เชฟโรเลต จัดหนักปีนี้ของใหม่เพียบ

ด้วยตัวเลขยอดขายที่บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) ประกาศว่าในปีนี้จะทำให้ได้ 85,210 คัน หรือเพิ่มขึ้นกว่า 170%

โดย...นิธิ ท้วมประถม

ด้วยตัวเลขยอดขายที่บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) ประกาศว่าในปีนี้จะทำให้ได้ 85,210 คัน หรือเพิ่มขึ้นกว่า 170% เมื่อเทียบกับยอดจำหน่ายในปีที่ผ่านมานั้น ได้สร้างความกังขาให้กับผมอย่างยิ่งว่า เชฟโรเลตจะขายอะไรได้มากมายขนาดนั้น ซึ่งเรื่องนี้ต้องมีคำตอบ

และผู้ที่มาเคลียร์ปัญหาคาใจผมนั้น เป็นคนอื่นไปไม่ได้นอกจาก อันโตนิโอ ซาร่า รองประธานฝ่ายขาย การตลาด และบริการหลังการขาย ประจำประเทศไทยและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) ที่มาแถลงข้อข้องใจ ในงานเปิดตัวสาวสุดฮอตอย่าง พลอยเฌอมาลย์ บุณยศักดิ์ มาเป็นพรีเซนเตอร์ให้กับรถยนต์เชฟโรเลต ครูซ

อันโตนิโอ ซาร่า หรือ คุณโตตี้ บอกว่า เป้าหมายการขายดังกล่าวไม่ได้เป็นเป้าหมายที่ไกลเกินจริง เพราะในปีนี้เชฟโรเลตมีผลิตภัณฑ์ใหม่เปิดตัวสู่ตลาดได้อย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นรถกระบะอย่าง เชฟโรเลต โคโลราโด โฉมใหม่ ทั้งหน้าตาและเครื่องยนต์ ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา ทำให้ในปีนี้เชฟโรเลต โคโลราโด มีโอกาสทำตลาดอย่างหนักทั้งปี ซึ่งก็คาดว่าน่าจะทำยอดขายได้ไม่น้อย โดยคาดว่าน่าจะทำยอดขายได้ประมาณ 30% ของยอดขายรวมในปีนี้

“ปีนี้เราหวังว่าโคโลราโดจะทำยอดขายได้ดี เพราะเป็นกระบะโฉมใหม่หมด ทั้งหน้าตาและเครื่องยนต์ ประกอบกับมีโอกาสทำตลาดทั้งปี ก็น่าจะสร้างยอดขายได้ โดยรุ่นที่คาดว่าจะมียอดจำหน่ายมากสุด คาดว่าจะเป็นรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ส่วนเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรนั้น ก็จะเจาะเฉพาะกลุ่ม”

นอกจากนี้ ยังมีแผนจะเปิดตัวรถกระบะดัดแปลง (พีพีวี) อย่าง เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ อย่างเป็นทางการในเดือน เม.ย.นี้ โดยแน่นอนว่าจะใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร ของโคโลราโดเพียงขนาดเดียว ซึ่งกลุ่มเป้าหมายของเทรลเบลเซอร์นั้นจะแยกออกจากเชฟโรเลต แคปติวา อย่างขัดเจน

ทั้งนี้ เทรลเบลเซอร์จะเจาะกลุ่มเป้าหมายตามหัวเมืองใหญ่ในต่างจังหวัด ที่ต้องการรถที่มีความทนทาน แข็งแรงสูง ซึ่งต้องอาศัยพื้นฐานของรถกระบะอยู่

“เทรลเบลเซอร์จะเน้นลูกค้าในกลุ่มผู้รับเหมา เจ้าของกิจการ ในต่างจังหวัด เพราะกลุ่มลูกค้าเหล่านี้ต้องการรถที่หรูกว่ารถกระบะ แต่ต้องทนทานเหมือนรถกระบะ ส่วนแคปติวานั้นวางตำแหน่งสินค้าเป็นรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ระดับ ลักชัวรี หรือ เอสยูวี ระดับหรู เน้นขายในกรุงเทพฯ เป็นหลัก”

อย่างไรก็ตาม คุณโตตี้ไม่ได้บอกรายละเอียดเกี่ยวกับเทรลเบลเซอร์มากนัก ไม่ว่าจะเป็นเป้าหมายการขายหรือสเปกอย่างละเอียด ทำให้เราต้องร้องเพลงรอไปจนถึงเดือน เม.ย.นี้ ว่าสุดท้ายแล้วเทรลเบลเซอร์จะคลอดออกมาอย่างไร

สำหรับยอดขายที่เหลืออีกกว่า 70% นั้น คุณโตตี้ บอกว่า ก็เฉลี่ยๆ กันไปทั้งเทรลเบลเซอร์ เชฟโรเลต ครูซ ก็คาดว่าจะมียอดขายไม่น้อย เพราะเพิ่งหันมาใช้กลยุทธ์พรีเซนเตอร์ เพื่อสื่อให้ลูกค้าได้เห็นถึงจุดเด่นของเชฟโรเลต ครูซ ว่ามีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการใช้งานไม่น้อยไปกว่าคู่แข่ง ซึ่งก็เชื่อว่าจะผลักดันยอดขายได้ไม่น้อย

ที่สำคัญ มีแผนที่จะเปิดตัว เชฟโรเลต ครูซ เครื่องยนต์ดีเซล รุ่นใหม่ ในเดือน เม.ย.นี้ด้วย โดยเครื่องยนต์ดีเซลที่นำมาใส่ในครูซนั้นก็คือ เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในเชฟโรเลต แคปติวา ดีเซล ตัวปัจจุบันนั่นเอง ซึ่งจะทำให้เชฟโรเลต ครูซ ดีเซล ใหม่นี้เด่นกว่าคู่แข่ง (ฟอร์ด โฟกัส ดีเซล) อย่างแน่นอน

“เราพร้อมอยู่แล้วเรื่องครูซ ดีเซล ใหม่ แต่อยากจะรอให้บริษัทผู้จำหน่ายน้ำมันมีความพร้อมด้านน้ำมันดีเซล ที่ต้องได้มาตรฐานยูโร 4 เสียก่อน ซึ่งก็คาดว่าประมาณเดือน เม.ย.นี้ ทุกอย่างน่าจะมีความพร้อม”

ส่วนความคืบหน้าของ เชฟโรเลต โซนิค ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ที่พอฟัดพอเหวี่ยงกับ ฮอนด้า ซิตี้แจ๊ซ โตโยต้า ยาริสวีออส ซูซูกิ สวิฟท์ นั้น คุณโตตี้เพียงแต่ยิ้มๆ และบอกแต่เพียงว่าจะเอามาโชว์ในงานมอเตอร์โชว์ เดือน เม.ย.นี้ ส่วนการขายจะเริ่มประมาณปลายปี ยังไม่ใช่ช่วงต้นปีนี้แน่นอน

ทั้งหมดนี้คือแผนการตลาดใหม่ๆ ของเชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) ในปีนี้ ว่าเตรียมตัวบุกตลาดเมืองไทยอย่างเต็มที่ โดยรถธงยังคงเป็นรถกระบะอย่าง โคโลราโด และ เทรลเบลเซอร์ ส่วนรถยนต์นั่งนั้น ขอเป็นปีหน้าจะใช้ โซนิค บุกตลาดให้สะเทือนเลื่อนลั่นกันไป!!