นำเรียนท่านรองฯ ครับ!

ผมอ่านมติชน 2 ก.ย. 2557 หน้า 5 จั่วหัวว่า “บชน.เข้มไม่ข้ามทางม้าลายจับปรับ” ท่าน พล.ต.ต.นิพนธ์ เจริญผล กล่าวว่า “...บริเวณทางม้าลายคนข้ามถนนอโศก หน้ามหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ ประสานมิตร พบจราจรติดขัดอย่างหนัก วางแนวทางแก้ปัญหาด้วยการตั้งกรวยบริเวณเกาะกลาง ระยะทางประมาณ 700 เมตร จากบริเวณโรงพยาบาลจักษุรัตนินจนถึงอาคารแกรมมี่ เพื่อให้ประชาชนข้ามถนนในทางม้าลาย ซึ่งมีตลอดทั้งเส้น รวม 6 จุด อีกทั้งบังคับไม่ให้มีการตัดกระแสการจราจร และให้รถไหลลื่น ซึ่งจะจัดกำลังตำรวจ 30 นายประจำจุด ตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. ทุกวัน ยกเว้นวันเสาร์อาทิตย์ และในวันนี้ตั้งเต็นท์พนักงานสอบสวนเพื่อปรับผู้ที่กระทำผิดกฎหมายจราจร ไม่ข้ามถนนในทางข้ามด้วย ...สำหรับโทษผู้ที่ไม่ข้ามถนนในทางม้าลายหรือทางข้าม จะมีความผิดตาม พ.ร.บ.จราจร ฐานเดินข้ามนอกทางข้าม เมื่อมีทางข้ามอยู่ในระยะ 100 เมตร ปรับไม่เกิน 200 บาท สำหรับคนขับจะมีความผิด ฐานไม่ลดความเร็วของรถ เมื่อขับรถเข้าใกล้ทางข้าม ปรับไม่เกิน 500 บาท ซึ่งการรณรงค์ส่งผลให้การจราจรติดขัดน้อยลง มีท้ายแถวสะสมไม่มากเช่นเดิม”

เห็นได้ว่า ปัญหาสำคัญของท่านคือ การแก้รถติดมากกว่าความปลอดภัยของคนเดินถนน! โดยท่านเห็นว่าสาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถติดคือ คนข้ามถนนตามอำเภอใจ ไม่ข้ามตรงบริเวณทางม้าลายหรือทางข้าม ถามจริงๆ ว่า ทางม้าลายที่ว่านี้บังคับใช้ได้ตามกฎหมายจริงหรือ บ้านเราสิทธิการข้ามทางม้าลายอย่างปลอดภัยของคนเดินเท้าไม่ได้รับการเคารพอย่างจริงจังเท่าสิทธิของคนขับ คนข้ามต้องยืนรอให้ไม่มีรถถึงข้ามได้ ซึ่งไม่เข้าใจว่า ถ้าเช่นนั้นจะเสียแรงเสียเวลามาข้ามทางม้าลายทำไม เมื่อมันไม่ต่างจากการข้ามที่ไม่มีม้าลาย มีเหตุผลอะไรที่ทุกวันนี้ยังมีคนข้ามทางม้าลายอยู่

