นักวิเคราะห์คาด ราคาลิเธียมในจีนดิ่งลงต่อเนื่องในปี 2024

นอกจากนี้ ราคาวัสดุและสารเคมีที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ในจีนยังดิ่งลงถึง 77% ในปีนี้ หลังจากที่ทางการประกาศยุติโครงการเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่เดือนมกราคม

นักวิเคราะห์ในจีนให้ความเห็นว่า ราคาลิเธียมคาร์บอเนตในรอบสัปดาห์นี้อยู่ที่ 5.7 แสนบาทต่อเมตริกตัน ซึ่งเป็นระดับที่ต่ำสุดในรอบ 2 ปี ขณะที่ช่วงปีหน้าคาดว่าราคาจะอยู่ที่ 3.9 แสนบาท ต่อเมตริกตัน เนื่องจากอุปทานทั่วโลกยังคงเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง

ในส่วนของราคาลิเธียมคาร์บอเนตนอกประเทศจีนคาดว่าจะมีแนวโน้มที่ไม่ต่างกันมาก โดยราคาลิเธียมในญี่ปุ่น และเกาหลีใต้อยู่ที่ 650 บาทต่อกิโลกรัมในช่วงวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา จากจุดที่ราคาเคยแตะระดับสูงสุดที่ 2,900 บาทต่อกิโลกรัมในเดือนพฤศจิกายน 2022 (ลดลง 77%)

แนวโน้มราคาที่ลิเธียมที่ดิ่งลงเรื่อยๆจะส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตลิเธียมที่มีต้นทุนสูง แต่จะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่ยอดขายเริ่มชะลอตัว ทั้งนี้ จีนมีสัดส่วนในการผลิตแบตเตอร์ราว 70% ของโลก และยอดผลิตเกินครึ่งเป็นการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

CITIC Futures คาดการณ์ว่าในปี 2024 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะแตะ 9.44 ล้านคัน หรือโต 25%  ซึ่งเป็นตัวเลขที่ชะลอตัวเมื่อเทียบกับปีนี้ซึ่งอยู่ที่ 31% ขณะที่ในปี 2022 อยู่ที่ 89%

ทั้งนี้ คาดว่าภาคการกักเก็บพลังงาน ซึ่งมีสัดส่วนการใช้ลิเธียมมากเป็นอันดับ 2 จะมีอัตราการเติบโตที่ชะลอตัวลงเช่นกัน จากความต้องการในประเทศและต่างประเทศที่ลดลง

UBS คาดการณ์ว่า ความต้องการขายลิเธียมทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น 40% ในปี 2024 หรือเทียบเท่า 1.4 ล้านตัน โดยอัตราการผลิตในออสเตรเลียคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 22% และละตินอเมริกาเพิ่มขึ้น 29% ส่วนอัตราการผลิตในจีนคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 40% ในอีก 2 ปีข้างหน้า จากแรงหนุนของโครงการ CATL

จากแนวโน้มการผลิตลิเธียมที่มากเกินความต้องการ CITIC Futures ระบุว่า อุปทานส่วนเกินจะเพิ่มขึ้นถึง 12% จากเดิมในปีนี้ซึ่งอยู่ที่ 4%