ผีเสื้อสมุทร

โดย...นายทองดี

ฝูงเรือใบลอยลำเหนือน่านน้ำ เมื่อมองจากระยะไกลราวกับฝูงผีเสื้อที่กำลังดูดกลืนความเค็ม แต่เมื่อฝูงผีเสื้อตัวใหญ่ขึ้นด้วยระยะที่ใกล้ขึ้นทำให้เห็นกลุ่มคนทั้งเล็กและใหญ่วิ่งวุ่นทำหน้าที่ของตนยามลมเปลี่ยนทิศ

ฝูงเรือใบฝูงนี้เป็นสหายที่มาพบกันยามลงแข่งขัน สำหรับครั้งนี้คืองาน เคป พันวา โฮเทล ภูเก็ต เรสวีค 2555 ที่ได้ชุมนุมเรือกว่า 30 ลำจาก 4 ทวีปเข้าแข่งขัน ณ อ่าวฉลอง ซึ่งครั้งนี้เป็นครั้งที่ 9 แต่เป็นครั้งแรกของโรงแรมเคป พันวา ที่เข้ามาสนับสนุน

การแข่งขันได้จัดขึ้นไปแล้วเมื่อวันที่ 18-22 ก.ค. 2555 ผู้ได้รับรางวัลชนะเลิศตามแต่ละประเภท ได้แก่ ประเภท IRC Racing I คือ เรือ Jing Jing จากประเทศจีน ประเภท IRC Racing ll คือ เรือ Ruby Tuesday จากนิวซีแลนด์ ประเภท Sportsboats คือ เรือ Patrol จากออสเตรเลีย ประเภท IRC Cruising คือ เรือ Sail in Asia จากประเทศไทย ประเภท Firefly One-Design Class คือ เรือ Voodoo จากประเทศไทย ประเภท The Multihull Racing คือ เรือ The Andaman Cabriolet Catamaran DaVinci ประเภท Classic คือ เรือ Sirius และรวมผลการแข่งขันตลอด 4 วัน ในประเภทคะแนนรวมทั้งหมด หรือ IRC Overall คือ เรือ Jing Jing จากประเทศจีน สรุปแล้วการแข่งขันครั้งนี้แบ่งเป็น 7 ประเภท กับอีก 1 ถ้วยรวมคะแนนตามที่ได้กล่าวมา

 

ขณะชมการแข่งขันในวันสุดท้าย ได้รับเกียรติจากคุณคิพศาล เบ็ค หรือที่ฝรั่งเรียกว่า Gibson ลูกครึ่งไทย-นิวซีแลนด์มาบรรยายวิธีการแข่งขัน เขาให้สังเกตทุ่นสีแดงที่ลอยอยู่กลางทะเล นั่นคือจุดสตาร์ต เรือทุกลำของแต่ละประเภทต้องมาเริ่มที่จุดนี้ จากนั้นรอเสียงแตรแล้วออกสตาร์ตพร้อมกัน โดยที่ปลายทางจะมีทุ่นสีดำ เรือจะต้องไปอ้อมที่ทุ่นนั้นแล้วกลับมาจุดเดิม แต่จะแข่งกันกี่รอบนั้นแล้วแต่กติกาของการแข่งขันนั้น

โดยการเคลื่อนที่ของเรือจะอาศัยแรงลมเท่านั้น ดังนั้นบนเรือจึงต้องมีเนวิเกเตอร์ ผู้ดูทิศทางลมว่าต้องบังคับไปทางไหนให้สัมพันธ์กัน และอีกหน้าที่คือผู้วางแผนกลยุทธ์ เป็นคนดูว่าต้องใช้กลวิธีใดให้ชนะคู่แข่ง ซึ่งคนนี้ต้องศึกษาคู่แข่งมาอย่างดีว่าแต่ละลำมีจุดอ่อนจุดแข็งอย่างไร ส่วนคนอื่นๆ ซึ่งจะมีจำนวนต่างกันตามขนาดของเรือ จะมีหน้าที่กางผ้าใบเวลาที่ต้องล่องทวนกระแสลม หรือเป็นทุ่นน้ำหนักเวลาต้องการเลี้ยว

คุณคิพศาลยังกล่าวถึงกฎกติกาสากลว่า หากเรือลำใดเกิดไปชนกับเรืออีกลำ เรือลำนั้นต้องหมุนรอบตัวเองหนึ่งรอบ ซึ่งจะกินเวลาประมาณ 30 วินาที โดยการทำโทษนี้จะไม่มีใครมาบอกแต่คนเรือต้องรู้และทำโทษตัวเอง ไม่เช่นนั้นเรือคู่กรณีสามารถไปบอกกรรมการให้ตัดคะแนนซึ่งเป็นเรื่องใหญ่กว่าหมุนรอบตัวเองมาก

 

เขายังกล่าวด้วยว่า ทะเลประเทศไทยเหมาะแก่การแล่นเรือใบทั้งพัทยา หัวหิน ภูเก็ต เพราะมีลมดีและคลื่นไม่แรง และยังเล่นได้ทั้งปีด้วย โดยส่วนตัวคุณคิพศาลแล้วเขาเป็นผู้เล่นเรือใบขนาดเล็กบังคับ 4 คนที่เคยได้แชมป์จากหลายสนาม ประจำอยู่ที่น่านน้ำทะเลพัทยา แต่ครั้งนี้ขอบายเพราะร่างกายไม่พร้อม

เมื่อได้ความรู้เรื่องเรือใบจากคุณคิพศาลทำให้ดูการแข่งขันแล้วสนุกขึ้นมาก แต่ก็ไม่ถึงขั้นอยากมีเรือใบเป็นของตัวเองสักลำเมื่อรู้ว่าเรือลำหนึ่งราคาเหยียบสิบล้าน เพราะทุกตารางนิ้วคืองานฝีมือ คิดค่าแรงกันเป็นรายชั่วโมง แต่ก็น่าดีใจที่ฝีมือการต่อเรือของคนไทยเป็นที่โด่งดังระดับโลก

ก่อนจากกัน คุณคิพศาลได้กล่าวอย่างภูมิใจที่ประเทศไทยมีการแข่งขันเช่นนี้ทุกปี เพราะหนึ่งเขามีสายเลือดไทยที่รักการเล่นเรือใบ และสอง การแข่งขันระดับโลกเช่นนี้จะทำให้ต่างชาติรู้จักและมาเที่ยวประเทศไทยมากขึ้น อย่างผู้เข้าแข่งขันที่มาครั้งนี้ก็พาครอบครัวมาด้วยทุกคน และแน่นอนว่าเมื่อไม่ได้แข่งพวกเขาก็พากันไปเที่ยว

ในปี พ.ศ. 2556 เคป พันวา จะสนับสนุนการแข่งขันต่ออีกปี ซึ่งถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด คุณคิพศาลจะลงแข่งขันและจะคว้ารางวัลกลับบ้านแน่นอน