ทำเองดีกว่า

โดย...หูกวาง

แม้ว่าการลงนามสัญญาสัมปทานการลงทุนออกแบบก่อสร้างบริหารจัดการโครง การทางด่วนศรีรัชวงแหวนรอบนอก ระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ (บีอีซีแอล) กรอบวงเงินลงทุนกว่า 3 หมื่นล้านบาท ระยะเวลาสัมปทาน 30 ปี ซึ่งมี จารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รมว.คมนาคม ร่วมเป็นสักขีพยานด้วยนั้น จะจบลงด้วยดี

แต่ใช่ว่าเรื่องราวต่างๆ จะจบตามไปด้วย เพราะทั่น รมว.คมนาคม ได้แสดงความเห็นว่า ต่อไปนี้รัฐจะจ้างเอกชนสร้างทางด่วนและโครงการอื่นๆ เอง โดยจะไม่ให้สัมปทานกับใครอีกต่อไปแล้ว

โดยทั่น รมว.ให้เหตุผลว่า การที่รัฐทำทางด่วนเองนั้นเก็บเงินได้เร็วกว่า สามารถนำเงินมาลงทุนโครงการอื่นได้เร็วกว่าจ้างให้เอกชนทำ

และยังเป็นไปตามแผนการจัดตั้งกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงการคลัง อยู่ระหว่างการจัดทำเป็น พ.ร.บ. ซึ่งจะต้องผ่านกระบวนการทางรัฐสภา อาจจะต้องใช้เวลานาน แต่จะก่อให้เกิดผลดีกับรัฐมากกว่า อีกทั้งในช่วงที่เกิดวิกฤตสหรัฐและยุโรป เอกชนอาจไม่มั่นใจในการลงทุน

เมื่อเป็นอย่างนั้น รัฐบาลไทยจึงขอทำหน้าที่ต้องผลักดันเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจไทยด้วยตัวเอง ไม่ต้องพึ่งใครแล้วววววว