สนข.เร่งสรุประบบรถไฟความเร็วสูง

กระทรวงคมนาคม คาดปี 2556 จัดหาระบบรถไฟความเร็วสูงได้ พร้อมตัดสินใจลุยงานก่อสร้างได้ทุกเส้นทาง

นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ในปี 2556 กระทรวงคมนาคมจะเร่งหาระบบก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงได้ จะทำให้โครงการดังกล่าวสามารถเดินหน้าได้อย่างเต็มที่ในทุกเส้นทางตามแผนที่ได้วางไว้ เพราะตัวระบบเป็นตัวแปรหลักในการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง

“หากเราสามารถตัดสินใจเลือกระบบการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงได้ว่าจะใช้ระบบไหน เช่น เลือกระบบรถไฟความเร็วสูงของชินคันเซน ญี่ปุ่น ก็จะช่วยเป็นแนวทางในการวางแผนงานหลักและเดินหน้าก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงให้เชื่อมโยงกันได้ทุกสายทางตามแผนงานที่วางไว้ทั้ง 4 สายทาง” นายจุฬา กล่าว

นายจุฬา กล่าวว่า โครงการดังกล่าวจำเป็นต้องใช้ระบบเป็นตัวชี้วัดในการก่อสร้าง ซึ่งไทยจะต้องเปิดโอกาสให้ประเทศต่างๆ ที่มีระบบรถไฟความเร็วสูงแข่งขันกันเสนอว่า ระบบใดที่ดีที่สุดและเหมาะสมกับไทยมากที่สุด โดยอาจจะเสนอมาเป็นแพ็กเกจและให้ไทยพิจารณารายละเอียดที่เกี่ยวข้อง คาดว่า ภายในปี 2556 นี้ ไทยจะได้ระบบรถไฟความเร็วสูง

ทั้งนี้ ขั้นต่อไปจึงจะมีการเปิดประกาศประกวดราคาหาผู้รับเหมาแบบนานาชาติ เช่น ได้ระบบชินคันเซน จะนำโครงสร้างของระบบดังกล่าวมาศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม พร้อมกับเปิดรับฟังความเห็นของประชาชน และคาดว่าในปลายปี 2556ต้นปี 2557 จะเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงได้อย่างเต็มรูปแบบ

“ขณะนี้มีผู้สนใจเสนอระบบการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงให้ไทยจำนวนมาก อาทิ จีน ญี่ปุ่น เกาเหลี ซึ่งต้องมีการแข่งขันด้านเทคนิค โดยไทยจะเปิดโอกาสให้ชี้แจงรายละเอียดและให้ความเท่าเทียมกันในการเปิดรับข้อเสนอจากทุกแห่งที่สนใจจะเข้ามาทำระบบรถไฟความเร็วสูงในไทย” นายจุฬา กล่าว

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง คือ 1.กรุงเทพฯพิษณุโลก ระยะทาง 328 กิโลเมตร 2.กรุงเทพฯพัทยา ระยะทาง 187 กิโลเมตร 3.กรุงเทพฯนครราชสีมา ระยะทาง 256 กิโลเมตร และ 4.กรุงเทพฯหัวหิน ระยะทาง 225 กิโลเมตร