องกันเบรกล้อล็อก (ABS) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC) ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (DTC) ระบบเซ็นเซอร์ตัดการส่งจ่ายน้ำมัน ปลดล็อกประตูอัตโนมัติ และเปิดสัญญาณไฟฉุกเฉินเมื่อเกิดการชน และอื่นๆ อีกมากมายให้ได้อุ่นใจ
สรุปสุดท้าย เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่างเมอร์เซเดสเบนซ์ จีแอลคลาส บีเอ็มฯ ถือได้ว่าโดดเด่นกว่าด้วยรูปลักษณ์หน้าตา ขณะที่อารมณ์ความสนุกสนานการขับขี่พอสูสีออกแนวบีเอ็มฯ ได้เปรียบกว่านิดๆ ส่วนด้านเทคโนโลยีและขนาดมิติตัวรถ บีเอ็มฯ อาจเพลี่ยงพล้ำให้คู่แข่งไปบ้าง แต่สุดท้ายราคาค่าตัวของ “บีเอ็มดับเบิ้ลยู เอ็กซ์ 6 เอ็กซ์ไดรฟ์ 30 ดี เอ็ม สปอร์ต” คันนี้ ที่สนนราคาอยู่ที่ 7.199 ล้านบาท ถือว่าราคาถูกกว่าราว 2 ล้านบาท เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีราคาอยู่ที่ 8.99 ล้านบาท







