
เปิดกลยุทธ์เจาะตลาดเครื่องสำอางเออีซี
แนะกลยุทธ์เจาะตลาดเพื่อนบ้าน เครื่องสำอางเวชภัณฑ์ เน้นสำรวจความต้องการลูกค้าก่อนบุก
แนะกลยุทธ์เจาะตลาดเพื่อนบ้าน เครื่องสำอางเวชภัณฑ์ เน้นสำรวจความต้องการลูกค้าก่อนบุก
ภก.กิตติพันธ์ มโนสิทธิ์ศักดิ์ กรรมการผู้จัดการบริษัท บางกอกโบทานิก้า เปิดเผยภายในงานสัมมนาในหัวข้อ “กลยุทธ์ทางการตลาดของเครื่องสำอางและสารสกัดสมุนไพร เพื่อรับมือการเข้าสู่เออีซี” ว่า การเจาะตลาดเออีซีผู้ประกอบการจำเป็นต้องทำความเข้าใจกับแต่ละตลาดอย่างถ่องแท้ เพราะทุกตลาดในอาเซียนมีความแตกต่างกัน ทั้งวัฒนธรรม ประเพณี การบริโภคสินค้า โดยเฉพาะในสินค้าประเภทเครื่องสำอาง
การเจาะตลาดอาเซียนสิ่งที่ต้องคำนึงถึงอย่างแรก คือ ประชากรอาเซียนมากกว่าครึ่งเป็นชาวมุสลิม ดังนั้นสินค้าที่จะเข้ามาตอบสนองต้องเป็นสินค้าที่ได้รับการรับรองเครื่องหมายฮาลาล ขณะเดียวกันต้องศึกษากฎหมาย กฎระเบียบด้านเครื่องสำอางอย่างรอบคอบ
สำหรับจุดแข็งของสินค้าไทยเป็นสินค้าที่มีคุณภาพดี ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค แต่เป็นเฉพาะกลุ่มประเทศเมียนมาร์ ลาว เวียดนาม กัมพูชา เท่านั้น ขณะที่มาเลเซีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ไม่ได้ชื่นชอบการบริโภคสินค้าไทยเท่าที่ควร ดังนั้น การเลือกประเทศเป้าหมายที่จะมีกลยุทธ์แตกต่างกันออกไป
“การไปขายของในตลาดมุสลิมมีความละเอียดอ่อน ตั้งแต่เรื่องพนักงานขายที่จะต้องใช้ผู้หญิง เพื่อที่จะสามารถทดลองสินค้าให้กับสตรีมุสลิมได้ รวมทั้งเรื่องส่วนผสมที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ ดังนั้น ก่อนที่ผู้ประกอบการจะออกไปตลาดไหนควรจะออกไปสำรวจความต้องการของตลาดและพฤติกรรมของผู้บริโภคก่อน”ภก.กิตติพันธ์ กล่าว
ด้านวัตถุดิบไทยค่อนข้างได้เปรียบ เพราะเป็นแหล่งวัตถุดิบสมุนไพรไม่ต้องพึ่งพาการนำเข้าในอนาคตอาจทำให้ไทยมีโอกาสทั้งเป็นฐานการผลิตและรับจ้างผลิตควบคู่กันไปส่วนเครื่องสำอางสมุนไพรไทยมีจุดเด่นเฉพาะตัวทางด้านเอกลักษณ์และกลิ่น จึงเป็นโอกาสที่จะทำให้ผลิตภัณฑ์เครื่องสำอางไทยมีมูลค่าเพิ่มและมีการส่งออกที่มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม สินค้าไทยมีจุดอ่อนเรื่องราคาที่ค่อนข้างสูง เมื่อเปรียบเทียบกับสินค้าในกลุ่มเดียวกันจากประเทศคู่แข่ง ซึ่งประเทศคู่แข่งที่สำคัญคือ จีนและเกาหลี ที่เข้ามาครองตลาดแถบนี้ไว้อย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ สินค้าไทยจะถูกลอกเลียนแใบบและถูกตัดราคาจากประเทศผู้ผลิตหรือผู้ขายจากประเทศคู่แข่ง รวมทั้งระบบการขนส่งสินค้ายังไม่สะดวกนัก โดยส่วนใหญ่จะขนส่งผ่านทางรถ ทำให้มีความเสียหายเกิดขึ้นง่าย ในแต่ละเที่ยวการขนส่งมีกำลังน้อย







