บินไทยผุดโลว์คอสต์อีก

ร่วมนกแอร์ทำซ้อนไทยสมายล์ วงการชี้มีวาระแฝง/พาทีปฏิเสธ

วงการบินเชื่อ บินไทยร่วมนกแอร์เปิดโลว์คอสต์ใหม่เพิ่มจากไทยสมายล์กลางปีหน้า เป็นการทับซ้อนแย่งตลาดกันเอง

แหล่งข่าวจากธุรกิจการบิน เปิดเผยว่า แนวคิดการเปิดสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์ แอร์ไลน์) ขึ้นมาอีกหนึ่งแบรนด์ของสายการบินไทยร่วมกับสายการบินนกแอร์ช่วงกลางปีหน้า เชื่อว่าจะทำให้เกิดการทับซ้อนกันเองระหว่างการบินไทยที่ทำโลว์คอสต์ยี่ห้อไทยสมายล์กับนกแอร์ในเรื่องเส้นทางการบินและกลุ่มผู้โดยสาร ที่ไม่สามารถแยกออกจากกันได้อย่างชัดเจน

บริษัท การบินไทย ควรสร้างจุดยืนในการบริหารจัดการ โดยมุ่งปรับปรุงผลิตภัณฑ์ สินค้า และการบริการ ให้เป็นตลาดพรีเมียมแอร์ไลน์ เพื่อแข่งขันกับตลาดระดับโลก ซึ่งมีมูลค่ากว่า 1 แสนล้านบาท มากกว่ามาแข่งขันในตลาดโลว์คอสต์ที่มีรายได้ระดับพันล้านบาท

นอกจากนี้ การตั้งสายการบินใหม่อาจมีนัยทางการเมืองแอบแฝงในเรื่องการจัดหาฝูงบินขึ้นมาบริหารจัดการ ไม่ว่าจะใช้วิธีเช่าหรือซื้อ

นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ ปฏิบัติหน้าที่กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) บริษัท การบินไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้สายการบินนกแอร์อยู่ระหว่างการว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา เพื่อศึกษาแนวทางการจัดตั้งสายการบินโลว์คอสต์ แอร์ไลน์ขึ้นมาอีก 1 สาย รวมถึงทิศทางการตลาด แนวโน้มการเติบโตของสายการบินโลว์คอสต์แอร์ไลน์ ฯลฯ ในอนาคต ซึ่งคาดว่าจะได้ผลการศึกษาปลายเดือน ก.ค.นี้

ทั้งนี้ ในเดือน ส.ค. การบินไทยจะหารือร่วมกับนกแอร์ จัดตั้งบริษัทลูกขึ้นมาอีก 1 บริษัท เพื่อดำเนินการเปิดสายการบินโลว์คอสต์ แอร์ไลน์ เจาะกลุ่มลูกค้าระดับล่างและกลางโดยเฉพาะ เพื่อแข่งขันกับสายการบินไทยแอร์เอเชีย รวมถึงการชิงส่วนแบ่งทางการตลาดของการบินไทย หลังจากช่วง 7 ปีที่ผ่านมา บริษัทมีส่วนแบ่งทางการตลาดลดลง

สำหรับสายการบินโลว์คอสต์ที่การบินไทยเตรียมเปิด การบินไทยจะถือหุ้นใหญ่ สัดส่วน 49% โดยใช้งบลงทุนกว่า 200 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดให้บริการประมาณกลางปี 2556 เน้นการให้บริการในระดับภูมิภาค ซึ่งการบินไทยเชื่อว่าทุกผลิตภัณฑ์ที่บริษัทเปิดให้บริการจะไม่ซ้ำซ้อนกัน เนื่องจากมีกลุ่มเป้าหมายที่ชัดเจนในแต่ละแบรนด์

“ผมยังไม่ได้คิดว่าจะใช้ชื่อสายการบินอะไร อาจไม่ชูคำว่าไทยขึ้นมาเพื่อให้เกิดความแตกต่าง หรือเป็นสายการบินเออีซีขึ้นมารองรับการเติบโตในอนาคต” นายโชคชัย กล่าว

ด้านนายทัศพล แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยแอร์เอเชีย ผู้ให้บริการสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยว่า บริษัทมีความยินดี หากการบินไทยเปิดสายการบินโลว์คอสต์ขึ้นมาอีก 1 สาย เพราะการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ปี 2558 จะทำให้มีประชากรสูงกว่า 600 ล้านคน ในการทำตลาดการบิน

“ต้องขึ้นอยู่กับฝีมือของสายการบินแต่ละสาย ที่จะชิงเค้กก้อนโต ส่วนบริษัทมีกลยุทธ์รับการแข่งขันในทุกรูปแบบเพื่อให้บริษัทมีส่วนแบ่งทางการตลาดในกลุ่มโลว์คอสต์เป็นอันดับต้นๆซึ่งบริษัทมั่นใจว่าแบรนด์และการบริการของบริษัทมีความแข็งแกร่ง” นายทัศพล กล่าว

นายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท นกแอร์ ผู้ให้บริการสายการบินนกแอร์ เปิดเผยว่า ได้จ้างบริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล รูทติ้ง ขึ้นมาศึกษาเส้นทางการบินระหว่างประเทศ เพื่อรับแผนเปิดเส้นทางบินต่างประเทศปีหน้า แต่ยังไม่มีแนวคิดจัดตั้งโลว์คอสต์ร่วมกับการบินไทย