เปิด 5 เหตุผล ทำไมโดรนจึงไม่สามารถช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม

ในช่วงเวลาวิกฤติน้ำท่วมที่หาดใหญ่ ทำให้ยานพาหนะภาคพื้นทั้งหมดไม่สามารถเข้าถึงพื้นที่ เรือเองก็เข้าถึงได้แค่เรือขนาดเล็กทั้งยังมีอันตรายสูง หลายท่านย่อมนึกถึงการใช้อากาศยานอย่างโดรนในการขนส่งความช่วยเหลือคนในพื้นที่ แต่กลับแทบไม่มีการใช้งานจริง จนหลายท่านอาจสงสัยว่าทำไมจึงเป็นแบบนั้น

 

วันนี้เราจะมาเปิดเหตุผลที่ทำให้โดรนยังไม่สามารถใช้งานและสนับสนุนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

 

 

1. ข้อจำกัดทางการมองเห็นจากน้ำท่วมสูง

 

จริงอยู่ปัจจุบันโดรนสามารถจับภาพในมุมสูงจากระยะห่าง พร้อมติดตั้งอุปกรณ์ล้ำสมัยอย่างกล้องจับความร้อน หรือกล้อง AI สำหรับค้นหาผู้รอดชีวิตในสถานการณ์ภัยพิบัติ ทำให้โดรนกลายเป็นอีกหนึ่งอุปกรณ์กู้ภัยที่ได้รับความสนใจ และถูกตั้งความหวังว่าจะสามารถช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วม

 

แต่ในความจริงเทคโนโลยีโดรนยังมีข้อจำกัดในการช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วมในหลายด้าน โดยเฉพาะการช่วยเหลือผู้ประสบภัยที่ติดในพื้นที่ ด้วยน้ำที่ท่วมสูงทำให้การสังเกตจากภาพถ่ายทางอากาศมีข้อจำกัดมาก แม้แต่กล้อง AI เอง หากถูกบดบังด้วยสิ่งกัดขวาง เช่น ต้นไม้ หลังคาบ้าน หรือหลบในอาคาร การค้นหาผู้ประสบภัยก็ทำได้ไม่ดีนัก ประกอบกับการขาดศูนย์ประสานข้อมูลที่เป็นระบบ การใช้งานโดรนในการค้นหาผู้ประสบภัยจึงเป็นไปได้ยาก

 

2.ปัญหาด้านสภาพอากาศ

 

นี่น่าจะเป็นประเด็นสำคัญและจุดตายที่ทำให้ไม่มีการใช้งานโดรนสนับสนุนในช่วงแรก ด้วยสภาพอากาศฝนตกหนักและมีกระแสลมกรรโชกตลอดเวลาส่งผลกระทบต่ออากาศยานแทบทุกชนิด ไม่เพียงแค่โดรนแม้แต่เฮลิคอปเตอร์กู้ภัยยังสามารถเข้าถึงพื้นที่ได้ยากลำบาก จึงไม่สามารถส่งความช่วยเหลือทางอากาศได้

 

ด้วยความที่โดรนส่วนมากมีขนาดไม่ใหญ่ทำให้สามารถถูกพัดไปตามกระแสลมได้ง่าย หากเจอมรสุมและลมพายุแล้วฝืนนำโดรนขึ้นบิน ไม่เพียงแต่มีความเสี่ยงทำให้โดรนเสียการควบคุมจนเกิดความเสียหาย หากร่วงลงไปกระทบในพื้นที่ชุมชนก็อาจทำให้เกิดอันตรายและบาดเจ็บต่อผู้ประสบภัย ซึ่งจะทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงไปอีก

 

 

3.ขีดจำกัดของเทคโนโลยีโดรน

 

ปัจจุบันโดรนก้าวหน้าจนสามารถติดตั้งอุปกรณ์เข้าไปได้หลากหลาย พร้อมสามารถติดตั้งและแบกน้ำหนักได้มากขึ้น แต่การขนส่งมีขีดจำกัดค่อนข้างมาก หากต้องบรรทุกของปริมาณมากจะยิ่งใช้กำลังขับเคลื่อน เมื่อรวมกับการต้องฝ่าต้านกระแสลม ทำให้ระยะทำการของโดรนอาจสั้นกว่าปกติมาก

 

