เมืองกาญจน์เตรียมที่เขตศก.พิเศษมอเตอร์เวย์บางใหญ่เริ่มปีนี้

โดย....ปิยรัชต์ จงเจริญ

เขตเศรษฐกิจพิเศษกาญจนบุรีมีความคืบหน้ามากขึ้น หลังกองพลทหารราบที่ 9 ลงสำรวจพื้นที่ร่วมกับ จ.กาญจนบุรี เพื่อเสนอคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) ที่มี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน ซึ่งได้เห็นชอบกำหนดแปลงที่ดินของรัฐในพื้นที่ ต.บ้านเก่า อ.เมือง จ.กาญจนบุรี จำนวน 8,193 ไร่ โดยให้กระทรวงมหาดไทย และสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาจัดทำรายละเอียดทางด้านกฎหมาย เสนอ คสช.เพื่อถอนสภาพที่ดินของรัฐประเภทต่างๆ แทนการดำเนินงานตามกระบวนการปกติ และให้กรมธนารักษ์เป็นผู้ถือกรรมสิทธิ์ในที่ดินก่อนการดำเนินการ

ศักดิ์ สมบุญโต ผวจ.กาญจนบุรี เปิดเผยว่า ภายหลังจากการดำเนินการด้านกฎหมายพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษของ จ.กาญจนบุรี แล้วเสร็จ ขอให้ผู้เกี่ยวข้องเตรียมพร้อมรับความเปลี่ยนแปลงในพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษ ประชาชนและผู้ประกอบการเตรียมวางแผนงานโครงการพร้อมรับกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น ขณะเดียวกันการก่อสร้างเส้นทางสายบางใหญ่-กาญจนบุรี จะเริ่มดำเนินการในปีนี้ และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี ซึ่งจะช่วยย่นระยะทางกรุงเทพฯ-กาญจนบุรี เหลือราว 97 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางสั้นลงมากกว่าเดิม

ขณะที่แนวเส้นทางรถไฟแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกตอนใต้ (Lower East-West Corridor) ถือเป็นเส้นทางสำคัญมาก เนื่องจากผ่านเขตเศรษฐกิจพิเศษ 4 เขต คือ เขตเศรษฐกิจพิเศษทวาย (เมียนมา) เขตเศรษฐกิจพิเศษกาญจนบุรี ซูเปอร์คลัสเตอร์อีสเทิร์นซีบอร์ด เขตเศรษฐกิจพิเศษสระแก้ว และเชื่อมท่าเรือน้ำลึก 2 แห่ง คือ ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือทวาย อีกทั้งยังสามารถพัฒนาได้รวดเร็ว เนื่องจากมีแนวเส้นทางรถไฟขนาดราง 1 เมตรเดิมอยู่แล้ว โดยเส้นทางรถไฟสายนี้ผ่านกาญจนบุรี (บ้านพุน้ำร้อน)-กรุงเทพฯ-แหลมฉบัง และกรุงเทพฯ-อรัญประเทศ ระยะทาง 574 กิโลเมตร

ผวจ.กาญจนบุรี กล่าวว่า ในร่างบันทึกความร่วมมือ (MOC) ระหว่าง อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม และซึโตะมุ ชิมุระ รองอธิบดีกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น เมื่อเดือน ก.พ.ที่ผ่านมา ได้มีการร่วมปล่อยขบวนรถสินค้า ทดลองขนส่งคอนเทนเนอร์ขนาดเล็กจากสถานีชุมทางหนองปลาดุก อ.บ้านโป่ง จ.ราชบุรี สู่สถานีบางซื่อ ซึ่งในอนาคตการขนส่งสินค้าจะเริ่มจากท่าเรือทวายเมียนมา ผ่าน จ.กาญจนบุรี ชุมทางหนองปลาดุก บางซื่อ ท่าเรือแหลมฉบัง อรัญประเทศ ส่วนระยะที่ 2 จะเป็นการก่อสร้างเป็นทางคู่ ซึ่งเส้นทางจะต้องก่อสร้างเชื่อมไปที่ทวายด้วย

ทั้งพื้นฐานการเป็นเมืองท่องเที่ยว ศูนย์กลางการค้าภาคตะวันตก ฐานการผลิตสินค้าเกษตรอุตสาหกรรม รายได้เกือบแสนล้านบาทต่อปี กล่าวได้ว่า จ.กาญจนบุรี มีความพร้อมอย่างยิ่งในการรองรับพื้นที่เศรษฐกิจพิเศษที่จะเกิดขึ้น