อาคมเรียกนกแอร์ ชี้แจงปัญหาวันนี้

พาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินนกแอร์ ตามมติที่ประชุมคณะกรรมการสอบสวน มีคำสั่งให้สอบสวนพนักงาน 7 ราย คือ 1.วุฒิพร มฤทธิดา รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายปฏิบัติการบิน 2.สุชาติ ภักดีพงษ์ ผู้อำนวยการแผนกมาตรฐานการบินและนิรภัยการบิน 3.กมล แสงหิรัญ ผู้อำนวยการแผนกปฏิบัติการบิน 4.สัญญาลิ้มประเสริฐ ผู้อำนวยการแผนกทดสอบและพัฒนาการบิน 5.วิรุณ มหิธิกุล ผู้อำนวยการแผนกเอกสารการบินและรัฐสัมพันธ์ 6.สหภูมิ ศรสิงห์โฉม หัวหน้านักบินส่วนโบอิ้ง และ 7.จิรเดช เทียนทอง ผู้จัดการส่วนงานควบคุมเอกสารการบิน

ทั้งนี้ จากการติดต่อไปยังพาที ได้รับคำตอบผ่านข้อความว่า จะไม่ให้สัมภาษณ์ใดๆ จนกว่าจะเห็นแผนหรือได้ดำเนินการตามแผนในการแก้ไขปัญหาภายในองค์กรเสียก่อน

ด้าน อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม นัดหารือผู้บริหารสายการบินนกแอร์อีกครั้งในวันที่ 16 ก.พ.นี้ หลังจากวันที่ 15 ก.พ. กระทรวงคมนาคมประชุมแก้ปัญหานักบินหยุดงานประท้วง แต่ไม่มีตัวแทนนกแอร์เข้าร่วม

ออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการเรียกประชุมร่วมกับสายการบินทั้งในและต่างประเทศ 14 สายการบิน แต่เข้าประชุมเพียง 13 สายการบิน ไม่มีตัวแทนของสายการบินนกแอร์
ว่า การประชุมครั้งนี้เพื่อให้ทุกฝ่ายรับทราบและป้องกัน แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกรณีนกแอร์ยกเลิก 9 เที่ยวบิน วันที่ 14 ก.พ. 2559  ซึ่งที่ประชุมได้ขอให้สายการบินจัดทำแผนฉุกเฉิน รวมทั้งแผนบริหารความเสี่ยงของแต่ละสายการบิน และส่งมาให้กระทรวงคมนาคมภายใน 1 เดือน โดยย้ำว่า ทุกกรณีที่เกิดขึ้นทางสายการบินจะต้องมีผู้ที่สามารถตัดสินใจบริหารจัดการแก้ไขปัญหาได้ทั้งต้นทางและปลายทาง

“ในอนาคตทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) จะลิงก์เข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ของทุกสายการบิน เพื่อทำการตรวจสอบเหตุผิดปกติล่วงหน้าด้วย พร้อมกันนี้ที่ประชุมได้แจ้งให้
สายการบินทั้งหมดทราบถึงประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง การคุ้มครองสิทธิผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบินของไทย ในเส้นทางบินประจำภายในประเทศ พ.ศ. 2553 และให้สายการบินนกแอร์ส่งคำชี้แจงเรื่องที่เกิดขึ้นทั้งหมดมาภายใน 3 วัน (เวลาราชการ)” ออมสิน กล่าว

อัมพวัน วรรณโก รองอธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) กล่าวว่า หากสายการบินยกเลิกเที่ยวบินและไม่ปฏิบัติตามประกาศกฎกระทรวงคมนาคม ในครั้งแรกจะต้องได้รับโทษตักเตือน หากเกิดเหตุซ้ำสอง ทาง กพท.จะเสนอให้ รมว.คมนาคม พักใบอนุญาตให้ประกอบกิจการค้าขายในการเดินอากาศ (AOL) และหากเกิดเหตุครั้งที่ 3 จะยกเลิกใบ AOL ซึ่งกรณีสายการบินนกแอร์ยกเลิกเที่ยวบิน สายการบินจะต้องปฏิบัติ อาทิ จัดอาหารและเครื่องดื่ม จัดที่พัก จ่ายเงินตอบแทนผู้โดยสาร 1,200 บาท ซึ่งในการจ่ายเงินดังกล่าวจะต้องเป็นไปตามหลักปฏิบัติของประกาศกระทรวงคมนาคม หากไม่ทำตามประกาศจะมีความผิดปรับไม่เกิน 2 หมื่นบาท หากมีความผิดต่อเนื่องปรับอีกวันละ 1,000 บาท

เมื่อถามว่าสาเหตุที่แท้จริงของสายการบินนกแอร์ เกิดจากการสไตรค์ของนักบิน มาตรฐานทางการบิน หรือนักบินลาป่วยกะทันหันนั้น จริงๆ แล้วเกิดจากอะไรกันแน่ เพราะไม่ตรงกัน ออมสิน กล่าวว่า คงต้องรายงานไปยัง สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีก่อน เมื่อตัวแทนของสายการบินนกแอร์ไม่มาต้องรายงานให้รองนายกรัฐมนตรีทราบ และจะนำเรื่องรายงานในที่ประชุม ครม. เนื่องจาก พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.กลาโหม สนใจเรื่องนี้เช่นกัน ส่วนเรื่องสาเหตุที่แท้จริงต้องรอนกแอร์ชี้แจงเข้ามาก่อน

กรณีนกแอร์อ้างว่ามีปัญหาเรื่องเอียซ่า อัมพวัน กล่าวว่า คงไม่น่าจะใช่ปัญหาเอียซ่า แต่เป็นปัญหาการบริหารจัดการโครงสร้างของนกแอร์ ซึ่งจะต้องทำให้เป็นไปตามมาตรฐาน

ออมสิน กล่าวถึงเรื่องนี้ว่า กระทรวงคมนาคมจะไม่ลงไปถึงตัวนักบิน แต่จะหารือกับผู้บริหารสายการบินโดยตรง หากสายการบินนกแอร์ทำผิด เพราะนักบินผิด กระทรวงคมนาคมจะจัดการกับสายการบินนกแอร์ ไม่ใช่ไปทำอะไรกับนักบิน เพราะเรื่องนักบินเป็นเรื่องที่สายการบินต้องไปดูแลกันเอง

วรเนติ หล้าพระบาง รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยสมายล์ กล่าวหลังการประชุมว่าปกติสายการบินจะมีแผนฉุกเฉินอยู่แล้ว ซึ่งจะนำแผนนี้ส่งให้ตามที่กระทรวงขอ