รับเหมา6รายลุ้นรางคู่รฟท.

รฟท. เดินหน้ารถไฟทางคู่เต็มเหนี่ยว นำร่องประมูลสายแปดริ้ว-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 1.13 หมื่นล้าน

นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างรอคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ(คตร.)พิจารณาโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 106 กม. วงเงินงบประมาณ 11,348 ล้านบาท หาก คตร.พิจารณาเสร็จ จึงสามารถเปิดให้บริษัทเอกชนที่ผ่านการพิจารณาด้านเทคนิคแข่งขันเสนอราคาผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์(อีออกชั่น) ได้

สำหรับบริษัทเอกชนที่ผ่านการตรวจคุณสมบัติและเตรียมแข่งขันเสนอราคามี 6 ราย ได้แก่ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ บริษัท ช.การช่าง ร่วมกับบริษัท ช.ทวีก่อสร้าง บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น บริษัท ทิพากร ร่วมกับบริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์จากจีน และบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964)

นายประเสริฐ กล่าวว่า รถไฟทางคู่ช่วงนี้จะเป็นช่วงแรกที่ก่อสร้าง จากโครงการระยะเร่งด่วนทั้งหมด 6 เส้นทาง โดยแบ่งการประกวดราคาเป็นสัญญาที่ 1งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-วิหารแดง เป็นทางใหม่เพิ่ม 1 ทางคู่ขนานเส้นทางรถไฟเดิม พร้อมทางคู่เลี่ยงเมือง 3 แห่ง ที่สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา สถานีชุมทางแก่งคอย และสถานีชุมทางบ้านภาชี งานก่อสร้างสะพานรถไฟคอนกรีตเสริมเหล็ก 57 แห่ง งานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ คอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง ยาว 212 เมตร และสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ ช่วงวิหารแดง-บุใหญ่ พร้อมอุโมงค์รถไฟทางเดี่ยวคู่ขนานกับอุโมงค์เดิมลอดผ่านใต้เขาพระพุทธฉาย และงานก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 แห่ง

ส่วนรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางที่เหลือ คือ รถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. ช่วงมาบกะเบา-นครราชสีมา(ชุมทางถนนจิระ) 132 กม. ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 185 กม. ช่วงนครปฐม-หัวหิน 165 กม. และช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ทาง 167 กม. ถูกจัดอยู่ในยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ปี58-65ซึ่งต้องรอให้คณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) พิจารณาเห็นชอบก่อน จากนั้นจึงจะเริ่มขั้นตอนการประกวดราคาเพื่อหาบริษัทเอกชนเข้ามาก่อสร้าง คาดว่าภายในปี 58 จะสามารถก่อสร้างได้ทุกเส้นทางอย่างแน่นอน

“ตอนนี้รถไฟทางคู่ทุกเส้นทางได้ศึกษาและออกเสร็จแล้ว และส่วนใหญ่ผ่านรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) หาก คสช.อนุมัติก็สามารถดำเนินการตามขั้นตอนประกวดราคาได้ทันที และยันยันว่า ร.ฟ.ท.พร้อมก่อสร้างรถไฟทางคู่ทุกเส้นทางอย่างแน่นอน”นายประเสริฐ กล่าว