เปิดปมโฟล์คสวาเกน เริ่มต้นโกงแต่ปี2005

โฟล์คสวาเกนเปิดปมโกงมลพิษ เลี่ยงใช้เทคโนโลยีราคาสูง-ไม่เหมาะลูกค้ามะกัน

ฮาน ดีเตอร์ พอท์สช์ ประธานบริหารโฟล์คสวาเกน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมนี ยอมรับการโกงทดสอบมลพิษของสหรัฐที่เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี 2005 หลังโฟล์คสวาเกนตัดสินใจผลิตรถยนต์ดีเซลสำหรับตลาดสหรัฐโดยเฉพาะ แต่พบว่าเทคโนโลยีกำจัดก๊าซไนโตรเจนออกไซด์โดยใช้แอมโมเนีย (เอสซีอาร์) มีราคาสูงและไม่เหมาะกับลูกค้าในสหรัฐ

นอกจากนี้ การติดตั้งกับรถคอมแพกต์ เช่น กอล์ฟและเจ็ตตา รุ่นขายดีในสหรัฐ มีความยุ่งยากและกินเนื้อที่มากเกินไป จึงหันไปใช้เทคโนโลยีดูดซับไนโตรเจนออกไซด์แทน

อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีดังกล่าวสภานานาชาติการขนส่งอย่างใสสะอาด (ไอซีซีที) หน่วยงานอิสระที่ค้นพบการโกงมลพิษของโฟล์คสวาเกน ระบุว่า สามารถกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ได้น้อยกว่าและยังลดการประหยัดเชื้อเพลิงลง 4% จึงน่าจะเป็นเหตุผลหนึ่งที่พนักงานตัดสินใจติดตั้งซอฟต์แวร์โกงการทดสอบมลพิษของสหรัฐ

ทั้งนี้ โฟล์คสวาเกน ระบุว่า การเปิดเผยดังกล่าวเกิดจากการสอบถามผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมและอดีตผู้บริหาร อย่างไรก็ตามการสืบสวนภายในยังคงดำเนินต่อไปและยังไม่สามารถระบุผู้กระทำผิดได้