ระบบรางรุ่งงานก่อสร้างเพียบ

โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในปี 2556 เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรและลดต้นทุนการขนส่งสินค้าอันเป็นการเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการไทยสามารถแข่งขันกับต่างประเทศในปี 2558 ซึ่งไทยจะต้องเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนนั้น กระทรวงคมนาคมมีการจัดลำดับความสำคัญไว้หลายมิติ โดยเฉพาะการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางราง ทั้งโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง โครงการปรับปรุงซ่อมแซมรางรถไฟ และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่

สำหรับแผนก่อสร้างรถไฟฟ้า ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ได้สั่งให้กระทรวงคมนาคม เร่งให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดประมูลรถไฟฟ้า 7 โครงการ ให้ได้ภายในปี 2556 คือ 1.สายสีชมพู ช่วงแครายปากเกร็ดมีนบุรี 2.สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมบางกะปิมีนบุรี 3.สายสีเขียวอ่อน ส่วนต่อขยายช่วงสมุทรปราการบางปู 4.สายสีแดง ส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อพญาไทมักกะสัน และช่วงบางซื่อหัวลำโพง 5.สายสีแดง ส่วนต่อขยายช่วงตลิ่งชันศิริราช 6.สายสีแดง ส่วนต่อขยายช่วงรังสิตมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต และ 7.แอร์พอร์ตลิงค์ ส่วนต่อขยายช่วงดอนเมืองบางซื่อ ระยะทางรวมทั้งสิ้น 118.4 กม. วงเงินงบประมาณรวม 87,843 ล้านบาท

ในช่วงเดือน ม.ค. 2556 จะเร่งรัดให้เปิดประกวดราคาสายสีเขียว ช่วงหมอชิตสะพานใหม่คูคตด้วย เนื่องจากประกวดราคาล่าช้าจากเดิมที่ตั้งเป้าประกวดราคาในเดือน พ.ย. 2555

ในส่วนของแผนงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงทางจีนได้เสนอให้ไทยทำไพรอตโปรเจกต์สร้างสายแรกเส้นทางกรุงเทพฯภาชีก่อน โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) คาดว่าในไตรมาส 34 ปีหน้าไทยพร้อมลงมือจัดหาผู้ดำเนินการด้านระบบเพื่อคัดเลือกว่า ระบบใดที่มีความเหมาะสมกับไทย จากนั้นจึงจะเริ่มดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงอย่างจริงจัง

ทั้งนี้ ทางจีนได้สรุปผลการศึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทาง คือ เส้นทางกรุงเทพฯเชียงใหม่ ระยะทางเดิม 753 กม. หากก่อสร้างจริงจะร่นระยะทางเหลือ 677 กม. วงเงินค่าก่อสร้างประมาณ 3 แสนล้านบาท โดยใช้รถไฟความเร็วที่ 250 หรือ 300 กม./ชม.

ส่วนของเส้นทางกรุงเทพฯหนองคาย ระยะทาง 615 กม. วงเงินค่าก่อสร้างประมาณ 2.98 แสนล้านบาท โดยใช้รถไฟความเร็วที่ 200 หรือ 250 กม./ชม.

ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคมได้ให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เร่งพัฒนาโครงการก่อสร้างทางคู่และปรับปรุงอุปกรณ์ที่มีให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าปัจจุบัน เพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่งกับประเทศในภูมิภาคตามแนวระเบียงเศรษฐกิจ