ถอดรหัสเหตุบินแอร์เอเชียหายลึกลับ

สื่อนอกวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของสาเหตุที่ เครื่องบินเที่ยวบิน QZ8501 ขาดการติดต่อ
​

ข่าวคราวการหายตัวไปอย่างลึกลับของเครื่องบินแอร์บัส A320 สายการบินแอร์เอเชีย เที่ยวบิน QZ8501 จากซูราบายา มุ่งหน้าสิงคโปร์ กำลังเป็นสร้างความฉงนให้กับคนทั้งโลกถึงเหตุผลที่เครื่องบินลำดังกล่าวขาดการติดต่อไป ขณะที่ญาติของผู้โดยสารและลูกเรือ 162 ชีวิต ยังคงไม่ทราบชะตากรรม​ ​ ​

ด้านสำนักข่าวเอเอฟพีในนิวยอร์ค สรุปความเป็นไปได้ของเหตุการณ์ไว้ดังนี้

ถาม : เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินของแอร์เอเชีย?
​ตอบ : ยังเร็วเกินไปที่จะรู้คำตอบที่แน่ชัด แต่เท่าที่พอสรุปได้ขณะนี้จากข้อมูลการศึกษาด้านความปลอดภัยของบริษัทผลิตเครื่องบิน โบอิ้ง เมื่อเดือน ส.ค. คือ เครื่องบินกำลังอยู่ในช่วงที่ปลอดภัยที่สุดของการทำการขึ้น คือ "ช่วงทะยานขึ้น" ซึ่งเป็นช่วยที่เกิดอุบัติเหคุเพียง 10% เท่านั้นนับตั้งแต่ปี 2004-2013

​ฉะนั้นปัจจัยสำคัญที่อาจเป็นผลกระทบหลักที่สุดคือ การบินผ่านสภาพอากาศที่เลวร้าย อย่างไรก็ตามเครื่องบินแอร์บัสมีระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนในปรับเรื่องบินให้เข้ากับทิศทางลมและสภาพอากาศ

อย่างไรก็ตาม ประเด็นเรื่องความผิดพลาดของนักบินก็ยังเป็นสิ่งที่ทิ้งไม่ได้ เนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้ายและความผิดพลาของนักบินเคยเป็นเหตุให้เครื่องบินของสายการบินแอร์ฟรานซ์เที่ยว 447 ตกลงในมหาสมุทรมาแล้วเมื่อปี 2009

อีกกรณีหนึ่งอาจเกิดจากภาวะโลหะอ่อนตัวจากการผ่านวงจรของแรงกดดันและการผ่อนคลายแรงกดดัน ระหว่างทำการบินขึ้นและร่อนลงจอด อย่างไรก็ตาม เครื่อง A320 ลำนี้ ผ่านการทะยานขึ้นและร่อนลงกว่า 13,600 ครั้ง และการอ่อนตัวของโลหะก็ไม่น่าเป็นไปได้เพราะเครื่องบินมีอายุเพียง 6 ปีเท่านั้น

สำหรับกรณีสุดท้ายที่เป็นไปได้คือ การก่อการร้าย หรือการฆาตกรรมหมู่โดยนักบินเอง

กระนั้นปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลเพียงพอที่จะสรุปข้อสันนิษฐานเหล่านี้ได้

ถาม : นักบินแจ้งกับหอบังคับการบินว่าอย่างไรก่อนเครื่องบินหายไป?
ตอบ : การติดต่อกันครั้งสุดท้ายระหว่างนักบินและหอบังคับการบินคือเมื่อเวลา 06.13 น. ตามเวลาอินโดนีเซีย โดยนักบินติดต่อหอบังคับการบินเพื่อขอหลีกเลี่ยงกลุ่มเมฆ โดยจะเลี้ยวซ้ายและไต้ระดับข้นไปที่ความสูง 34,000 ฟุต

เรดาห์จับสัญญาณเครื่องได้ 3 นาทีต่อมา  และไม่มีการติดต่อกลับแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม นักบินได้รับการฝึกให้รับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินก่อนแล้วค่อยติดต่อกับหอบังคับการบินเมื่อทุกอย่างเรียบร้อย

ถาม : เป็นเหตุเครื่องบินมาเลเซียตกเป็นครั้งที่ 3 ในรอบปีหรือไม่?
ตอบ : ไม่ใช่ ในทางเทคนิค เครื่องบินเป็นของสายการบินแอร์เอเชีย อินโดนีเซีย

ถาม : เครื่องบินทำการบินได้อีกนานแค่ไหน
ตอบ : เครื่องบินบรรจุน้ำมัน 18,000 หมื่นปอนด์ ซึ่งเท่ากัากับบินได้ราว 3 ชั่วโมงครึ่ง ในทางเทคนิค ขณะนี้เครื่องบินต้องลงจอดที่ไหนสักแห่ง

​

​ที่มา : เอพี​