“วอลโว่ วี40 ที5” ครบถ้วนหรูหราราคาดี

สัปดาห์นี้อยู่กับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก 5 ประตูแฮตช์แบ็กระดับพรีเมียม “วอลโว่ วี40 ที5” ที่ถือได้ว่าเป็นรถธงอีกรุ่นหนึ่งของ วอลโว่ ประเทศไทย ที่เข้ามาทำตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียมที่เปิดราคามาไม่ถึง 2 ล้านบาท จึงเรียกได้ว่าดึงดูดความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบรถหรูราคาเหมาะสมได้ดีไม่น้อยเลยทีเดียว

ความโดดเด่นของรูปร่างหน้าตาภายนอกของเจ้ารถคันนี้ ถูกออกแบบให้มีความแข็งแรงบึกบึน เน้นเส้นสายรายละเอียดที่ชัดเจน แต่ยังคงความหรูหราตามแบบฉบับได้อย่างดี ด้วยกระจังหน้าทรงตัว V ดูกดต่ำลู่ลมที่ด้านหน้า พร้อมไฟหน้าทรงเฉี่ยวแบบ LED ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (เดย์ไทม์รันนิ่งไลต์) เช่นเดียวกับไฟท้ายทรงตัว L ที่สอดรับกับการออกแบบด้านหลังที่สะดุดตาต่อผู้พบเห็นด้วยการตกแต่งด้วยวัสดุมันวาวสีดำตัดกับตัวรถพร้อมสัญลักษณ์วอลโว่คาดยาวขนาดใหญ่ที่ประตูท้าย

การตกแต่งภายในห้องโดยสาร เน้นความเรียบหรูด้วยการคัดเลือกวัสดุคุณภาพอย่างดีให้สีสันภายในสีดำตัดเมทัลลิก แผงหน้าปัดและจุดควบคุมที่คอนโซลหน้าขนาดใหญ่พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพียบพร้อม เป็นต้นว่า ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกส่วน ระบบความบันเทิงที่สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ได้ทุกชนิด พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลขนาด 7 นิ้ว ที่ทำงานร่วมกับระบบควบคุมฟังก์ชั่นการทำงานต่างๆ ของตัวรถอย่าง วอลโว่ เซนซัส (Volvo Sensus) ที่ควบคุมได้ด้วยปลายนิ้วสัมผัสบนพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น ขณะที่เบาะหลังสามารถปรับพับได้แบบ 60 : 40 เพิ่มพื้นที่เก็บของได้มากขึ้น

อารมณ์ความรู้สึกอย่างหนึ่งเมื่อนั่งอยู่ภายในห้องโดยสารกลับพบว่าความสบายแบบเอกเขนกในการวางท่าทางการนั่งเมื่ออยู่ในรถคันนี้จะมีข้อจำกัดสักนิด เพราะการออกแบบถูกคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก ฉะนั้นแล้วการดีไซน์จะถูกกำหนดมาเลยว่าควรจะต้องนั่งอย่างไร วางตำแหน่งเท้าอย่างไร เบาะที่นั่งจะถูกขยับเข้ามาในส่วนกลางของตัวรถนั้น จึงอาจทำให้สูญเสียความสบายไปเล็กน้อย แต่ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ได้ดี

ด้านการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ เบนซิน 5 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 213 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 300 นิวตันเมตรที่ 2,700-5,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในระยะเวลา 6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. รองรับน้ำมันเบนซิน อี20 พร้อมเคลมอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 13.3 กม./ลิตร

อารมณ์การตอบสนองของความสัมพันธ์ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ในรถคันนี้อยู่ในเกณฑ์ดีดุดัน ด้วยแรงบิดและพละกำลังแบบเหลือๆ มีความไหลลื่นต่อเนื่องนุ่มนวลวางใจได้ในทุกย่านความเร็ว หรือหากชอบที่จะควบคุมด้วยตนเองสามารถเปลี่ยนเกียร์แบบสั่งได้ดั่งใจก็มีลูกเล่นในโหมดสปอร์ตมาไว้ให้อีกต่างหาก

ช่วงล่างและการทรงตัวมั่นใจได้ด้วยอารมณ์ที่กระชับแต่นุ่มนวล แต่แรงบิดมหาศาลส่งผลให้ขณะออกตัวรับรู้ถึงแรงดึงมาถึงพวงมาลัย ซึ่งจับให้มั่นสักนิดแล้วจะสนุก ส่วนเวลาสาดโค้งหนักก็นิ่งเนียน จะมุดซ้ายป่ายขวาหายห่วงได้เช่นกัน

ส่วนของขึ้นชื่อสำหรับวอลโว่ เรื่องระบบความปลอดภัยในคันนี้มาเต็มพิกัดเฉกเช่นในทุกรุ่น ไล่เรียงจากระบบป้องกันการชนขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ (City Safety) ระบบแจ้งเตือนเพื่อป้องกันรถวิ่งออกนอกเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Aid) ระบบแจ้งเตือนเมื่อมียานพาหนะอยู่ในมุมอับของสายตา (BLIS) ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Park Assist Pilot) ระบบแจ้งเตือนเมื่อมีรถวิ่งเข้ามาทางด้านข้างขณะถอยหลังออกจากที่จอด (Cross Traffic Alert ) ระบบแจ้งเตือนป้ายจราจร (Road Sign Information) และระบบเปิดปิดไฟสูงอัตโนมัติ (Permanent Active High Beam) ระบบแจ้งเตือนเมื่อผู้ขับขี่แสดงอาการเหนื่อยล้า (Driver Alert Control) ซึ่งเล่ากันตรงๆ เลยว่า... เสียงเตือนดังสนั่นหวั่นไหวภายในห้องโดยสารจากระบบต่างๆ เหล่านี้ ซึ่งจุดนี้เองก็อาจไม่ถูกใจคนขี้รำคาญสักเล็กน้อย แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาครับ... แค่ปิดก็จบเรื่อง

สรุปสุดท้ายได้ว่า ความคุ้มค่าของราคาในรุ่นที่ “โพสต์ทูเดย์” ได้ลองขับ “วอลโว่ วี40 ที5” ซึ่งเป็นรุ่น “S” สนนราคาค่าตัวที่ 1.82 ล้านบาท หากเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาดจำพวกบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 1 เมอร์เซเดสเบนซ์ (เอคลาส) หรือจะเป็น มินิ คันทรีแมน ที่เป็นเครื่องยนต์เบนซินอะไรเหล่านี้แล้วละก็... ถือได้ว่าน่าสนใจไม่น้อยทั้งการออกแบบและเทคโนโลยีต่างๆ ที่ให้มาแบบจัดเต็มภายในรถคันนี้ มิหนำซ้ำราคาอาจจะถือได้ว่าดูดีกว่าเล็กน้อยอีกต่างหาก

หากแต่ภาพลักษณ์แบรนด์และศูนย์บริการหลังการขายที่วันนี้อาจจะดูเป็นรองคู่แข่งในตลาดรายอื่นในระดับเดียวกัน แต่ถามถึงความคุ้มค่าก็ไม่ได้น้อยหน้าใคร จดไว้ในลิสต์เผื่อเป็นทางเลือกก็ไม่เสียหายอะไรนี่...จริงมั้ย !?!