เพชรบูรณ์ได้รถไฟ

ก่อนหน้านี้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และบริษัทที่ปรึกษาโครงการตัดสินใจไม่สร้างรถไฟผ่าน จ.เพชรบูรณ์ เหตุไม่คุ้มค่ากับการลงทุน ทำให้ชาวเพชรบูรณ์ถึงกับถอดใจถึงกับตัดพ้อ รฟท.ไม่ให้ความสำคัญกับชาวบ้าน

ล่าสุด เมื่อวันที่ 28 เม.ย.ที่ผ่านมา รฟท.และบริษัทที่ปรึกษาโครงการได้จัดเวทีครั้งสุดท้ายรับฟังความคิดเห็นชาวเพชรบูรณ์ ถึงความเหมาะสมในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟระหว่างสายจัตุรัส-ชัยภูมิ-เลย-หนองบัวลำภู หรือสายลำนารายณ์-เพชรบูรณ์-เลย-หนองบัวลำภู ที่หอประชุมประกายเพชร มหาวิทยาลัยราชภัฏเพชรบูรณ์

“ผลการศึกษาทั้งสองเส้นทางต่างไม่คุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ แต่ได้มาเห็นและรับรู้ถึงความต้องการของชาวบ้านที่แสดงพลังอยากให้สร้างรถไฟผ่าน จึงปรับเปลี่ยนโจทย์ใหม่จะนำเสนอทั้งสองเส้นทางและไม่ตัดเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งออกไป แต่ในส่วนของ จ.เพชรบูรณ์ จะนำเสนอเป็น 2 เฟส เฟสแรกสายลำนารายณ์-หล่มเก่า และเฟส 2 ต่อจากสถานีหล่มเก่า-เลย และไปสิ้นสุดที่หนองบัวลำภูเช่นเดิม” นายดุษฎี อภัยสุวรรณ ผู้จัดการโครงการบริษัทที่ปรึกษา กล่าว

สำหรับผลการศึกษาเส้นทางรถไฟลำนารายณ์-หล่มเก่าทางคู่ เฟสแรกระยะทาง 187 กิโลเมตร ค่าก่อสร้างราว 31,999 ล้านบาท ค่าเวนคืน 520 ล้านบาท โดยจะส่งรายงานภายใน 6 เดือน สร้างความดีใจให้กับชาวเพชรบูรณ์ถ้วนหน้า