เปิดขนส่งข้ามแดนมิ.ย. ประชุมกลุ่มจีเอ็มเอสเคาะแผนร่วมเดินรถระหว่างชาติอาเซียน

เวทีจีเอ็มเอส เตรียมคิกออฟสิทธิขนส่งข้ามแดน  1 มิ.ย. นี้ กำหนดโควตาชาติละ 500 คัน ขบ.หนุนเก็บค่าผ่านทางอาเซียนลดภาระค่าซ่อมบำรุง

นายกมล บูรณพงศ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า การประชุมร่วมด้านการขนส่งกลุ่มประเทศ จีเอ็มเอส (GMS) จัดขึ้นที่กรุงฮานอยในช่วงกลางเดือนที่ผ่านมานั้น กลุ่มประเทศสมาชิกได้ข้อสรุปร่วมกันว่าจะเปิดตัวร่วมกันในโครงการข้อตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง (GMS Cross-Border Transport Agreement : CBTA) ซึ่งกำหนดร่วมกันว่าจะเริ่มเปิดเดินรถอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 1 มิ.ย. นี้

ทั้งนี้ ให้แต่ละประเทศมีโควตารถบรรทุกขนส่งและรถเช่าเหมาไม่ประจำทางรวมกัน 500 คันต่อประเทศ ได้แก่ ประเทศไทย สปป.ลาว เวียดนาม และจีนตอนใต้ ที่ผ่านมา ขบ.ได้เปิดรับสมัครผู้ประกอบการขนส่งที่สนใจขนส่งสินค้าข้ามชายแดนไทย-กัมพูชา รวมโควตา 150 คัน และไทย-สปป.ลาว-เวียดนาม โควตา 400 คัน

"ขณะนี้ได้ดำเนินการขอมาครบตามจำนวนแล้ว อยู่ระหว่างการพิจารณาคุณสมบัติก่อนออกใบอนุญาตต่อไป" นายกมล กล่าว

สำหรับข้อตกลงดังกล่าวสนับสนุนให้เชื่อมต่อการขนส่งข้ามแดนโดยอนุญาตให้แลกเปลี่ยนสิทธิจราจรในประเภทรถบรรทุกก่อนเพื่อขนส่งสินค้าข้ามแดนจากประเทศหนึ่งไปอีกประเทศหนึ่งได้ หรือข้ามไปประเทศที่ 3 โดยใช้เอกสาร เอกสารนำเข้าชั่วคราวสำหรับตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุก (Temporary Admission Document) ด้านประเทศเมียนมานั้นขอแลกเปลี่ยนสิทธิจราจรดังกล่าวกับไทยก่อนเพียงชาติเดียว โดยกำหนดโควตาเบื้องต้นไว้ที่ 100 คัน โดยจะใช้เส้นทางด่านชายแดนแม่สอด จ.ตาก เพื่อขนส่งสินค้าตามแนวเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันตก-ตะวันออก (East-West Economic Corridor) ไปยังด่านชายแดนมุกดาหารเชื่อมต่อ สปป.ลาว

นายกมล กล่าวว่า นอกจากนี้ในที่ประชุม ประเทศในกลุ่มจีเอ็มเอสได้ทำเรื่องเสนอให้ประเทศไทยเข้าไปให้ความช่วยเหลือทางการเงินเพื่อลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรองรับเศรษฐกิจการขนส่งสินค้าทั้งด้านการก่อสร้างถนนและพัฒนาสะพานข้ามแม่น้ำสายต่างๆ โดยทางรัฐบาลไทยจำเป็นต้องศึกษาความเหมาะสม และความคุ้มค่าในแต่ละโครงการที่ประเทศต่างๆ เสนอมาก่อนชี้แจงข้อสรุปให้กับแต่ละชาติต่อไป

อย่างไรก็ตาม การเปิดใช้โครงการแลกเปลี่ยนสิทธิจราจร CBTA นั้น อาจทำให้ประเทศไทยพิจารณาการจัดเก็บค่าผ่านทาง (Road Charge) เช่นเดียวกับเพื่อนบ้านอาเซียนบางประเทศที่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการเข้าประเทศและการใช้ทางสำหรับนำมาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของประเทศต่อไป

ภาพประกอบข่าว