คมนาคมปิ๊งไอเดียประกอบรถไฟฟ้า

ประภัสร์ย้ำต้องรีบดำเนินการชี้ประเทศได้ประโยชน์เพียบ

คมนาคมชงรัฐบาล ตั้งโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในไทย ชี้ช่วยสร้างงานเศรษฐกิจภาพรวม

พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า มีแนวคิดจัดตั้งโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในประเทศไทย ตามข้อเสนอของ นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ช่วย รมต.คมนาคม แต่ต้องพิจารณาถึงความเหมาะสมในการกำหนดเงื่อนไข เพราะมีทั้งข้อดีและข้อเสียอาจมีความยุ่งยากในการทำงาน เพราะจะดูเหมือนว่าเป็นการผูกขาดได้

อย่างไรก็ตาม หากทำได้จริงจะเกิดผลดีกับประเทศไทย ส่วนขั้นตอนต้องให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) สรุปรายละเอียดเสนอมา

“ถ้าจะตั้งโรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทย ก็สามารถตั้งเป็นโรงงานประกอบไม่ถึงขั้นเป็นโรงงานผลิต ซึ่งเป็นแนวคิดที่ดีและมีความเป็นไปได้” พล.อ.อ.สุกำพล กล่าว

นายประภัสร์ กล่าวว่า แนวคิดเรื่องการจัดตั้งโรงงานประกอบรถไฟฟ้าขึ้นในไทยนั้น มีขึ้นตั้งแต่เมื่อปี 2545 สมัยรัฐบาลของ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร มีแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าความยาว 400 กม. โดยหากคำนวณเบื้องต้นว่า ระยะทาง 1 กม. ใช้รถไฟฟ้า 1 ขบวน ต้องใช้รถไฟฟ้า 400 ขบวน และ 1 ขบวน ใช้รถไฟฟ้าจำนวน 3 ตู้ ก็เท่ากับ 1,200 ตู้ ถือว่าเป็นจำนวนมากเพียงพอที่จะสร้างแรงจูงใจให้นักลงทุนเข้ามาลงทุนตั้งโรงงานในประเทศได้ ซึ่งจะช่วยทำให้ต้นทุนของรถไฟฟ้าถูกลง เพราะมีปริมาณความต้องการสูง ขณะเดียวกันยังทำให้การจ้างงานและเกิดอุตสาหกรรมที่เกี่ยวเนื่อง ซึ่งจะส่งผลดีต่อระบบเศรษฐกิจรวมด้วย

ทั้งนี้ หากรัฐบาลมีนโยบายชัดเจนในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่างๆ และจะสั่งซื้อรถไฟฟ้าสำเร็จรูปเข้ามาเหมือนที่ผ่านมา ก็จะไม่เกิดประโยชน์กับประเทศ เพราะไม่เกิดการถ่ายทอดเทคโนโลยี แต่หากมีการประกอบรถไฟฟ้าในประเทศไทย ในอนาคตอาจมีการพัฒนาต่อยอดขยายเป็นธุรกิจได้ เช่นเดียวกับประเทศจีน ที่ว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญจากภาคเอกชนเข้ามาลงทุนและถ่ายทอดเทคโนโลยีจนถึงจุดหนึ่งสามารถผลิตและประกอบรถไฟฟ้าของประเทศจีนได้เอง ซึ่งประเทศไทยก็มีโอกาสที่จะพัฒนาไปในจุดนี้ได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม หากกระทรวงคมนาคมเห็นถึงความสำคัญก็ต้องเร่งดำเนินการ เพราะมีขั้นตอนและระยะเวลาในการดำเนินการ และในการประกวดราคาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายต่างๆ ก็ต้องกำหนดให้ชัดเจนว่า ในส่วนของรถไฟฟ้ารัฐบาลจะเป็นผู้จัดหาและว่าจ้างเอกชนเข้ามาเดินรถ และต้องกำหนดกรอบการส่งมอบรถให้ชัดเจน ซึ่งในส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงอาจไม่ทัน แต่รถไฟฟ้าสายอื่นยังดำเนินการได้

นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า หากคิดจะทำโรงงานประกอบรถไฟฟ้าในประเทศไทยจะต้องดำเนินการกับงานก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกสายที่ยังไม่ได้ประกวดราคา แต่อาจมีข้อจำกัดว่าเข้าข่ายกีดกันทางการค้าได้ เพราะโครงการก่อสร้างของไทยใช้แบบพีพีพี จะต้องเปิดกว้างให้เอกชนสามารถที่จะแข่งขันได้ ซึ่งขึ้นอยู่กับความชัดเจนของรัฐบาลและกระทรวงว่าจะมีนโยบายสนับสนุนเรื่องนี้หรือไม่อย่างไร โดย รฟม.ก็พร้อมจะดำเนินการ

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ผ่านมามีการประชุมหารือร่วมกับหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องพบว่า ไทยมีศักยภาพที่จะผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์เพื่อใช้ในรถไฟฟ้าได้ เช่น ตัวโครงรถไฟฟ้า (Car Body) อุปกรณ์ตกแต่งภายในตัวรถ (Car Interior) อุปกรณ์ไฟฟ้ากำลัง (Power Supply System) ระบบปรับอากาศ (Air Condition System) และระบบประตู (Door System)