ขยายช่องจราจร-เตรียมทางเลี่ยงรับปิดสะพานรัชโยธิน26พ.ย.นี้

เตรียมความพร้อมด้านการจัดจราจรระหว่างปิดสะพานรัชโยธิน ก่อนจะเริ่มทำการรื้อถอนสะพานตั้งแต่ 26 พ.ย.เป็นต้นไป

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า ตามแผนดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้าสาย สีเขียว (เหนือ)ฯ จะมีการก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้ายกระดับช่วงระหว่างสถานีรัชโยธินกับสถานีพหลโยธิน 24 ที่ตัดผ่านสี่แยกรัชโยธิน และสะพานรถยนต์ข้ามแยกในแนวถนนพหลโยธิน จึงมีความจำเป็นต้องรื้อสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธินออก ซึ่งทาง รฟม. มีแผนก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดทางแยกในแนวถนนรัชดาภิเษกทดแทน ควบคู่กับการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกในแนว ถนนพหลโยธินโดยใช้โครงสร้างเดียวกันกับทางวิ่งยกระดับของรถไฟฟ้า ทั้งนี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพรองรับการจราจรที่บริเวณแยกรัชโยธินทั้ง 2 ทิศทาง อันเป็นการแก้ปัญหาจราจรบริเวณสี่แยกรัชโยธินได้อย่างยั่งยืน

จะใช้ระยะเวลาในการดำเนินการให้สั้นที่สุดในการปิดการจราจรระหว่างดำเนินการก่อสร้างโครงการ ซึ่งการปิดการจราจรบนสะพานรัชโยธิน จะแบ่งเป็น 3 ช่วง ได้แก่

1) วันอังคารที่ 22 และวันพุธที่ 23 พฤศจิกายน 2559 ปิดการจราจรตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึงเวลา 15.00 น.

2) วันพฤหัสบดีที่ 24 และวันศุกร์ที่ 25 พฤศจิกายน 2559 ปิดการจราจรตั้งแต่เวลา 08.00 น. ถึงเวลา 17.00 น.

3) วันเสาร์ที่ 26 พฤศจิกายน 2559 ปิดเพื่อรื้อสะพานรัชโยธินตั้งแต่เวลา 01.00 น. เป็นต้นไป

เพื่อลดผลกระทบด้านการจราจรอันเนื่องมาจากการปิดรื้อสะพานรัชโยธินดังกล่าวให้น้อยที่สุด รฟม. ได้รับความร่วมมือจากหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อปรับขยายช่องทางจราจรทางราบบนถนนรัชดาภิเษกบริเวณสี่แยกรัชโยธิน ทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก เพิ่มอีก 1 ช่องทาง รวมเป็น 3 ช่องทาง และทำช่องกลับรถเพิ่มในถนนรัชดาภิเษกฝั่งศาลอาญา ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพของทางราบให้สามารถรองรับจำนวนรถยนต์ได้มากขึ้น

นายพินิต เลิศอุดม รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร กล่าวว่า เตรียมขยายช่องการจราจรจาก 2ช่องไปเป็น 3 ช่องจราจร ตลอดจนเปิดจุดกลับรถเพิ่มสามจุด บริเวณเชิงสะพานข้ามแยกฝั่งรัชดาตรงปั๊มน้ำมันใกล้ศาลอาญาและบริเวณเชิงสะพานฝั่งรัชโยธินหน้าเอสซีบีปาร์คและบริเวณหน้าโรงเรียนสตรีฝั่งถนนลาดพร้าว ตลอดจนขยายพื้นผิวทางเดินบริเวณทางกลับรถใต้สะพานข้ามแยกรัชโยธิน-วิภาวดี เพื่อความสะดวกในการกลับรถ โดยคาดการณ์ว่าปริมาณจราจรต่อวันจะไม่ต่ำกว่า 200,000 คัน ทั้งนี้ระยะเวลาดำเนินโครงการดังกล่าวทั้งหมด 2 ปี โดยจะเริ่มรื้อสะพานช่วงปลานเดือนพ.ย.เพื่อเริ่มก่อสร้างในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ก่อนที่จะแล้วเสร็จในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ปี 2562

ทั้งนี้ข้อมูลเส้นทางเลี่ยงการเดินทางเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างบริเวณสี่แยกรัชโยธิน 5 เส้นทาง ประกอบไปด้วย

เส้นทางที่ 1 : ใช้ทางเลี่ยงเข้าสู่ซอยพหลโยธิน 21 ออกไปยังซอยวิภาวดี 30

เส้นทางที่ 2 : ใช้ทางเลี่ยงเข้าสู่ซอยพหลโยธิน 23 ออกไปยังซอยวิภาวดี 32

เส้นทางที่ 3 : ใช้ทางเลี่ยงเข้าสู่ซอยรัชดาภิเษก 46 ออกไปยังซอยพหลโยธิน 33

เส้นทางที่ 4 : ใช้ทางเลี่ยงเข้าสู่ซอยรัชดาภิเษก 48 และ 46/1 ออกไปยังซอยพหลโยธิน 35

เส้นทางที่ 5 : ใช้ทางเลี่ยงเข้าสู่ซอยพหลโยธิน 30 ออกไปยังซอยรัชดาภิเษก 36, 32, 30

ทั้งนี้ ในช่วงระหว่างการปิดสะพานข้ามแยกรัชโยธินดังกล่าว สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กองบัญชาการตำรวจนครบาล กองบังคับการตำรวจจราจร และ รฟม. จะมีการประเมินผลและปรับแผนการจัดการจราจรให้เหมาะสมก่อนที่จะมีการรื้อสะพานข้ามแยกรัชโยธิน โดยจะให้มีผลกระทบในการเดินทางของประชาชนให้น้อยที่สุด และรฟม. จะแจ้งข่าวสารให้ประชาชนได้รับทราบอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสามารถติดตามข้อมูลแนะนำเส้นทางเลี่ยงช่วงก่อนเข้าพื้นที่ก่อสร้าง ขาเข้าและขาออก