บินมาเลย์วิกฤต รัฐส่อเค้าอุ้ม

นักวิเคราะห์ชี้รัฐบาลมาเลเซีย ส่อต้องให้ความช่วยเหลือทางการเงินมาเลเซีย แอร์ไลน์ หลังเผชิญข่าวร้ายไม่หยุด-การแข่งขันสูง ฉุดธุรกิจขาดทุนหนัก

ซีเอ็นเอ็นมันนี่ เปิดเผยบทความกึ่งวิเคราะห์อ้างผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการบิน ระบุว่า สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ อาจต้องขอรับความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐบาล เพื่อแก้ปัญหาภาวะขาดทุนอย่างหนักในขณะนี้ ภายหลังจากสายการบินเผชิญกับข่าวร้ายอย่างหนักอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหมายรวมถึงการหายไปของเครื่องบินเที่ยวบินเอ็มเอช 370 ที่ทางสายการบินกำลังถูกญาติผู้โดยสารฟ้องร้องจ่ายค่าชดเชยเป็นมูลค่าหลายล้านเหรียญสหรัฐ

รายงานระบุว่า สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ ประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักอยู่แล้ว ก่อนเผชิญเหตุร้ายอย่างต่อเนื่อง ทั้งเหตุเครื่องบินเที่ยวบินเอ็มเอช 370 สูญหายไปตั้งแต่เดือนมี.ค. และเหตุเครื่องบินเที่ยวบินเอ็มเอช 17 ที่เกิดอุบัติเหตุตกบริเวณชายแดนยุเครนครั้งล่าสุด ท่ามกลางการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินที่รุนแรงขึ้น หลังสายการบินต้นทุนต่ำอย่างแอร์เอเชีย หั่นราคาบัตรโดยสารแข่งขันอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ พยายามดำเนินกลยุทธ์กระตุ้นผลประกอบการด้วยการขายบัตรโดยสารเพิ่มขึ้นมากกว่าการปรับขึ้นราคา  ตลอดจนยกเลิกเที่ยวบินเส้นทางระยะไกลบางเที่ยวบิน เพื่อลดต้นทุน อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์ดังกล่าวไม่ได้ผล และส่งผลให้สายการบินประสบภาวะขาดทุน 3 ปีติดต่อกัน โดยขาดทุนคิดเป็นมูลค่าสูงถึง 4,200 ล้านริงกิต (ราว 4.16 หมื่นล้านบาท)

ก่อนหน้านี้ รัฐบาลมาเลเซีย พยายามยื่นมือให้ความช่วยเหลือสายการบินที่ประสบภาวะขาดทุนแต่เป็นเพียงความช่วยเหลือเพียงชั่วคราวเท่านั้น  โดยรัฐบาลเคยจัดตั้งบริษัทขึ้นมาใหม่ซึ่งอยู่ภายใต้การบริหารของรัฐบาลเพื่อดูดซับหนี้สินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ ซึ่งช่วยพลิกฟื้นสายการบินให้กลับมามีผลกำไรในช่วง 2-3 ปีหลังจากนั้น ก่อนกลับสู่ภาวะขาดทุนอีกครั้งจากการบริหารงานที่ผิดพลาดและการเรียกร้องของสหภาพแรงงาน

กระนั้นก็ตาม ทิโมธี รอส หัวหน้านักวิจัยด้านการขนส่งเอเชียแปซิฟิกของเครดิต สวิส มองว่า ท้ายที่สุดแล้ว สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์จะไม่ปิดตัวลงอย่างแน่นอน ไม่ว่ารัฐบาลจะยื่นมือให้ความช่วยเหลือทางการเงินหรือไม่.