เอกชนจี้รัฐดัน3ยุทธศาสตร์ รับเม็ดเงินลงทุนทะลักพม่า

โดย...ปิยรัชต์ จงเจริญ

นักลงทุนยังไม่เชื่อมั่นว่าประเทศไทยจะเกิดน้ำท่วมซ้ำรอยปีที่แล้ว หรือไม่ส่งผลทำให้บรรยากาศการลงทุนไม่คึกคักเท่าที่ควร ตรงข้ามกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น พม่าคึกคักเป็นพิเศษหลังเปิดประเทศอ้าแขนรับนักลงทุนทำให้เม็ดเงินทุนมหาศาลไหลทะลักไม่หยุด

พ.อ. (พิเศษ) สุรินทร์ จันทร์เพียร ประธานสมาคมวัฒนธรรมเศรษฐกิจไทย-พม่า สาขากาญจนบุรี บอกว่า ปัจจุบันการลงทุนในพม่าบูมสุดๆ มีกลุ่มนักลงทุนแห่เข้าไปลงทุนต่อเนื่อง เช่น ยุโรป สหรัฐ และเอเชีย โดยใช้เส้นทางผ่านสนามบินสุวรรณภูมิ ก่อนบินต่อไปยังกรุงย่างกุ้ง ของพม่า เนื่องจากพม่ายังไม่มีสายการบินที่บินตรงเข้าพม่าโดยตรง

“แม้ว่านักลงทุนทั่วโลกมุ่งหน้าเข้าไปลงทุนในตลาดใหม่แห่งนี้ แต่ไทยได้เปรียบตรงที่มีพรมแดนติดกับประเทศพม่ากว่า 2,000 กม. และมีพื้นที่ที่มีทรัพยากรของพม่า ซึ่งเคยอยู่ในพื้นที่ของชนกลุ่มน้อย ตลอดแนวพรมแดนลึกเข้าไปในพม่าโดยเฉลี่ย 100 กม. และอดีตเราเคยมีความสัมพันธ์ที่ดีกับชนกลุ่มน้อยต่างๆ” พ.อ. (พิเศษ) สุรินทร์ ระบุ

ดังนั้น รัฐบาลไทยและ จ.กาญจนบุรี ควรกำหนดยุทธศาสตร์หลัก 3 ประการด้วยกัน คือ 1.รัฐบาลไทยต้องสร้างความสัมพันธ์อันดีเพื่อให้พม่าเปิดพรมแดนเป็นด่านถาวรทุกจังหวัดที่มีพรมแดนและมีช่องทางติดต่อกับประเทศไทย เหตุผลก็คือ การที่นักธุรกิจยุโรป สหรัฐ รวมทั้งญี่ปุ่น จีน เกาหลี เข้ามาลงทุนในประเทศพม่า เนื่องจากมีธนาคารที่รัฐบาลสนับสนุนและมีเม็ดเงินลงทุนพร้อมกว่าไทย และนี่คือจุดแข็งของนักลงทุนดังกล่าว แต่จุดแข็งสำหรับประเทศไทยมีช่องทางพรมแดนชิดติดกัน ซึ่งประเทศอื่นในโลกไม่มีโอกาสเช่นนี้ แต่จุดอ่อนของไทยคือ ไม่มีธนาคารที่สนับสนุนการลงทุนในประเทศพม่าอย่างชัดเจน ทำให้เราเสียเปรียบและเสียโอกาส

2.รัฐบาลจะต้องสร้างธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งชาติที่สามารถเอื้อประโยชน์ให้นักลงทุนที่สนใจที่จะลงทุนในประเทศพม่าได้เข้าถึงแหล่งเงินทุน โดยกำหนดกฎระเบียบต่างๆ ให้สอดรับกับสถานการณ์ในประเทศพม่า และให้รัฐบาลเป็นผู้สนับสนุนอย่างเข้มแข็งเหมือน เช่น ประเทศจีน

3.รัฐบาลจะต้องสร้างสนามบินนานาชาติ ที่ จ.กาญจนบุรี โดยเร่งด่วนที่สุด มิใช่เปิดดำเนินการเพียงเที่ยวบินแบบเหมาลำ (ชาร์เตอร์ไฟลต์) ทั้งนี้เพื่อชิงโอกาสและเสริมจุดแข็งที่เราได้เปรียบกว่าประเทศอื่นๆ ซึ่งสนามบินแห่งนี้สามารถเชื่อมต่อภายในประเทศไทย เช่น จ.เชียงราย เชียงใหม่ ภูเก็ต และยังเชื่อมต่อไปยังประเทศพม่า กรุงย่างกุ้ง ทวาย มะริด เนย์ปิดอว์ เพื่อนักลงทุนต่างชาติจะได้ใช้เป็นศูนย์กลางการกระจายสินค้าของภูมิภาคนี้ (HUB) เพื่อขนถ่ายสินค้าและผู้โดยสารเข้าออกประเทศพม่า รวมทั้งเครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องไม้เครื่องมือต่างๆ ด้วย และจะทำให้สนามบินแห่งนี้ได้รับการยอมรับตั้งแต่เริ่มเปิดประตูเศรษฐกิจด้านตะวันตกก่อนที่พม่าจะเปิดประเทศอย่างเต็มตัว

“รัฐบาลไม่ควรที่จะใช้องค์กรของรัฐที่มีอยู่เดิมในการขับเคลื่อนนำพานักธุรกิจไปลงทุนในประเทศพม่า เพราะไม่เกิดความคล่องตัวและติดขัดกับกฎระเบียบมากมาย แต่จะต้องตั้งชุดเฉพาะกิจขึ้นมาใหม่ พร้อมกับสร้างความสัมพันธ์อันดีกับประเทศพม่าในระยะยาว ซึ่งจะต้องเริ่มดำเนินการนับตั้งแต่นี้เป็นต้นไป” พ.อ. (พิเศษ) สุรินทร์ กล่าว