เรียนลุย ขับออฟโรด 4x4 กับฟอร์ด “รู้จักที่จะถอย เพื่อเดินหน้าอย่างปลอดภัย” (ตอน2)

โดย พลพัต สาเลยยกานนท์

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วผมพาท่านผู้อ่านไปรู้จักกับทฤษฎีการขับออฟโรด ที่ฟอร์ดประทศไทย พาไปอบรมมา ซึ่งในสัปดาห์นี้ เป็นการลองของจริงกันเสียทีครับ

เพราะทั้งหมดทั้งมวลที่กล่าวไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เป็นการเรียนรู้ภาคทฤษฎี เพื่อนำไปปรับใช้ในสถานการณ์จริงที่ต้องเน้นย้ำว่า ออกแบบสถานการณ์ไม่ได้ ไม่รู้สภาพพื้นที่ทุรกันดารของเราจะเข้าไปเจออะไรบ้าง แต่ถ้าเราเรียนรู้เทคนิคพื้นฐานไปแล้วก็เรียกได้ว่า พื้นฐานดี มีชัยไปกว่าครึ่ง เพียงแค่นำไปปรับใช้ดูเท่านี้ก็ทำให้เรารอดพ้นจากอุปสรรคนานาชนิด ด้วยความปลอดภัย และไม่เกิดความเสียหายต่อตัวรถ แล้วละครับ

คราวนี้ถึงเวลาลงในสนามฝึกจริงกันบ้างครับ บดทดสอบ ในสนามแห่งนี้ เรียกได้ว่าอยู่ในอันดับต้นๆของประเทศกันเลยทีเดียว สำหรับความยากของอุปสรรคในสนามนี้ ซึ่งบดทดสอบที่จัดเตรียมไว้ให้ได้ทดสอบ เรียกได้ว่าครบครันครับ อาทิ เนินสลับ ขอนขวาง เนินขอนไม้ ขึ้นเนินสูง ลงเนินสูง เนินเอียง (ประมาณ 25 – 27 องศา) ทางทราย ทางโคลน และไฮไลด์เด็ดที่ ฟอร์ด นำเสนอคือ ร่องน้ำ ซึ่งมีความลึกถึงระดับ 60 – 80 เซนติเมตร เท่ากับความสูงที่ ฟอร์ด เคลมไว้ว่า สามารถลุยน้ำลึกได้สูงสุด 80 เซนติเมตร

โดยเทคนิคการขับขี่ในแต่ละบดทดสอบเป็นการนำความรู้ในภาคทฤษฎีมาลงพื้นที่ปฏิบัติ เริ่มต้นที่ เนินสลับ – ขอนขวาง – เนินขอนไม้ ทั้ง 3 บดทดสอบมีลักษณะที่คล้ายกันด้วยการใช้การขับเคลื่อน 4 ล้อในตำแหน่ง 4L เลี้ยงคันเร่งเบาๆไหลไปเรื่อยๆ แล้วบังคับทิศทางปกติ ห้ามกระโชกโฮกฮาก แค่นี้ก็สามารถผ่านได้อย่างสบายแล้วครับ

ตามมาด้วย การขึ้น – ลงเนินสูง เช่นกันกันในตำแหน่งเกียร์ 4L โดยใช้เทคนิค Walking Speed ในขณะไต่ขึ้น เลี้ยงคันเร่งเบาๆให้เครื่องยนต์และเกียร์สัมพันธ์กันก่อนขึ้น ซึ่งไม่ควรเปลี่ยนเกียร์ระหว่างขึ้น และใช้เทคนิคตอนลงด้วย Engine Brake ในตำแหน่งเกียร์ 1 แล้วค่อยๆ ปล่อยรถไหลลงอย่างช้าๆ โดยแตะเบรกไว้ช่วยตอนลงแรกๆก่อน จากนั้นก็ปล่อยให้ระบบทำงานของมันเอง เพื่อป้องกันเบรกไหม้ โดยเท้า สแตนด์บาย ไว้ที่เบรกเผื่อกรณีฉุกเฉิน

เนื้อที่หมดอีกแล้วครับ ตามต่อตอนจบ ในสถานี เนินเอียง ทางโคลน ครับ