ระยะเวลาการใช้งานและทำการที่จำกัดจะยิ่งถูกซ้ำเติมด้วยการขาดแคลนพลังงาน เราทราบดีว่าพื้นที่ประสบภัยจำเป็นต้องตัดไฟเป็นวงกว้าง นั่นทำให้การชาร์จแบตเตอรี่ของโดรนทำได้ยากหรืออาจทำไม่ได้เลย การต้องมาคอยนั่งชาร์จหลายชั่วโมง แลกกับระยะเวลาทำการช่วงเวลาหนึ่ง จึงอาจไม่ตอบโจทย์ในสถานการณ์ฉุกเฉินรูปแบบนี้

 

 

4.สัญญาณอินเทอร์เน็ตล่ม

 

จริงอยู่โดรนอาศัยการควบคุมผ่านสัญญาณวิทยุ ถึงไม่มีสัญญาณโทรศัพท์หรืออินเทอร์เน็ตก็ไม่ส่งผลกระทบต่อการบังคับการบิน แต่จะส่งผลโดยตรงต่อการเข้าถึง GPS ของพื้นที่ ส่งผลให้โดรนไม่สามารถเข้าถึงแผนที่และพิกัดในปัจจุบันที่ทำการบิน ซึ่งอาจทำให้การค้นหาแลช่วยเหลือเป็นไปได้ยาก

 

อีกส่วนที่ถูกรบกวนไม่แพ้กันคือ กล้องติดโดรน ด้วยระบบการทำงานพึ่งพาสัญญาณอินเทอร์เน็ต ทำให้ภาพที่ได้อาจขาดช่วงไม่สามารถทำได้แบบเรียลไทม์ ส่วนนี้จะส่งผลกระทบต่อการบินอย่างมากต้องอาศัยสายตาเพียงอย่างเดียว การช่วยเหลือหรือทำการบินระยะไกลจึงทำได้ยากหรืออาจเป็นไปไม่ได้เลย

 

 

5.ข้อจำกัดทางกฎหมาย

 

อีกส่วนที่เป็นปัญหาต่อการใช้งานโดรนในการให้ความช่วยเหลือคือ ข้อจำกัดทางกฎหมาย หาดใหญ่เป็นพื้นที่ชุมชนเมืองขนาดใหญ่ทำให้มีข้อกำหนดในการบินโดรนสูงมาก ทั้งการห้ามบินโดรนใกล้สนามบิน ห้ามบินโดรนในพื้นที่ชุมชนเมือง ห้ามบินโดรนหลังเวลา 18.00 น. ด้วยข้อจำกัดเหล่านี้ทำให้หลายฝ่ายไม่สามารถนำโดรนปฏิบัติการได้ทันที

 

อย่างไรก็ตามภายหลังได้เริ่มมีการอนุญาตผ่อนปรนการใช้งานโดรนในพื้นที่หาดใหญ่ ทั้งอนุมัติให้บินในพื้นที่หวงห้ามเพื่อสนับสนุนการกู้ภัย และอนุมัติให้ทำการบินโดรนเพื่อช่วยเหลือเป็นกรณีพิเศษได้ตลอด 24 ชั่วโมง แต่ต้องติดตั้งไฟสัญญาณให้เห็นชัด พร้อมประสานงานเส้นทางการบินแก่หน่วยงานในพื้นที่เพื่อป้องกันอุบัติเหคุก่อนทุกครั้ง

 

แม้จะมีการผ่อนปรนข้อจำกัดในภายหลังแต่ด้วยปัจจัยข้างต้นทำให้การบินโดรนยังคงเป็นเรื่องยาก

 

 

 

 

แม้จะเต็มไปด้วยข้อจำกัดมากมายโดรนก็ยังมีความสำคัญในการช่วยเหลือ เห็นได้จากหลังจากฝนฟ้าเริ่มสงบก็มีการส่งกองทัพโดรนจำนวนมากจากภาคเอกชนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งน่าจะช่วยแบ่งเบาภาระคนในพื้นที่ลงมาก อย่างไรก็ตามการประสานงานและจ่ายข้อมูลที่แม่นยำยังคงมีความสำคัญ มิเช่นนั้นถึงเทคโนโลยีล้ำหน้าการช่วยชีวิตก็ยังเป็นเรื่องยาก

 

 

 

ที่มา

 

https://www.posttoday.com/ai-today/732893

 

https://www.prachachat.net/politics/news-1927061

 

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/itor.13484