เคยถามคนข้ามถนนหัวอกเดียวกัน เขาว่า ไม่รู้เหมือนกันว่าทำไมยังข้ามทางม้าลาย ทั้งที่บ่อยครั้ง ไม่ต่างจากข้ามตามอำเภอใจ ผมลองคิดดู อาจเป็นไปได้ว่าการที่คนยังข้ามทางม้าลายอยู่เพราะอาจมีรถบางคันหยุดให้ และรถคันอื่นๆ ก็อาจจำเป็นต้องหยุดตาม หรือเพราะคนข้ามเชื่อว่า ถ้าถูกชนตรงม้าลาย คงไม่มีข้อโต้แย้งถกเถียงใดๆ จากฝ่ายคนขับ คนขับต้องผิดแน่ ถ้าเช่นนั้น ก็หมายความว่า ทางม้าลายจะศักดิ์สิทธิ์และเป็นประโยชน์ก็ต่อเมื่อคนถูกชนตรงม้าลาย ถ้าไม่มีการเฉี่ยวชน คนขับก็ไม่ผิด ถึงแม้ว่าจะไม่ได้หยุดให้คนข้าม ทั้งที่หลายครั้งคนที่ข้ามม้าลายเดินมาครึ่งทางแล้ว แต่ต้องหยุด เพราะรถไม่หยุด แถมขับต่อด้วยความเร็วเท่าเดิมตลอด พูดง่ายๆ ไม่ตั้งใจหยุดเลย ทั้งที่เห็นคนกำลังข้ามถนนมาแต่ไกล ปัญหาการถูกลิดรอนสิทธิในการข้ามทางม้าลายเห็นได้จากที่คนข้ามต้องวิ่งข้ามอย่างทุลักทุเล หัวซุกหัวซุน เห็นแล้วอนาถใจ เรื่องแค่นี้คนข้ามยังไม่มีสิทธิ คนขับก็ไม่รู้จักหน้าที่ว่าต้องหยุดให้คนข้ามต้องเคารพสิทธิในการใช้ถนนของคนด้วยกันคิดอะไรอยู่ถึงได้ไล่ขยี้ไม่ปรานีปราศรัยอย่างนั้น

ถ้าท่านทำให้คนขับจอดตรงทางม้าลายได้จริงจัง คนส่วนใหญ่จะพากันข้ามทางม้าลาย จะเหลือส่วนน้อยที่ข้ามตามอำเภอใจ คนพวกนี้จะต้องถูกจับปรับ คนขับรถที่ไม่จอดให้คนข้ามก็ต้องถูกจับปรับด้วย ในทางปฏิบัติ ถามว่า ระหว่างจับคนไม่ข้ามม้าลายกับจับคนไม่จอดให้คนข้าม อันไหนท่านจับได้จริง คนข้ามไง! มันจะวิ่งหนีไปได้เร็วสักแค่ไหน ส่วนคนขับ หากรถติดๆ แล่นๆ เขาก็คงจอดให้คนข้าม แต่ไม่ใช่เคารพกฎหมายเท่ากับเห็นว่ายังไงก็แล่นไปไม่ค่อยได้อยู่แล้ว แต่ในกรณีถนนว่าง คนขับขับได้เร็วขึ้น ก็คงควบกันไม่คิดชีวิต และไม่มีทางหยุดให้คนข้าม เพราะขนาดไม่ค่อยจะโล่งนัก เวลาไฟเขียวหรือใกล้เขียวยังเหยียบกันสุดๆ ทั้งที่ก็เห็นอยู่ว่าข้างหน้าไม่ได้โล่งให้เหยียบได้ยาวๆ เมื่อเหยียบมาขนาดนั้น เจอม้าลายก็ไม่จอด

ถามจริงๆ ยามถนนว่าง ท่านสามารถจับรถที่ไม่จอดให้คนข้ามม้าลายได้หรือ หรือท่านไม่สน แล้ว เพราะจราจรไม่ติด ไม่มีปัญหาแล้ว เพราะปัญหาท่านมีเพียง “แก้ปัญหารถติด”แต่ถ้าท่านไม่คิดจะจับคนที่ไม่จอดให้คนข้ามม้าลาย ในยามที่ถนนโล่ง ท่านคิดหรือว่าคนขับจะมีวินัยเคารพกฎหมายและจะจอดให้คนข้ามม้าลาย ในยามที่ถนนไม่โล่งนัก เมื่อคนขับเจอสองสามมาตรฐาน พวกเขาจะเคารพกฎหมายจริงจังได้อย่างไร

พูดถึงโทษปรับการไม่จอดรถให้ข้ามตรงม้าลาย นอกจาก “คนขับจะมีความผิด ฐานไม่ลดความเร็วของรถ เมื่อขับรถเข้าใกล้ทางข้าม ปรับไม่เกิน 500 บาท” ก็ยังมีกฎจราจรอีกข้อหนึ่งที่กำหนดไว้ว่า รถจะต้องหยุดอยู่ข้างหลังเส้นให้รถหยุด เพราะถ้า “ไม่หยุดรถหลังเส้นให้รถหยุด จะต้องถูกปรับไม่เกิน 1,000 บาท” มิใช่หรือ!

ปัญหามันยาก เห็นใจ แต่ต้องช่วยกันหาวิธีที่ดีกว่านี้