รฟท.เปิดรับฟังความเห็นรถไฟไร้รอยต่อเชื่อม3สนามบิน

ชลบุรี-รฟท .เปิดเวทีระดมความเห็นศึกษารถไฟไร้รอยต่อเชื่อม 3 สนามบินงบ2.8แสนล้านบาทรองรับEECเปิดเอกชนลงทุนปี61คาดแล้วเสร็จปี 66

เมื่อวันที่30ส.ค.60 ที่โรงแรมเอเชียพัทยา อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี นายภวัต เลิศมุก ดา รองผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี เป็นประธานเปิดการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 1 งานศึกษา ทบทวน และวิเคราะห์ความเหมาะสม โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบินแบบไร้รอยต่อ ดอนเมือง – สุวรรณภูมิ–อู่ตะเภา เพื่อรับฟังความคิดเห็นข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนโดยมีผู้แทนเข้าร่วมกว่า 300 คน

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบินแบบไร้รอยต่อ เป็นหนึ่งในแผนงานสำคัญด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคม และโลจิสติกส์ ในการขับเคลื่อนพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก หรือ EEC ซึ่งหลายโครงการมีความซ้ำซ้อน และสามารถเชื่อมต่อเพื่อให้เข้าสู่ระบบเดียวกันได้จึงได้นำโครงการที่เกี่ยวข้องมาผนวกรวมกัน รวมทั้งการปรับปรุงสถานีหลักที่มักกะสัน ให้กลายเป็น EEC Gateway ที่มีความสมบูรณ์พร้อมในทุกด้าน

สำหรับรูปแบบโครงสร้างของโครงการจะใช้รางของรถบบ Airport Link เดิมบางส่วนซึ่งมีขนาดความกว้างของรางที่ 1.435 เมตร (standard Gauge) 2 ช่วง คือ พญาไท - ดอนเมือง และลาดกระบัง - ระยอง ซึ่งสามารถรองรับการใช้งานกับรถไฟฟ้าความเร็วสูงได้ เพียแต่อาจใช้ความเร็วได้เฉลี่ย 160 กม./ชม. ก่อนต่อเชื่อมรางเพื่อให้ครบตามเส้นทางที่กำหนดที่จะทำให้รถมีความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ก่อนมีการเปิดใช้ต่อไป

การพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบิน จะช่วยสนับสนุนการเดิน ทางและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง จะส่งผลให้การค้าการลงทุน ของ จ.ชลบุรี และ จ.ระยอง เนื่องจากเส้นทางพาดผ่านนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในหลายๆ พื้นที่ ทำให้ความเจริญนั้นไม่กระจุกตัวอยู่เพียงในเมืองใหญ่เท่านั้น และยังช่วยสนับสนุนการเติบโตของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอีกด้วย เนื่องจากโครงการดังกล่าว ทำให้นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางระหว่างท่าอากาศยาน ไปสู่จังหวัดฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยองได้สะดวกและรวดเร็ว รวมทั้งจะช่วยลดการจราจรคับคั่งในบางพื้นที่ สามารถยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนโดยรอบ โดยเมื่อการพัฒนาโครงการแล้วเสร็จในปี 2566 ซึ่งคาดว่าจะมีผู้มาใช้บริการรถไฟ ฟ้าความเร็วสูงนี้กว่า 1.6 แสนคน/วัน

ด้านนายจุลเทพ จิตสมบัติ วิศกรศูนย์ปรับปรุงทาง การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่าสำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบินแบบไร้รอยต่อ ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา-มาบตาพุดนั้น ปัจจุบันได้มีการศึกษาและจัดทำรายงานไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว จากนั้นจึงได้มีการประชุมเพื่อรับฟังความคิดเห็นจากภาคสังคมเพื่อนำเสนอแนะมาบรรจุรวมในแผน ก่อนจะนำเสนอต่อคณะทำงาน ของ EEC ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน เพื่อพิจารณาอนุมัติ  ซึ่งคงจะสามารถนำเสนอได้ภายในช่วงเดือนกันยายนนี้ จากนั้นก็จะมีการเปิดประมูลให้ภาคเอกชนเข้ามาลงทุน ในงบประมาณกว่า 2.8 หมื่นล้านบาท ซึ่งตามแผนแล้วการดำเนินการโครงการดังกล่าวจะเริ่มการก่อสร้างในปี 2561 และจะใช้ระยะเวลาในการดำเนินการก่อสร้างประมาณ 5 ปี โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2566 นี้