ขู่โยกฐานผลิต

รถยนต์เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมดาวรุ่งของหลายประเทศกลุ่มอาเซียน ที่ต่างพยายามผลักดันตัวเองขึ้นมาเป็นฐานผลิตสำคัญของภูมิภาค แต่ความล่าช้าด้านการกำหนดนโยบายกำลังให้บริษัทรถยนต์ต่างชาติหลายแห่งเริ่มทบทวนแผนการลงทุน

อย่างเช่นกรณีของประเทศฟิลิปปินส์ ที่ตอนนี้บรรดาค่ายรถยนต์แถวหน้าของญี่ปุ่นเริ่มออกโรงขู่จะย้ายฐานการผลิตไปอยู่ในประเทศที่มีต้นทุนต่ำกว่า เช่น อินโดนีเซียและมาเลเซีย หลังจากรัฐบาลฟิลิปปินส์ยังรีรอไม่ตัดสินใจแผนการพลิกฟื้นอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ของประเทศ

รายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ส ระบุว่า มีความเป็นไปได้ที่ค่ายโตโยต้าและมิตซูบิชิ อาจถอนไลน์การผลิตรถยนต์รวมกัน 5 หมื่นคัน/ปีออกจากฟิลิปปินส์ ซึ่งหมายถึงการสูญเสียการจ้างงานมากกว่า 1,000 ตำแหน่ง และเม็ดเงินลงทุนในปัจจุบันและในอนาคตอีกนับล้านๆ เหรียญสหรัฐด้วย

เฟอร์ดินาน ราเกลซานโตส ประธานฝ่ายอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของเอ็มวีพีเอ็มเอพี เชื่อว่า หากไม่มีการอนุมัติแผนพลิกฟื้นอุตสาหกรรมรถยนต์ภายในไตรมาสนี้ และเสนอให้ประธานาธิบดีลงนามภายในสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า ก็ให้ลืมเรื่องนี้ไปได้เลย โดยตอนนี้ประธานาธิบดี เบนิญโญ อาคิโน ซึ่งสนับสนุนแผนนี้มาตลอดเหลือเวลาบริหารประเทศอีกไม่ถึง 2 ปี

สำหรับแผนเดิมนั้น มีการให้มาตรการจูงใจด้านภาษี เพื่อช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศที่ถือว่ายังเล็กอยู่ให้กลายเป็นศูนย์กลาง (ฮับ) การผลิตสำคัญของภูมิภาคให้ได้ แต่แผนปฏิรูปทั้งหมดกลับต้องชะลอออกไป เพราะรัฐบาลฟิลิปปินส์กำหนดเงื่อนไขว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเพิ่มการผลิตรถยนต์รุ่นเดียวให้ได้ 4 หมื่นคัน/ปี ก่อนที่จะใช้มาตรการจูงใจต่างๆ ได้ ซึ่งคนในวงการต่างมองว่าคงมีโตโยต้าเพียงค่ายเดียวที่ทำได้

ทั้งนี้ โฆษกโตโยต้า ฟิลิปปินส์ กล่าวว่า บริษัทได้บอกกับรัฐบาลตลอดว่าให้เปิดแผนโรดแมปออกมา เพื่อจะได้มีทิศทางนโยบายชัดเจนสำหรับการลงทุนต่อไปของบริษัท ซึ่งตอนนี้บริษัทแม่ในญี่ปุ่นก็มีทางเลือกลงทุนอีกหลายแห่ง ไม่ว่าจะเป็น ไทย มาเลเซีย และอินโดนีเซีย

ก็ต้องดูว่าสุดท้ายเรื่องนี้จะลงเอยอย่างไร แต่ไม่ว่าจะอย่างไร ก็ถือเป็นบทเรียนที่ดีสำหรับประเทศที่ยังต้องพึ่งพาการลงทุนจากต่างชาติว่า นโยบายที่ชัดเจนและดำเนินการอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง