
ไทยเร่งตรวจโรงงานกากอุตสาหกรรม 3,049 แห่ง ดันโยงคดีฟอกเงิน
กระทรวงอุตสาหกรรมตั้งเป้าตรวจโรงงานจัดการกาก 3,049 แห่ง ตรวจแล้ว 337 แห่งใน 5 จังหวัด พร้อมผลักดันให้การลักลอบขนย้ายและทิ้งกากเป็นความผิดมูลฐานฟอกเงิน
KEY
POINTS
- กระทรวงอุตสาหกรรมเปิดปฏิบัติการตรวจโรงงานจัดการกากอุตสาหกรรม 3,049 แห่งทั่วประเทศ เพื่อสกัดการลักลอบจัดการของเสียผิดกฎหมาย
- มีการผลักดันให้การลักลอบทิ้งกากอุตสาหกรรมเป็นความผิดมูลฐานตามกฎหมายฟอกเงิน เพื่อให้สามารถตรวจสอบเส้นทางการเงินและยึดทรัพย์สินได้
- การตรวจเข้มส่งผลให้โรงงานต้นทางต้องมีหลักฐานยืนยันว่ากากอุตสาหกรรมถูกส่งไปกำจัด ณ จุดกำจัดจริง เพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้
ตรวจโรงงานจัดการกาก 3,049 แห่ง เริ่มจาก 5 จังหวัด
กระทรวงอุตสาหกรรมเปิดปฏิบัติการตรวจโรงงานจัดการกากอุตสาหกรรมลำดับที่ 105 และ 106 ตั้งเป้า 3,049 แห่งทั่วประเทศ
เพื่อตรวจการปฏิบัติตามเงื่อนไขใบอนุญาตและสกัดการลักลอบจัดการของเสียผิดกฎหมาย ระยะแรกลงพื้นที่ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง ปราจีนบุรี และสมุทรปราการ
รายงานที่รัฐบาลเผยแพร่เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2569 ระบุว่า เจ้าหน้าที่ตรวจโรงงานวันแรก 80 แห่ง สั่งปรับปรุง 63 แห่ง และสั่งหยุดประกอบกิจการชั่วคราว 1 แห่ง
ต่อมาเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่าชุดปฏิบัติการเฉพาะกิจตรวจโรงงานในพื้นที่เป้าหมายสะสมแล้ว 337 แห่งในช่วง 4 วัน
เสนอเพิ่มความผิดมูลฐานฟอกเงิน เพื่อตามเส้นทางการเงิน
กรมโรงงานอุตสาหกรรมและสำนักงานป้องกันและปราบปรามการฟอกเงิน (ปปง.) หารือข้อเสนอให้การลักลอบขนย้ายและทิ้งกากอุตสาหกรรมเข้าข่ายความผิดมูลฐานตามกฎหมายฟอกเงิน
หากร่างแก้ไขผ่านและมีผลบังคับใช้ เจ้าหน้าที่จะมีช่องทางตรวจสอบเส้นทางการเงินและทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับการกระทำผิด
รวมถึงกรณีที่ใช้บริษัทหรือบุคคลอื่นถือครองทรัพย์สินแทน Department of Industrial Works
โรงงานต้นทางต้องตามให้ถึงจุดกำจัดจริง
ศูนย์วิจัยกสิกรไทยประเมินว่าการตรวจเข้มส่งผลต่อทั้งโรงงานผู้ก่อกำเนิดของเสีย ผู้ขนส่ง และผู้รับบำบัดหรือกำจัดกาก ผู้รับกำจัดอาจมีต้นทุนเพิ่มจากการจัดเก็บข้อมูลและปฏิบัติตามเงื่อนไขใบอนุญาต
ส่วนโรงงานต้นทางต้องตรวจสอบว่าใบอนุญาตของผู้รับจ้างครอบคลุมงานที่รับ และมีหลักฐานยืนยันว่าของเสียถึงจุดบำบัดหรือกำจัดจริง
สำหรับธุรกิจที่จ้างผู้ประกอบการภายนอก ศูนย์วิจัยกสิกรไทยเสนอให้ตรวจสอบใบอนุญาตควบคู่กับเอกสารกำกับการขนส่งของเสีย (Manifest) และหลักฐานการกำจัด
เพื่อให้ตรวจสอบย้อนหลังได้ว่าของเสียแต่ละเที่ยวส่งให้ใคร ขนไปที่ใด และจัดการด้วยวิธีใด
ข้อมูล : ศูนย์วิจัยกสิกรไทย







