ส่งออกรถพุ่งกระตุ้นเศรษฐกิจไทย

สำนักข่าวรอยเตอร์ส เปิดเผยว่า ตัวเลขการส่งออกภาคยานยนต์ของไทยในปี 2015 ทำลายสถิติเดิมเมื่อปี 2014 ถือเป็นสัญญาณอันดีสำหรับภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยที่ได้รับผลกระทบจากแรงซื้อ
ในประเทศที่หดตัว และเศรษฐกิจของประเทศที่ชะลอตัว

ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์คิดเป็นสัดส่วนของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (จีดีพี) ราว 10% และมีสัดส่วนการจ้างงานในภาคดังกล่าวราว 10% ของการจ้างงานทั้งหมด ทั้งนี้ รัฐบาลไทยคาดหวังว่ายอดส่งออกที่ปรับตัวขึ้นจะช่วยกระตุ้นการขยายตัวทางเศรษฐกิจให้ปรับตัวขึ้นจากปี 2014 ที่ 0.9%

ข้อมูลจากกระทรวงพาณิชย์ ระบุว่า การส่งออกรถยนต์ ชิ้นส่วน และเครื่องประดับยานยนต์ ปรับตัวขึ้น 3.9% ในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2015 แม้การส่งออกทั้งหมดจะหดตัวอยู่ที่ 5.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนก็ตาม

“พวกเราเชื่อว่าธุรกิจส่งออกดังกล่าวจะมีความสำคัญมากขึ้น เมื่อพิจารณาจากทั้งสถานการณ์เศรษฐกิจปัจจุบันในประเทศ และโอกาสจากการเปิดเขตการค้าเสรี” โนริอากิ อาเบะ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) กล่าว

ทั้งนี้ โตโยต้า มอเตอร์ และฮอนด้า มอเตอร์ บริษัทยานยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่น ยกย่องให้ไทยเป็น “ดีทรอยต์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน)” เนื่องจากไทยถือเป็นผู้ผลิตยานยนต์อันดับต้นๆ ของโลก

ด้านประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (เอฟทีไอ) คาดการณ์ว่า ยอดส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป (ซีบียู) ในปี 2015 จะปรับตัวขึ้น 6.4% อยู่ที่ 1.2 ล้านคัน และ 1.22 ล้านคัน ในปี 2016

อย่างไรก็ดี โตโยต้า มอเตอร์ ตั้งเป้าการส่งออกรถยนต์ในปี 2015 ที่ 3.9 แสนคัน และตั้งเป้ายอดขายในประเทศที่ 2.65 แสนคัน ขณะที่บริษัท อีซูซุ คาดการณ์ว่าการส่งออกรถยนต์อีซูซุในปีเดียวกันจะอยู่ที่ 1 แสนคัน ปรับเพิ่มจากปี 2014 ซึ่งอยู่ที่ 8.8 หมื่นคัน

ด้าน พิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการของบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล ระบุว่า ยอดส่งออกปี 2014 อยู่ที่กว่า 5 หมื่นคัน ซึ่งดีกว่าที่เคยคาดการณ์ไว้ และตั้งเป้าส่งออกปี 2015 ที่ 7.2 หมื่นคัน

บาร์นาบัส แกน นักเศรษฐศาสตร์ของธนาคารโอซีบีซี สิงคโปร์ กล่าวว่า ปัจจัยแวดล้อมภายนอกที่เอื้อประโยชน์จะช่วยฟื้นฟูเศรษฐกิจไทยในปีหน้า โดยเฉพาะภาคการส่งออกยานยนต์ที่ปรับตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

แม้การส่งออกยานยนต์และแรงซื้อทั่วโลกจะปรับตัวดีขึ้น แต่ก็มีการคาดการณ์ว่าตัวเลขการส่งออกโดยรวมในปี 2015 อาจลดลง 5% ถือเป็นการปรับตัวลงติดกันเป็นปีที่ 3

นอกจากนี้ ยังพบว่าหนี้สินภาคครัวเรือนปรับตัวเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งรวมไปถึงผลกระทบจากโครงการรถคันแรกที่ยอดขายปรับตัวลงอย่างต่อเนื่อง แม้ยอดขายรถยนต์ปี 2012 จะสูงถึง 81% ก็ตาม

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลไทยคาดว่าเศรษฐกิจไทยปี 2016 จะขยายตัวอยู่ระหว่าง 3-4% และการส่งออกจะปรับเพิ่มที่ 3%