เข็นปรับภาษีรถยนต์

ใช้เกณฑ์พ่นมลพิษเคาะตัวเลข อุตฯเร่งเครื่องให้จบทันในปีนี้

คาดปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์เสร็จทันปีนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมย้ำให้เวลาเอกชนปรับตัวไม่เกิน 3 ปี

ม.ร.ว.พงษ์สวัสดิ์ สวัสดิวัตน์ รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า ได้หารือกับกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ถึงการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่จะทำให้แล้วเสร็จในปีนี้ โดยกรอบการพิจารณาจะนำปัจจัยเกณฑ์การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของรถแต่ละประเภทมาใช้คำนวณอัตราภาษี และจะให้เวลาผู้ประกอบการปรับตัวอย่างน้อย 2-3 ปี ยังไม่บังคับใช้ทันที

นอกจากนี้ กระทรวงยืนยันนโยบายการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์จะผลักดันให้ไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน โดยเฉพาะการสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ลดการพึ่งพาจากน้ำมันตะวันออกกลาง หรือรถยนต์ประเภทพลังงานทดแทนมากขึ้น เพื่อส่งเสริมการใช้เอทานอลและไบโอดีเซล

ด้านรถยนต์จดประกอบที่เอกชนมองว่าเป็นอุปสรรคต่อการขยายตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่ผ่านมาที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติไปแล้ว กำหนดให้ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 2555 เป็นต้นไป กระทรวงคมนาคมจะไม่รับจดทะเบียนให้กับรถยนต์จดประกอบ

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท. กล่าวว่า การปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ หากจะใช้เกณฑ์ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มาเป็นตัวกำหนดอัตราภาษีนั้นคงต้องหารือกันให้รอบคอบ ภาครัฐควรให้ภาคเอกชนปรับตัว 3-5 ปี เพราะกระบวนการผลิตรถยนต์แต่ละประเภทต่างกัน เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ต้องใช้เวลาปรับไลน์ผลิต 4-5 ปี รถกระบะใช้เวลา 7-8 ปี

สำหรับตัวเลขการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ภาครัฐนำมาใช้เป็นเกณฑ์คำนวณในอัตรา 150-200 กรัมต่อกิโลเมตรนั้น คงต้องมาหารือกันอีกครั้ง เพราะรถยนต์แต่ละประเภทก็มีอัตราการปล่อยมลพิษที่แตกต่างกัน เอกชนมีข้อสังเกตว่าอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ดังกล่าว รัฐคำนวณจากอะไร

ในหลักการเอกชนเห็นด้วยกับนโยบายปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ โดยใช้การปล่อยมลพิษมาคำนวณภาษี แต่คงต้องใช้เวลาศึกษาทำความเข้าใจระยะหนึ่ง