เล็งผุดรถไฟใหม่เส้นขวางเชื่อม3ภาค

โยงพิษณุโลกเพชรบูรณ์ขอนแก่นเร่งรฟท.ศึกษาความเป็นไปได้

คมนาคมเล็งทุ่มงบเฉียดแสนล้าน สร้างรถไฟสายใหม่พิษณุโลก–เพชรบูรณ์–ขอนแก่น

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้มีแนวคิดที่จะขยายโครงการก่อสร้างรถไฟรางคู่เพิ่มอีก 1 เส้นทาง คือ เส้นทางพิษณุโลกเพชรบูรณ์ขอนแก่น ระยะทางประมาณ 300 กม. ซึ่งจะเป็นลักษณะสามเหลี่ยมทางขวางของเส้นทางรถไฟสายปัจจุบัน โดยจะเป็นเส้นทางใหม่ที่เชื่อมพื้นที่ระหว่างภาคอีสานตอนเหนือ ภาคเหนือ และภาคกลางตอนบนเข้าด้วยกันแบบครบวงจร เบื้องต้นคาดว่าจะใช้งบประมาณในการก่อสร้าง กม.ละ 300 ล้านบาท หรือใช้วงเงินประมาณ 9 หมื่นล้านบาท

“ประชาชนที่เข้าชมนิทรรศการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 2 ล้านล้านบาท อยากให้รัฐบาลสร้างทางรถไฟเส้นดังกล่าวเพิ่มเติม ผมมองว่าน่าสนใจ เป็นเส้นทางที่ไม่ต้องวิ่งผ่านกรุงเทพฯ ช่วยทำให้ประหยัดเวลาการเดินทาง และประหยัดต้นทุนขนส่งให้ผู้ประกอบการที่ใช้บริการขนส่งสินค้า โดยได้มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กลับไปทำการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ หากเห็นว่าคุ้มค่าก็จะเดินหน้าก่อสร้าง แต่คงไม่ทันใช้งบประมาณในโครงการเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท” นายชัชชาติ กล่าว

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ได้ให้ ร.ฟ.ท.จัดจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ เบื้องต้นคาดว่าจะใช้ระยะเวลาศึกษาประมาณ 14 เดือน โดยรายละเอียดที่ต้องศึกษา เช่น จำนวนประชากรในพื้นที่ที่เส้นทางรถไฟผ่าน

นอกจากนี้ จะต้องศึกษาลักษณะของพื้นที่เป็นพื้นที่ป่าหรือลุ่มน้ำ ว่าเสี่ยงต่อการเกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมหรือไม่ โดยเฉพาะใน จ.เพชรบูรณ์ ซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นป่าและภูเขา ทั้งนี้มองว่าเส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางที่น่าสนใจ เพราะเป็นแนวเส้นทางขวาง ต่างจากเส้นทางรถไฟสายปัจจุบัน 5 เส้นทาง ที่ส่วนใหญ่จะเชื่อมจากเหนือลงมาใต้ คือ เส้นทางสายเหนือ สายใต้ สายตะวันออก สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายแม่กลอง

ขณะเดียวกัน นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. กล่าวว่า ได้หารือร่วมกับกระทรวงมหาดไทยในการป้องกันการแอบสร้างทางลัดผ่านตัดแนวเส้นทางรถไฟเพื่อใช้สัญจรโดยไม่แจ้ง ร.ฟ.ท. ซึ่งส่งผลให้เกิดความไม่ปลอดภัย และเกิดอุบัติเหตุรถระหว่างรถไฟและรถยนต์หลายครั้ง เพราะคนขับรถไฟไม่รู้ว่าตรงจุดนั้นมีรถหรือคนตัดผ่านรถไฟ ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

ทางกระทรวงมหาดไทยได้ให้ความร่วมมือโดยส่งหนังสือไปยังผู้บริหารท้องถิ่น เช่น องค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.) องค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) ว่า หากจะสร้างทางตัดกับเส้นทางรถไฟ จะต้องแจ้งให้ ร.ฟ.ท.ทราบก่อนทุกครั้ง เพื่อความปลอดภัยในการใช้ทาง และขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างเร่งสร้างเครื่องกั้นจุดตัดทางรถไฟด้วย

“ส่วนใหญ่ผู้ที่สร้างทางลักผ่าน จะเป็นผู้มีอำนาจในท้องถิ่น เช่น อบจ. อบต. ได้ทำทางดินผ่านทางรถไฟ ทาง ร.ฟ.ท. จึงได้ประสานไปยังกระทรวงมหาดไทย ให้แจ้งไปส่วนผู้บริหารส่วนท้องถิ่น ที่ผ่านมาทางร.ฟ.ท. เคยรื้อทางลักผ่านที่ไม่ได้แจ้งร.ฟ.ท.ออก แต่บางพื้นที่เจ้าหน้าที่ร.ฟ.ท. เคยถูกผู้มีอิทธิพลในพื้นที่ไล่ยิง ซึ่งอยากให้แต่ละพื้นที่เข้าใจด้วย เพราะการสร้างทางลักผ่านโดยไม่แจ้งร.ฟ.ท.ก่อน ส่งผลให้เกิดความไม่ปลอดภัย” นายประภัสร์ กล่าว