Meask ผู้เดินเรือขนส่งสินค้ารายใหญ่ เตรียมปลดพนักงานราว 10,000 คน

Maersk ซึ่งควบคุมประมาณหนึ่งในหกของการค้าตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก รับขนส่งสินค้าให้กับผู้ค้าปลีกรายใหญ่และบริษัทสินค้าอุปโภคบริโภค เช่น Walmart และ Nike ส่งสัญญาณว่าความต้องการลดลงอย่างมากมากกว่าที่นักวิเคราะห์และนักลงทุนคาดไว้

 

“ภาวะปกติใหม่ที่เราเผชิญอยู่ในขณะนี้คือแนวโน้มเศรษฐกิจมหภาคที่ซบเซามากขึ้น ส่งผลให้ความต้องการปริมาณการผลิตที่ลดลงในปีต่อๆ ไป ราคากลับมาสอดคล้องกับระดับในอดีต แรงกดดันด้านเงินเฟ้อต่อฐานต้นทุนของเรา โดยเฉพาะจากต้นทุนพลังงาน และยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์” Vincent Clerc ซีอีโอกล่าวกับนักลงทุน

 

อุตสาหกรรมการเดินเรือลงทุนอย่างมากในเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ในระหว่างและหลังการระบาดใหญ่เพื่อตอบสนองความต้องการที่แข็งแกร่งและได้รับประโยชน์จากอัตราค่าระวางเรือที่สูงเป็นประวัติการณ์ Clerc กล่าวว่ามีเรือใหม่จำนวนมากเข้าสู่ตลาดตั้งแต่ฤดูร้อนโดยไม่มีวี่แววว่าจะได้ทำงาน

 

“หากไตรมาสที่ 4 ไม่มีการปรับปรุงใดๆ ผมคิดว่าเรากำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่ย่ำแย่ในปี 2567” เขากล่าว

 

Clerc กล่าวว่า การเติบโตของรายได้ติดลบในไตรมาสที่สามส่วนใหญ่มาจากภาคการค้าปลีกและไลฟ์สไตล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอเมริกาเหนือ รวมถึงยานยนต์และเทคโนโลยี 

 

 

Maersk กล่าวว่าคาดว่าปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกในธุรกิจมหาสมุทรซึ่งเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท จะลดลงมากถึง 2% ในปีนี้ โดยหลักแล้วเป็นผลมาจากอุปสงค์ของผู้บริโภคที่อ่อนแอและการกำจัดสต็อกโดยบริษัทต่างๆ หลังจากการแย่งชิงสินค้าภายหลังการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส .

 

Maersk ซึ่งมีพนักงาน 110,000 คนในเดือนมกราคม กล่าวว่ากำลังอยู่ในขั้นตอนการลดจำนวนพนักงานให้ต่ำกว่า 100,000 คน ซึ่งจะส่งผลให้ประหยัดเงินได้ 600 ล้านดอลลาร์ในปีหน้าและนานกว่านั้นเมื่อเทียบกับปีนี้

 

บริษัทยังคงรักษาระดับคาดการณ์ทั้งปีสำหรับรายได้และกำไรจากการดำเนินงาน แต่ตอนนี้คาดว่าทั้งคู่จะลดลงไปอยู่ที่ระดับล่างสุดของการคาดการณ์ดังกล่าว

 

กำไรจากการดำเนินงานลดลงเหลือ 1.9 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สาม จาก 10.9 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า รายรับลดลง 47% เป็น 12.1 พันล้านดอลลาร์