โยกฐานผลิต‘มาสด้า2’จากญี่ปุ่นมาไทย

มาสด้าเตรียมย้ายการผลิตรถมาสด้า 2 แฮตช์แบ็กจากญี่ปุ่นมาไทยเหตุต้นทุนถูกกว่า

บริษัท มาสด้า ผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นเตรียมแผนย้ายฐานการผลิตรถยนต์ของบริษัทรุ่นนิวมาสด้า 2 แฮตช์แบ็กที่ส่งขายไปยังออสเตรเลียมายังไทยแทน เพราะตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ของไทยกำลังเติบโตและต้นทุนการผลิตที่ถูกกว่าที่ญี่ปุ่น

ทั้งนี้ มาสด้า 2 ที่ขายอยู่ในตลาดออสเตรเลียนั้นจะเป็นรถที่นำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งหมด โดยนายสตีฟ แมคซิเวอร์ โฆษกมาสด้าออสเตรเลีย เปิดเผยว่า การตัดสินใจย้ายโรงงานผลิตในครั้งนี้จะไม่ส่งผลต่อการลดระดับคุณภาพของรถยนต์มาสด้าแต่อย่างใด และโรงงานผลิตของมาสด้าจะมีการตรวจสอบคุณภาพของรถยนต์ตามมาตรฐานโรงงานมาสด้าที่ยึดถือปฏิบัติตามบรรทัดฐานเดียวกันทั่วโลก

“จะไม่มีความแตกต่างในแง่ของคุณภาพของรถยนต์มาสด้าทุกคันที่ผลิตขึ้นในไทย” นายแมคซิเวอร์ ยืนยัน

ขณะเดียวกัน มาสด้า ระบุชัดว่า รถยนต์ที่ผลิตในไทยรุ่นนี้จะใช้การปรับระบบกันสะเทือนรถสำหรับตลาดในยุโรปและญี่ปุ่นเป็นหลัก ซึ่งต่างจากระบบที่ใช้สำหรับตลาดอเมริกาเหนือที่จะเบาหรือนุ่มกว่า

ทั้งนี้ รถยนต์รุ่นมาสด้า 2 เกือบทั้งหมดผลิตและส่งออกจากโรงงานการผลิตในญี่ปุ่นนับตั้งแต่ที่มีการเปิดตัววางขายครั้งแรกในปี 2007 มาสด้าเคยตัดสินใจย้ายโรงงานผลิตรถยนต์อเนกประสงค์มาไทยในปี 2010 ก่อนจะย้ายโรงงานการผลิตกลับไปยังญี่ปุ่นอีกครั้ง

โฆษกมาสด้า กล่าวว่า บริษัทมีการวางแผนและทดลองย้ายโรงงานการผลิตออกนอกญี่ปุ่นอยู่เสมอ โดยปัจจุบันไทยเป็นโรงงานผลิตให้กับรถยนต์มาสด้า 2 รุ่น คือ รถกระบะบีที50 และมาสด้า 2 นอกเหนือจากนั้นรถทุกคันยังจะผลิตและส่งออกจากโรงงานในญี่ปุ่นเหมือนเดิม

สำหรับรถยนต์จากโรงงานที่ผลิตในไทยมีราคาถูกกว่ารถยนต์ที่ผลิตได้ในญี่ปุ่นช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยได้อานิสงส์จากข้อตกลงการค้าเสรีระหว่างออสเตรเลียกับไทย ซึ่งแม้ว่าทางญี่ปุ่นเองจะอยู่ในระหว่างการดำเนินการจัดทำข้อตกลงทางการค้ากับออสเตรเลียเช่นกัน แต่ทว่ามาสด้าเห็นว่าเงื่อนไขในไทยน่าจะดีกว่า

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของราคารถยนต์ทางมาสด้ายอมรับว่าจะรอดูและศึกษาภาวะตลาดให้ถี่ถ้วนเสียก่อน ก่อนตัดสินใจประกาศราคา เนื่องจากภาคส่วนรถยนต์อเนกประสงค์ในตลาดไทยมีความอ่อนไหวค่อนข้างสูง ทำให้ทางมาสด้าต้องศึกษาให้ดีเพื่อให้การตัดสินใจด้านราคาเป็นไปอย่างถูกต้องมากที่สุด

ด้านแหล่งข่าวจากบริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า โรงงานในไทยจะสามารถรองรับการผลิตเพื่อส่งออกไปออสเตรเลียได้โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิตหรือการลงทุนใดๆ เพิ่มเติม จากศักยภาพการผลิตของโรงงานในไทยที่มีอยู่ปัจจุบันเพียงพอ

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาไทยมีการส่งออกรถกระบะมาสด้า บีที50 โปร ไปยังออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ ซึ่งถือได้ว่าทั้งสองประเทศดังกล่าวเป็นตลาดหลักด้านการส่งออกรถกระบะจากไทย

“สำหรับประเทศออสเตรเลียได้มีการนำเข้า มาสด้า ซีเอ็กซ์5, มาสด้า ซีเอ็กซ์9, มาสด้า 2, มาสด้า 3 และ มาสด้า 6 จากประเทศญี่ปุ่น ในขณะที่รถกระบะบีที50 นำเข้าจากไทย ซึ่งยอดจำหน่ายรวมในประเทศออสเตรเลียอยู่ในระดับ 89 หมื่นคัน” แหล่งข่าวกล่าว