แม่สอดดันปกครองแบบพิเศษ คู่เขตเศรษฐกิจชายแดน

โดย...อัศวิน พินิจวงษ์

ในโอกาสที่ สุวพันธุ์ ตันยุวรรธนะ รมต.ประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เดินทางมาศึกษาดูงานความคืบหน้าการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด จ.ตาก เทอดเกียรติ ชินสรนันท์ หรือนายกฝอ นายกเทศมนตรีนครแม่สอด ได้ใช้โอกาสนี้ยื่นหนังสือขอให้รัฐบาลเร่งพิจารณาร่าง พ.ร.บ.ระเบียบบริหารราชการ “นครแม่สอด” ซึ่งค้างคามานานตั้งแต่รัฐบาลก่อน

เทอดศักดิ์ บอกว่า ร่าง พ.ร.บ. “นครแม่สอด” นั้น ได้ผ่านความเห็นจากคณะกรรมการกฤษฎีกาไปแล้ว รอเพียง ครม.เห็นชอบและเสนอต่อฝ่ายนิติบัญญัติต่อไป

“การผลักดันให้เกิดการบริหารจัดการท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ ‘นครแม่สอด’ เพื่อให้บริหารจัดการสาธารณะและดูแลคุณภาพชีวิตของประชาชนร่วมกับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษตาก ซึ่งประชาชนจะได้รับประโยชน์อย่างมาก อีกทั้งยังสอดรับกับการจัดตั้งเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษให้เดินไปในแนวทางเดียวกันในการพัฒนาศักยภาพของพื้นที่ คือ เขตเศรษฐกิจพิเศษ มีการพัฒนาด้านการค้า-การลงทุน-การท่องเที่ยวชายแดน ส่วนท้องถิ่นพิเศษนครแม่สอด จะดูแลและบริการสาธารณะ ประชาชน ด้านคุณภาพชีวิต-ความเป็นอยู่ สุขภาพอนามัย การศึกษา-การพัฒนาคน รายได้สู่ชุมชน”

เทอดเกียรติ บอกอีกว่า การจัดตั้งให้แม่สอดเป็นองค์กรท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ จะตอบสนองต่อนโยบายรัฐบาลในการเป็นบ้านพี่เมืองน้อง Sister City แม่สอด (ตาก)-เมียวดี (พม่า) ซึ่งที่ผ่านมา สมชัยฐ์ หทยะตันย์ติ ผวจ.ตาก ได้มีการทำข้อตกลงเอ็มโอยูกับ อูหล่วยกัวอู ผวจ.เมียวดี (พม่า) ในการสถาปนาและพัฒนาความสัมพันธ์ Sister City แม่สอด (ตาก)-เมียวดี ไปแล้ว โดยคณะผู้บริหารเทศบาลนครแม่สอด ส่งเสริมและสนับสนุนในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษตาก เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจ การค้า-การลงทุน การท่องเที่ยวของเมืองเศรษฐกิจชายแดนตากกับเมียวดี

“การเป็นองค์กรท้องถิ่นรูปแบบพิเศษจะเอื้อต่อการขับเคลื่อนการพัฒนาศักยภาพของเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษตากและองค์กรบริหารท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ ‘นครแม่สอด’ ควบคู่กันไป เนื่องจากนครแม่สอดเป็นศูนย์กลางภูมิภาคอาเซียน กับการก้าวเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซี ตาก-เมียวดี Sister City จะเป็นบ้านพี่เมืองน้อง บนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันตก-ตะวันออก East-West Economic Corridor : EWEC การเป็นประตูอาเซียน จึงจะพัฒนาเศรษฐกิจร่วมกับคุณภาพชีวิตประชาชน ปัจจุบันด่านพรมแดนแม่สอด-เมียวดี มีมูลค่าการค้าชายแดนไทย-พม่า ผ่านช่องทางนี้ ปีละกว่า 6.5-7 หมื่นล้านบาทแล้ว และจะเพิ่มสูงมากกว่าหลังเข้าสู่เออีซี