ฮับยานยนต์โลก

หนังสือพิมพ์ดิออสเตรเลียนจากออสเตรเลีย รายงานว่า ไทยกำลังก้าวขึ้นมาเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งใหม่ของโลกอีกแห่งหนึ่ง เนื่องจากปัจจุบันบรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในแดนจิงโจ้กำลังเริ่มหันมามองไทยเป็นฐานการลงทุนใหม่ เพราะในขณะที่ค่ายบริษัทยานยนต์ยักษ์ใหญ่กำลังพากันย้ายออกจากดินแดนออสเตรเลีย ก็เป็นช่วงจังหวะเดียวกับที่ไทยหันมาออกนโยบายดึงดูดผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จากแดนจิงโจ้พอดี โดยเฉพาะการยกเว้นภาษีนำเข้า

ทิม กัวชี ประธานบริษัท จีซีเอ อินเตอร์เนชันแนล และเป็นที่ปรึกษาให้กับคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ของไทย เปิดเผยว่า บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์หลายแห่งจากออสเตรเลียกำลังมองหาแนวทางการสร้างธุรกิจที่ยั่งยืน โดยมุ่งเน้นในเรื่องวิธีการในการสร้างความแข็งแกร่งของอนาคตในระดับนานาชาติ

ดังนั้น เจ้าตัวจึงคิดว่าไทยน่าจะตอบโจทย์ที่นักธุรกิจด้านชิ้นส่วนยานยนต์จากออสเตรเลียกำลังต้องการและมองหาอยู่ได้ เนื่องจากตลาดในไทยและในภูมิภาคเอเชียกำลังอยู่ในช่วงการเติบโตที่ร้อนแรงอย่างมีนัยสำคัญ ยิ่งไปกว่านั้นค่ายรถยักษ์ใหญ่หลายแห่งก็ได้เข้ามาลงทุนตั้งฐานการผลิตในประเทศไทยแล้ว

เห็นได้จากการที่ค่ายรถญี่ปุ่นทั้ง มาสด้า และฮอนด้า ได้สร้างโรงงานแห่งใหม่เพิ่มเติมในไทย เพื่อเสริมศักยภาพการผลิตให้เพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับบริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากสหรัฐ ที่กำลังเตรียมแผนจะขยายการลงทุนในไทยเพิ่มเติม

ดังนั้น การเลือกมาลงทุนในไทยของบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จากแดนจิงโจ้จึงมีแนวโน้มจะเพิ่มสูงขึ้นในอนาคต โดยเฉพาะอย่างขณะนี้มีหลายบริษัทได้เข้ามาดำเนินธุรกิจในไทยแล้วหลายบริษัท ทั้ง ฟูทูริส บลูสโคป วอร์ลีพาร์สัน เอเอ็นซีเอ วีซี โทล คิงส์เกตส์ ดังนั้นจึงยิ่งเป็นแรงดึงดูดให้นักลงทุนออสเตรเลียเข้ามาลงทุนในไทยมากขึ้น

กัวชี กล่าวปิดท้ายว่า จากผลสำรวจนักลงทุนต่างชาติปัจจุบันชี้ว่า สาเหตุสำคัญที่ทำให้ต่างชาติตัดสินใจมาลงทุนในไทย เนื่องจากไทยมีที่ตั้งเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค ทำให้สามารถเข้าถึงตลาดของภูมิภาคเอเชียและประเทศอื่นๆ ได้ง่าย อีกทั้งยังสามารถเข้าถึงตลาดของไทยที่กำลังเติบโตจากจำนวนชนชั้นที่ขยายตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว

วันเดียวกัน สำนักข่าวมาเลย์เมล ออนไลน์ รายงานว่า ดาโต๊ะ โมฮัมเหม็ด คาลิด ชาริฟ เลขาธิการรัฐมนตรีกิจการภายในของมาเลเซีย เปิดเผยว่า คณะทำงานพิเศษของรัฐบาลกำลังดำเนินการศึกษาข้อเสนอการสร้างรั้วกั้นบริเวณชายแดนไทยมาเลเซีย ที่รัฐกลันตัน เพื่อป้องกันคนหลบหนีเข้าเมืองและการลักลอบขนส่งสินค้าผิดกฎหมาย โดยจะคำนึงถึงความคุ้มค่าในทางต้นทุนและสถานที่ที่เหมาะสมที่จะใช้ในการก่อสร้าง

ชาริฟ กล่าวต่อว่า คณะกรรมาธิการพิเศษดังกล่าวซึ่งมีชื่อว่า ทีมเทคนิคด้านรั้วความมั่นคงกำลังดำเนินการศึกษาค้นคว้าในเชิงลึก เนื่องจากการสร้างรั้วดังกล่าวจะต้องใช้งบประมาณก้อนใหญ่ อีกทั้งโครงการดังกล่าวก็จำเป็นต้องได้รับความร่วมมือจากรัฐบาลท้องถิ่นในรัฐกลันตันอีกด้วย เนื่องจากการก่อสร้างต้องใช้พื้นที่ในรัฐดังกล่าว โดยคาดว่ารั้วดังกล่าวจะครอบคลุมพื้นที่ตลอดแนวชายแดนระหว่างมาเลเซียไทย ที่รัฐกลันตันกับ จ.นราธิวาส ด้วยความยาว 126 กม.