บุตรสร้างชาติ

โดย...เพียงออ วิไลย [email protected]

ผู้อ่านท่านหนึ่งส่งคำถามมาว่า “เกาหลีก้าวเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุแล้วหรือยัง???”... คำถามนี้เป็นปัญหาอันดับหนึ่งของแผ่นดินเกาหลีอยู่เลยค่ะ!!! เนื่องจากอัตราการเกิดของทารกเกาหลีต่ำสุดในกลุ่มประเทศสมาชิก “องค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา” (Organization for Economic Cooperation and Development-OECD) คือ สามี+ ภรรยา 2 คน ผลิตประชากรทดแทนให้ประเทศเพียงแค่ 1.19 คน ... หากบรรพบุรุษสมัยโชซอนรับรู้ คงเป็นลมหลายตลบ เพราะ “ไร้ทายาท คือ จุดสิ้นสุดของสายสกุล” ผู้เฒ่าทั้งหลายจักต้องมาเข้าฝันและเร่งทำความดีให้ฟ้าดินเห็นใจ มอบทารกน้อยลงในครรภ์ของสะใภ้ตระกูลให้จงได้...

จึงขอตอบด้วยข่าวฮือฮา ที่เพิ่งสั่นสะเทือนค่าครองชีพที่ตึงมือของชาวกรุงโซล เมื่อหลายวันก่อน... ศาลาว่าการกรุงโซล ประกาศว่า เดือน มิ.ย.ที่จะถึงนี้ จะต้องขึ้นราคาค่ารถไฟฟ้าใต้ดินอีก 250 วอน (ราว 9 บาท) จากเดิม 1,050 วอน (ราว 39 บาท) เป็น 1,300 วอน (ราว 48 บาท) และขึ้นค่ารถเมล์อีก 150 วอน (5.50 บาท) จากเดิม 1,050 วอน (ราว 39 บาท) เป็น 1,200 วอน (ราว 44 บาท) ทั้งนี้ เพื่อลดการขาดทุนลง เนื่องจากปีที่ผ่านมารถไฟฟ้าใต้ดินมีผลประกอบการขาดทุน 155 ล้านบาท ในขณะที่ การบริหารจัดการรถเมล์ขาดทุนถึง 115 ล้านบาท...เอ้อ...แล้วมันเกี่ยวอย่างไรกับผู้สูงอายุ

โฆษกศาลาว่าการกรุงโซล แจ้งว่า การขาดทุนส่วนหนึ่งซึ่งเป็นส่วนที่มีนัยสำคัญ เนื่องมาจาก “การให้บริการฟรีแก่ผู้สูงอายุที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป” ...อ่านมาถึงตรงนี้แล้วอดยิ้มไม่ได้ ไม่ใช่ยิ้มเพราะเขาขาดทุน แต่เพราะเห็นจริงเห็นดีเห็นงามด้วยค่ะ ผู้สูงอายุเกาหลีส่วนใหญ่แข็งแรงและออกไปโน่นมานี่ ทำกิจกรรมกันตลอด ไม่นั่งจับเจ่าอยู่กับบ้าน และบริการรถสาธารณะมีความเอาใจใส่ต่อการเดินทางของผู้สูงอายุ ทำให้สะดวกสบายมาก...โฆษกบอกว่า ปีที่ผ่านมาผู้สูงอายุใช้บริการรถสาธารณะฟรีทั้งรถเมล์และรถไฟฟ้าใต้ดินถึง 250 ล้านเที่ยว เท่ากับ 13.7 เปอร์เซ็นต์ ของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด ทำให้ขาดทุน 107 ล้านบาท!! ...

เกาหลีให้ความสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางอายุของสังคมมานานแล้ว ประมาณการว่า หากเกาหลีไม่ผลิตทายาทมากขึ้น อีกไม่ถึง 50 ปี ทั้งประเทศจะเป็นผู้สูงอายุ 40 เปอร์เซ็นต์ เป็นเด็กอายุไม่เกิน 14 ปี 10 เปอร์เซ็นต์ อีก 50 เปอร์เซ็นต์ เป็นวัยทำงาน อายุ 15-64 ปี ... ปัญหาคือ กลุ่มวัยทำงานครึ่งหนึ่งของประชากรทั้งประเทศ จะต้องทำงานหาเงินเลี้ยงคนอีกครึ่งหนึ่งของประเทศ และจ่ายภาษีให้รัฐเพื่อนำไปเป็นสวัสดิการให้แก่เด็กและผู้สูงอายุ

ตัวเลขขาดทุนของรถสาธารณะนี้ เป็นตัวอย่างเชิงประจักษ์ของผลกระทบจากการเป็นสังคมผู้สูงอายุ ซึ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ ปัญหาที่รออยู่เบื้องหน้าแน่ๆ คือ หนึ่ง ประชากรหนุ่มสาวในวัยทำงานลดลง ต้องนำเข้าแรงงานต่างด้าว สอง งบประมาณต้องจัดสรรไปเป็นค่าใช้จ่ายในการรักษาสุขภาพและสวัสดิการแก่ผู้สูงอายุมากขึ้น...สาม การขาดคนหนุ่มสาวในทีมงาน ทำให้ความคิดสร้างสรรค์ ไอเดียหลุดโลกที่สร้างนวัตกรรมและความแตกต่างให้แก่ธุรกิจน้อยลง ... รัฐบาลเกาหลีจึงพยายามแก้ไขปัญหาอัตราการเกิดต่ำ ด้วยการส่งเสริมโครงการ “บุตรสร้างชาติ” ... เช่น ให้มีวันครอบครัว ให้ทุกคนกลับบ้านเร็ว 1 วัน เพื่อไปสร้างบุตร สร้างความสุขในครอบครัว แถมโปรจูงใจต่างๆ เช่น การแจกคูปอง ให้สิทธิพิเศษแก่ลูกคนที่ 2  การจัดกิจกรรมจับคู่ให้ข้าราชการในกระทรวงเดียวกัน ... ทว่า ยังไม่เห็นโอกาสที่จะสำเร็จค่ะ...