posttoday
กมธ.ทหารจ่อเรียกกองทัพสอบซื้อรถหุ้มเกาะยูเครน

กมธ.ทหารจ่อเรียกกองทัพสอบซื้อรถหุ้มเกาะยูเครน

03 มีนาคม 2553

กมธ.ทหาร หวั่น กองทัพฯ เปลี่ยนเสป็กเครื่องฯ รถห้มเกราะยูเครน ขัดทีโออาร์ เตรียมเรียกสอบต่อสัปดาห์หน้า

กมธ.ทหาร หวั่น กองทัพฯ เปลี่ยนเสป็กเครื่องฯ รถห้มเกราะยูเครน ขัดทีโออาร์ เตรียมเรียกสอบต่อสัปดาห์หน้า

พ.ต.ท.สมชาย เพศประเสริฐ ประธานกรรมาธิการการทหาร สภาผู้แทนราษฎร แถลงภายหลังการประชุมกรรมาธิการเพื่อพิจารณาการจัดซื้อยานเกราะล้อยาง แบบบีทีอาร์ -3อี1 จากประเทศยูเครน งบประมาณ  4  พันล้านบาทว่า จากการชี้แจงของ สำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) กรณีนี้อาจจะเข้าข่ายการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม เนื่องจากตอนแรกทางกองทัพ กำหนดทีโออาร์ว่าต้องใช้เครื่องยนต์ดอยช์ ทำให้หลายบริษัทตกคุณสมบัติ แล้ววันนี้มาเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์จะตอบคำถามอย่างไร

อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่า จากเดิมที่ประเทศเยอรมันอ้างว่าจะไม่ข่ายเครื่องดอยช์ให้เมืองไทยเพราะถูกมองว่าไม่เป็นประชาธิปไตย  แต่ทว่าหลังเยอรมันเปลี่ยนรัฐบาลจึงได้รับการตอบรับว่าจะขายเครื่องให้แต่เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่อง เอ็มทียู6 อาร์ 106 ทีดี 21  ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เรือรบ ที่มีราคาถูกกว่า แต่เหตุใดกองทัพ จึงไม่ต่อรองราคา และไม่เข้าใจว่าทำไมถึงเกรงใจประเทศยูเครนขนาดนี้ ดังนั้น สัปดาห์หน้าจะเชิญตัวแทนจาก สตง.ป.ป.ช. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาให้ข้อมูลเพิ่มเติม

ด้าน นายพิศิษฐ์ ลีลาวชิโรภาส รองผู้ว่าการสตง. ชี้แจงต่อกรรมาธิการว่า  การเปลี่ยนเครื่องยนต์ของกองทัพ เข้าข่ายการเปลี่ยนแปลง สาระคัญของสัญญา  ซึ่งสตง.จะตรวจสอบต่อไปว่า ใครเป็นผู้อนุมัติ  รวมทั้ง ลงไปตรวจสอบเครื่องยนต์ ด้วย เพราะจากที่ตรวจสอบพบว่า บริษัทที่ประเทศยูเครน เป็นบริษัทอัพเกรด ไม่ใช่ บริษัทผลิต เกรงว่าจะ มีการดัดแปลงเครื่องยนต์จากประเทศรัสเซียแล้วนำมาขาย  ประเทศไทยอาจถูกหลอกได้

พล.ต.อุสไนท์ เฟื่องผลนุช ผู้บัญชาการศูนย์อุตสาหกรรม กรมสรรพวุธทหารบก ชี้แจงต่อกรรมาธิการว่า การจัดซื้อได้เซ็นสัญญาเมื่อวันที่  30 ก.ค.2551 กำหนดส่งล็อตแรก ภายใน240วัน แต่ขณะนี้ยังไม่มีการจัดส่ง เนื่องจาก ประเทศยูเครน ที่ต้องใช้เครื่องยนต์จากเยอรมัน ไม่ส่งเครื่องยนต์มาให้ โดยอ้างว่ากองทัพไทยอาจจะนำไปใช้ในพื้นที่ภาคใต้ และทำรัฐประหาร อย่างไรก็ตามปัญหาได้คลี่คลายแล้ว โดยเยอรมันรับปากว่าจะเปลี่ยนเครื่องที่ใกล้เคียงและประสิทธิภาพที่ดีกว่ามาให้ ซึ่งเราตรวจสอบแล้ว พบว่าเป็นเครื่องที่ดีกว่าจริง และไม่มีการอัพเกรด เปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ ส่วนค่าเสียหายในส่วนของค่าปรับที่ประเทศไทยพึงได้ ขอเรียนว่า เป็นเหตุสุดวิสัย เป็นการจัดซื้อระหว่างรัฐต่อรัฐ ที่ควรหาทางออกร่วมกัน

 

ข่าวล่าสุด

โรงเรียนนานาชาติบูมแตะ 280 แห่ง จับตาศึกชิงเด็ก-ขึ้นค่าเทอมพยุงรายได้

โรงเรียนนานาชาติบูมแตะ 280 แห่ง จับตาศึกชิงเด็ก-ขึ้นค่าเทอมพยุงรายได้